Halbe Unterlegscheibe im Auffangbehälter gefunden. SR500

[Straßenschrauber]

Genau, an diesen Haltering hat es mich erinnert.

[Organ]

Das Teil lag nicht in der Ölwanne (dem Tabernakel) sondern in der Ölauffangwanne unter dem Mopped, oder? Kann aus dem Motorschutz gepurzelt sein oder sonst woher ...

Gryße!
Andreas, der motorang

Genau. Aus dem Motorschutz nicht da ich den als erstes abmontiert habe. Aber sonst könnte das Teil natürlich von überall her sein.


Ich habe mir jetzt die Oldman Zeichnung angeschaut und habe auf Seite 4 das Halteblech des Getriebe Eingangslager gesehen. Sieht dem schon recht ähnlich
Sehe ich das Teil wenn ich die Kupplung abnehme?

[Organ]

Oha da war ich zu langsam

[Straßenschrauber]

Bei meiner SR ist eines der Ohren dieses Halteringes abgebrochen, nachdem ich die Verlustscheibe rausgeangelt hatte. Beim Wiederanschrauben wurde ich unterbrochen und hab beim Weitermachen die Schrauben nicht fest angezogen

viewtopic.php?f=13&t=13672&p=271449&hilit=+Verlustscheibe#p271449

Das ging eine tausend Kilometer gut, dann gab es seltsame Kupplungseffekte: Wandernder Druckpunkt und etwas Antrieb auf dem Hinterrad bei eingelegtem Leerlauf.

EDIT: Da war doch mal was an Deiner SR, ich würde da sicherheitshalber überall nochmal nachschauen.

[Organ]

Genau dieses Blech meine ich. Da werde ich dann wohl nachschauen.

[Organ]

Hallo
Habe die Kupplung abmontiert und es ist wie beim Strassenschrauber das Ohr vom Halteblech.
Im Bild Schraube unten.

[motorang]

[Straßenschrauber]

Aber es ist noch nicht klar, warum das passiert ist.
Waren die beiden Schrauben fest angezogen?
Ist die Verlustscheibe noch drin? Wenn die sich auflöst, ändern sich die Spannungsverhältnisse der Verschraubung, zumindest der Kupplungs-Zentralmutter.
An der SR ist vor einiger Zeit an der Kupplung gearbeitet worden, da würd ich mir alles nochmal genau ansehen und mit den wunderbaren Werkstattzeichnungen von Peter vergleichen.
Viel Wissenswertes zur SR500-Kupplung steht in motorangs Bucheli-Projekt.

[Organ]

Aber es ist noch nicht klar, warum das passiert ist.
Waren die beiden Schrauben fest angezogen?
Ist die Verlustscheibe noch drin? Wenn die sich auflöst, ändern sich die Spannungsverhältnisse der Verschraubung, zumindest der Kupplungs-Zentralmutter.
An der SR ist vor einiger Zeit an der Kupplung gearbeitet worden, da würd ich mir alles nochmal genau ansehen und mit den wunderbaren Werkstattzeichnungen von Peter vergleichen.
Viel Wissenswertes zur SR500-Kupplung steht in motorangs Bucheli-Projekt.

Habe ich schon zur sicherheit alles durch ausser Verlustscheibe.
Die Schrauben waren eigentlich gar nicht fest.
Keine Ahnung. Ich mach mir da jetzt kein Kopf.
Ich hab mal Kedo angeschrieben ob sie ersatz haben. Im Katalog hab ich nichts gefunden

[Straßenschrauber]

Für die beiden Senkkopfschrauben M6x15 ist bei oldman kein Drehmoment angegeben.
Je nach Güteklasse gibt es für diese Schrauben Standardwerte für das Anzugsdrehmoment, für geschmierten und trockenen Einbau, bei Güteklasse 8.8 wären das 7 bzw. 10 Nm.

Die Schrauben waren eigentlich gar nicht fest.

Das ist jedenfalls zu wenig.

Es gibt YAMAHA-Händler, auch online-Händler für YAMAHA-Teile, z.B. https://www.cmsnl.com/yamaha-sr500_model16794/
Teilenummer ist 583-15383-00

[KNEPTA]

Hallo
Habe die Kupplung abmontiert und es ist wie beim Strassenschrauber das Ohr vom Halteblech.
Im Bild Schraube unten.

IMG_20220330_183831_copy_1024x768.jpg

[motorang]

Loctite Mittelfest und neue Schrauben ...

[SR oldman]

Loctite Mittelfest und neue Schrauben ...

So mache ich es auch.

Werkseitig ist in den meisten Fällen mindestens eine der Schrauben geklebt (Ist übrigens beim Halteblech des Ausgangslagers auch so). Ein Heißluftfön und ein "wirklich" passender Bit erleichtern die Demontage.

Die original Senkkopfschrauben erfüllen an der Stelle ihren gedachten Zweck, sind aber "Butterweich" (4.8 oder darunter) und sollten mit viel Fingerspitzengefühl festgezogen werden. Wer die Senkkopfschrauben gerne in höherer Qualität haben möchte sollte eh besser auf Inbus oder Torx umsteigen.

@Organ, falls du Schwierigkeiten hast Ersatz zu bekommen ...ein gebrauchtes Blech und neue 4.8er Kreuz Schrauben hätte ich zur Not liegen. Steck ich bei Bedarf gerne in einen Briefumschlag.

[bastardo]

Seit ich richtige JIS-Schraubendreher habe, habe ich selbst die "Butter-Schrauben" auf und wieder fest bekommen. Ist schon erstaunlich. Da gibt es aber große Unterschiede!
Ausdrücklich empfehlen (nur scheinbar schwer zu bekommen ) möchte ich diese:
https://www.amazon.com/Vessel-Megadora-2x100-Screwdriver-930-2-100/dp/B000W9KWF2
Aber das ist sicher allen Japan-Beschraubern eh schon klar

Ich habe noch einen weiteren Satz von BGS der angeblich JIS sein soll, aber da habe ich Zweifel und sie funktionieren nicht ansatzweise so gut...

[Straßenschrauber]

Die Verlustscheibe sollte noch raus.