AIA - Alteisentreiber IG Austria

Pilz statt Puschel! Probiere ich mal aus.

So als Zusammenfassung steht das im Bucheliprojekt:

https://www.motorang.com/bucheli-projek ... nzuege.htm

Gryße!
Andreas, der motorang

Bei den 5 Bildchen vom Nippel

Die Löterei selbst:

Sauberes Seilende durch
sauberen Lötmittel stecken und
aufzwirbeln (siehe rechts) mit
Spitzzange.

Dann Nippel so weit aufschieben
dass der Drahtpuschel in den Kopf
passt.

Flussmittel drauf, verlöten. Dabei
ordentlich heiß machen, bis das
Lot am Ansatz herausläuft.

Soll wohl Lötnippel hei§en

@Andreas
Jo, kenne ich, taugt! Lustig waren seinerzeit bei der MZ meine ersten Lötversuche vom Gasbowdenzug. Heute weiß ich, dass das Edelstahllitze war.

Werd´ mich nachher mal dranbegeben...

Wenn du die Enden umbiegst und wieder in den Nippel ziehst kann man den Zug ohne Lötsinn schon nicht mehr durchziehen. Wenn das noch verlötet wird, welches auf jedenfall gemacht werden muss, kann da das von dir erlebte durchrutschen des Zuges nicht mehr passieren. Das ist wie Gürtel und Hosenträger.

So, das sollte halten... Gutes Lötzinn auch, verläuft prima und die Rückstände vom Flussmittel lassen sich problemlos entfernen.

lallemang hat geschrieben:Bei den 5 Bildchen vom Nippel
...
Soll wohl Lötnippel hei§en

Danke Dir Peter, ich hab das korrigiert!

Gryße!
Andreas, der motorang

Jonas, diese Quertonnen mit dem großen Loch sind eigentlich dazu gedacht, dass man da einen Seilzug mit verlötetem Flaschennippel durchsteckt ... bin gespannt wie das hält (sollte aber).

Mal gucken.

Edit:
Gerade geschaut, ein Flaschennippel durch den (selbstgeschnitzten) Tonnennippel gesteckt geht nicht, das passt nicht mit der Armatur. Eine Kugel könnte ich dranlöten und DIE dann durch den Tonnennippel ziehen, aber eh, ob das besser wäre?!
2,5 mm Litze, Bohrung 3 mm, dann 5,5er Loch für den Pilz hat das Ganze.

motorang hat geschrieben:Jonas, diese Quertonnen mit dem großen Loch sind eigentlich dazu gedacht, dass man da einen Seilzug mit verlötetem Flaschennippel durchsteckt ... bin gespannt wie das hält (sollte aber).

Ich fertige diese Quertonnen selber, mir hat es in den vielen Jahren nicht eine zerlegt. das hält.
Es ist nicht Sparsamkeit, bei der Dnepr sind die Aufnahmen nicht gleich jede hat einen anderen Innendurchmesser
Wenn man das halbwegs spielfrei haben möchte, muss man jede gesondert anfertigen.
lg
Andi

Wenn sich die Tonne im Hebel unter Belastung schön drehen kann, dann hält das. Wenns aber klemmt, bricht das Seil gleich dahinter recht bald ab...
Gruß
Hans

Ah, selbstgeschnitzt. Dann passt das schon

hiha hat geschrieben:Wenn sich die Tonne im Hebel unter Belastung schön drehen kann, dann hält das.

Das kann und tut sie. Da ist auch alles geschmiert, ohne Grate, Scheuerstellen etc. Sollte gut sein, aber ich behalte das im Auge.

motorang hat geschrieben:Ah, selbstgeschnitzt. Dann passt das schon

Geht nicht anders. Das, was es an fertig konfektionierten Bowdenzügen zu kaufen gibt (wenn´s überhaupt was gibt), passt meist nicht. Und die käuflichen Lötnippel passen ebenfalls größtenteils nicht. Dazu kommt, dass die Bremsarmatur auch nicht wirklich originoool ist. 7/8 Zoll Lenker, 25er Armatur. Aber sie funktioniert, Hebelverhältnisse etc. scheinen hinzuhauen bzw. ich kenn´s bei dem Moped halt nicht anders.

Jonas hat geschrieben: Das, was es an fertig konfektionierten Bowdenzügen zu kaufen gibt (wenn´s überhaupt was gibt), passt meist nicht. Und die käuflichen Lötnippel passen ebenfalls größtenteils nicht.

Oweia, wenn ich den Fred so lese, sind meine Reparaturen dem vorzeitigen Tode geweiht.
Bisher hälts aber ganz gut.

Ich hab den Kupplungszug mit Flamme und Baumarktlot gelötet vor dem Bergrennen - der Inhaber der Lieferfirma sagte mir was von 60-70 kg Zug bei gescheiter Verlötung (mit umgebogenen Litzen).
Die Nippelauswahl ist groß und der Chefe rief sogar zurück, nachdem ich ihn ohne AB-Text-Hinterlassung auf dem Handy angerufen hatte. Seeehr fein.

https://www.bowdenzug24.com/