AIA - Alteisentreiber IG Austria

Heute morgen habe ich den Bremssattel am Beiwagenrad abgeschraubt, die Beläge festgesetzt und den Sattel an den Rahmen gebunden.
Dann bin ich von Kühtai zig Kilometer ins Tal und zurück gefahren, Kurven ohne Ende und keinen Ausfall der Hinterradbremse.
Die Radnabe vom Beiwagen hat kein fühlbares Spiel.

Ich verstehe es nicht und hoffe dass es jetzt so bleibt mit der Bremse. Daheim wird die kpl Mimik überholt.

Danke für eure Tipps
Karsten

Bist Du ins Ötztal oder nach Osten abgefahren? Osten ist steiler, ich erinnere mich noch gut, wie wir da eines Winters.... hach, egal

Gruß
Hans

@ Hans, Richtung Ötztal. Aber die andere Richtung wird auch gefahren. Und im Kreis herum, und und und.
Bis Samstag sollen noch einige km Bergstraßen befahren werden.
Heute hat es geregnet, da habe ich nur eine kurze Testfahrt gemacht.

Osten ist steiler,

Richtig steil und vor allem eng geht es zu, wenn man in Ochsengarten nach Haiming runterfährt. Aber bitte nur unter der Woche, weil am Wochenende "die Deitschn" - eh schon wissen ...

Maybach

In Haiming, wenn man ist, kann man aber auch noch schnell ins Oilers schauen.
https://oilers69.com/
Der K-Mehltreiber wohnt da in der Nähe.

Ich fahre ja im kühtai mitm rennrad hoch, am steilsten empfinde ich den bereich Kreuzlehn, von Innsbruck aus kommend...da stehen auch 2 Schilder: Anfang 20% und nach 1km Ende 20%...wobei ich weiss nicht wie korrekt das ist...

Moin auch
Eine defekte Manschette in der Bremspumpe merkt man am besten, wenn man Druck aufpumpt und den Hebel fest hält.
Geht der Druck dann gaaanz langsam weg, ist die Manschette verschlissen.

Heute nach Haiming runter und über Kematen wird rauf.
Bremsdruck bleibt stabil

Bei Google habe ich gelesen dass die Strecke nach Haiming erfahrene Kradler fordert.
Ob ich das schaffe??

Geht bergab, hat ein paar Kurven und keine Spitzkehren. Sorry da braucht es nur Leute mit Verstand.

Karsten

sejerlänner jong hat geschrieben:Bremsdruck bleibt stabil

Wir sind auf dem Rückweg.
Der Bremssattel am Beiwagen ist immer noch abgeklemmt. Das Hinterrad hat die letzten Tage , viele Kilometer, gebremst.
Und nun?! Wir sind wieder voll beladen und ich trete wieder ins Leere. Muss mehrfach pumpen damit das Hinterrad bremst.
Daheim gibt's einiges zu tun
Grüße Karsten

keine Idee gute Heimfahrt.

Ich würde mir die Bremsleitung am Hinterrad anschaun. Evt. wird die etwas geknickt, wenn voll beladen. Die Winkel beim XS-Triple sind ja "nicht so toll" bzw. gibts mehrere Ecken, wo sich die Leitung einzwicken kann.

kann sein das der Kolben der Pumpe im Zylinder steckt
aber ich gehe mal von einer verschlissenen Manschette in der Pumpe aus

Könnte es denn sein, daß bei voller Beladung und großer Belastung der Bremsen vielleicht die Flüssigkeit den Siedepunkt erreicht hat und Blasen bildet?

So ne Idee halt.

Gruß Stefan

Wie mir zuerst gerade ein Vögel'chen per Whatsapp gezwitschert hat: "Radlager hinten jetzt auch hin"