Bei einer SR500 hier soll die Verdichtung reduziert werden.
Der Kollege hat einfach mal einen Wiseco-Kolben für Verdichtung 1:10 eingebaut.
Das läuft erstmal, knistert beim Beschleunigen aber beängstigend.
Wir haben den Brennraum ausgelitert und sind mit oldmans Verdichtungsrechner auf ca. 1:10,6 bis 1:10,7 (!) gekommen.
Der Verdichtungsrechner sagt, daß die Dichtung ca. 1,4 mm dicker sein soll, um auf ein Verdichtungsverhältnis von 1:9,3 zu kommen.
Die aktuelle Kopfdichtung ist 1.2 mm dick, die aktuelle Fußdichtung 0,5 mm.
Was empfiehlt sich da?
Werden sich die Steuerzeiten bemerkbar ändern?