AIA - Alteisentreiber IG Austria

High,

motorang hat geschrieben:... ein Voltmeter für die Zigarettenanzünderdose besorgen, das zeigt Dir die Boordspannung während der Fahrt an, da kann man was lernen bei seltsamen Stromfehlern und checkt rechtzeitig wenn die Spannung in den Keller geht.

( viewtopic.php?f=3&t=19947&p=445261#p445261 )

gar nicht so dumm - gibts das auch für eine Kfz-Normsteckdose? Keine Ahnung, und eigentlich auch egal:




Ein Winkelstecker, ein Voltmeter ( https://joy-it.net/de/products/COM-VM330 ) und etwas Knetepoxykleber

Christoph

Die Schrauben der Trägerplatte wirken etwas
verbraucht. Wie lang sind diese? - vielleicht
findet sich was bis zu deinem Geburtstag .
Die Spannungsanzeige finde ich sehr sinnvoll.

Gruß aus
SüdOst

Hat der ABr auch an die SR gespaxt, im Sichtbereich. Finde ich extrem sinnvoll! Hoffentlich packt das Ding das Bordnetz, das Blinkerrelais spuckt zum Beispiel so 300V Induktiv beim öffnen des Kontakts

Wobei man ja mit wenig Aufwand global entstören könnte...

Voltmeter habe ich seit einer Reglerpanne im Frankreichurlaub an alle meine Motorräder angebaut, fest installiert um die Bordsteckdose frei zu halten, Zündungsplus gern von der Hupe. Mit mehr oder weniger gelungenen Haltervarianten Zuletzt die Ausführung mit USB-Schnellladefunktion.
Christophs Steckerumbau finde ich aber auch sehr gelungen. Knetepoxydkleber - muss ich mir merken.
Andreas

Bei den üblich verdächtigen Chinesen gibt es um 5 bis 6 Euro Zigarettenanzünder- und DIN-Steckdosen mit integriertem, digitalem Voltmeter, die unaufgeregt ihren zugesicherten Dienst tun

Mein Voltmeter ist die Hupe, man hört jeden halben Volt Unterschied.

cyboli hat geschrieben:Mein Voltmeter ist die Hupe, man hört jeden halben Volt Unterschied.

+1

High,
nach ein paar Hundert Km: tut, kuzzeitig ohne Batterie hats auch überlebt.
Der Reglerdefekt liess sich schön erkennen (nicht ganz kaputt- nur halbe Leistung)
und noch einen bruchfesten Blendschutz hergestellt:

Christoph