AIA - Alteisentreiber IG Austria

Wir hatten vorhin einen BVF Vergaser auseinander bei dem die Messingschwimmer komplett eingebeult waren, also quasi zusammengedrückt. Wodurch passiert das?

Grobe Mechaniker, tät ich schätzen. In heissem Wasser werdens oft wieder faltenfrei. Dazu noch eine Vakuumglocke...
Gruß
Hans

Kein mechanisches Einwirken durch Grobmotorik, Hans. Unverbeult eingebaut. Komplett eingedrückt ausgebaut, als sei im Schwimmer ein Unterdruck entstanden.

Am Meeresgrund unterwegs gewesen?
Hmm...

da sieht man, wie stark ne guzzi ansaugt...

Myke hat geschrieben:da sieht man, wie stark ne guzzi ansaugt...

Ahhh... eine MZGuzzi.... und an MZagusta's wurden die BVF Vergaser auch verbaut...

Gryße
Gerhard

MZ Augustus

Achim, du hattest den Fall doch schon mal, ist das der selbe Vergaser oder ein anderer?

Gryße
Gerhard

ein anderer

Dreckbratze hat geschrieben:die Messingschwimmer komplett eingebeult waren, also quasi zusammengedrückt. Wodurch passiert das?

Vorstufe zur Vergaser Vereisung... die Luft im Schwimmer zieht sich durch die Kälte zusammen... und schwupps...

vllt. mal beim Tanken den flüssigen Stickstoff weglassen...

Gryzi, M.

uups.

bei mir bingts wohl.

Meister Z hat geschrieben:

Dreckbratze hat geschrieben:die Messingschwimmer komplett eingebeult waren, also quasi zusammengedrückt. Wodurch passiert das?

Vorstufe zur Vergaser Vereisung... die Luft im Schwimmer zieht sich durch die Kälte zusammen... und schwupps...

vllt. mal beim Tanken den flüssigen Stickstoff weglassen...

Gryzi, M.

Nette Theorie

Vergaservereisung ist ein sehr bekanntes Phänomen
eingefallene Schwimmer er gar nicht

Ich hab mal ein bisserl zum Thema gesucht, aber nix gefunden. Vielleicht weiß ein ehem. Mitarbeiter der BerlinerVergaserFabrik wie die Schwimmer gelötet wurden. Wenn der ganze Schwimmer richtig warm war, und nicht nur die Lötstelle, hat er nach dem Abkühlen schon einen anständigen Unterdruck. Ob das reicht? Keine Ahnung...
Gruß
Hans

dann wäre er aber schon kurz nach Erstmontage so verbeult gewesen.