XT600 43f alternative Vergaser - Erfahrungen

[Herbert H]

Auch die neue Kerze kann defekt sein. Kerzenstecker mit Vorwiderstand verwenden.

[Herbert H]

Und bei einem Freund war es der Schalter vom Seitenständer. Mitten unterm fahren hat sie gerückt, und manchmal hat sie geschossen. Abgestellt, und etwas gewartet, da lief sie wieder 100km. Das war nur ein leichter Kontakt Fehler. Der werde durch Vibrationen ausgelöst. Der bekam damals auf Garantie Vergaser und die Zündung. Dann ist sie nicht mehr angesprungen, und der Fehler wurde endlich gefunden.

[Straßenschrauber]

Hallo Herbert, es ist immer interessant zu hören, was so alles passieren kann an unseren Möhren.
Aber hier bitte nur zu Erfahrungen mit anderen Vergasern auf XT600 schreiben.

Ich habe daher zur Vorbereitung einer Entscheidung nach ERFAHRUNGEN mit anderen Vergasern gefragt und hoffe, dazu Antworten zu bekommen.
Bitte keine Diskussion über den originalen Vergaser und Tipps dazu.
Falls ich doch nochmal an den vorhandenen Vergaser ran will, mach ich einen eigenen thread zur Fehlersuche auf und bin dort sehr gespannt auf Eure Vorschläge und Tipps.

[Herbert H]

Nur ein Vergaser ist leichter abzustimmen. Wird wohl das mit Federbein im Weg sein.

[Straßenschrauber]

Gute Idee!
Aber hast Recht, das Federbein und wahrscheinlich auch der Rahmen sind im Weg.
Mit der gezeigten Ansaugbrücke könnt ich mir eine Einspritzung vorstellen
Ducati- /Guzzi-Box, dafür gibt es freie Software.
Oder die einfachste kombinierte Zünd-/Einspritzanlage von ignitech für Einzylinder (355.- in der ersten Rabattstufe, wenn man schonmal was dort gekauft hat, plus Sensorik, Einspritzpumpe usw.).

Die Idee vom Hans mit 2 billigen Standard-Chinavergasern gefällt mir.
Für die gibt es hoffentlich auch Teile und Abstimmteile.
Aber ich will nicht der Erste sein, der das ausprobiert, das kann ein sehr langer, steiler und steiniger Weg werden ...

[Nanno]

Aber ich will nicht der Erste sein, der das ausprobiert, das kann ein sehr langer, steiler und steiniger Weg werden ...

Man hat nach mir gerufen?

Sowie der neue Kolben ein bissl eingefahren ist, bin ich zu vielen Schandtaten bereit...

[Straßenschrauber]

Sehr schön!
Bitte probiere als Erstes die China-Vergaser, und geh im Erfolgsfall unverzüglich auf Einspritzung

[hiha]

Ich weiß jemanden, der den Motor aus einer 1VJ kräftig aufgebohrt, dem Kopf umgeschweißt und mit Klappe und Einspritzug versehen hat. Das Ding hat Leistung, hält mittlerweile schon recht lang, und der Besitzer fährt damit am Erzberg....allerdings sitzt der Motor in einem Quad.
Gruß
Hans

[Straßenschrauber]

...allerdings sitzt der Motor in einem Quad.

Da ist sicher viel Platz am Ansaug, die 2in1-Ansaugbrücke ist glaubich ja von einem Quad.

[Nanno]

So isses. Ich hab den Ansaugstutzen sogar schon mal da liegen gehabt... keine Chance. Steht ungefähr 20-25mm in den Rahmen und das Federbein rein.

Ich hab 31er Mikuni-Flachies, die ich verwenden möchte (alleine schon, weil ich für die auch jede Menge Abstimmungsteile hab. (Die gleichen, die ich damals als 3er-Gruppe auf der XS drauf hatte...)

[Straßenschrauber]

Ich hab 31er Mikuni-Flachies, die ich verwenden möchte

Das kann doch auch eine feine Sisyphusarbeit werden.
Nur zu, bin gespannt, wie die sich machen.

[Herbert H]

Ich bin gespannt wie sich dadurch der Motor Charakter verändert.

[Straßenschrauber]

YAMAHA hat zum originalen YDIS-System geschrieben, daß durch die kleinen Einzelvergaserquerschnitte bessere Verwirbelung erreicht wird, die Beschleunigerpumpe wegfallen kann, und daß in der Kombination bei geöffnetem Hahn ein großer Querschnitt erreicht wird.
https://www.xt550.net/yamaha-duo-intake-system-ydis/

Ich bin auch gespannt, wie sich das mit den zwei etwas größeren handbetätigten Flachschiebern fahren wird.

[hiha]

Die 1VJ mit zwei 30er Bingvergasern war mit einer Großewächter II-Welle jedenfalls eine Rakete, im Vergleich zum Original...
Hab mich übrigens grad ein bisserl erbarmt und die Vergaser rausgekramt. Ich muss noch einen Bowdenzugverteiler besorgen und Bowdenzüge bauen, die Anschlussteile von den Ansaugschläuchen zu den Vergasereinlässen basteln, mit den Originalvergasern auf den Prüfstand gehn und sie abstimmen bevor ich dann die Chinesen montiere. Für den Prüfstand montiere ich noch einen alten Rennreifen, der nur an den Flanken verbraucht ist...
Gruß
Hans

[Straßenschrauber]

30er Bing - passen die auch auf die 43f?