AIA - Alteisentreiber IG Austria

Hallo !
ich bin ja ein absoluter Fan von Bleiakkus bei alten/älteren Motorrädern ....... aktuell meine Matchless Bj.65 und Triumph T140 Bj. 76 ...... der vorletzte Akku hat 6 Jahre super funktioniert, im 7. Jahr hat der dann geschwächelt. Letztes Jahr habe ich einen neuen 12V/7Ah von Varta gekauft .... der hat seit Frühjahr nur noch gestresst und ist nun entgültig defekt.
Bei der Bestellung des Ersatzes hat mich der Händler darauf hingewiesen, dass das Angebot an Bleiakkus in der entsprechenden Grösse in Hinkunft sicher dünner wird.

Jetzt überlege ich mir einen Reserveakku in ungefülltem Zustand inkl. Säurepack ins Regal zu legen.

Macht das Sinn ? Altert das Ding ?

und nein ich möchte keine neumodische Batterie!!

liebe Grüsse
Helmut

Es wurde zwar immer behauptet, dass neue unbefüllte Bleiakkus nicht unbegrenzt lagerfähig seien, ich hab aber mal einen Solchen nach gut 10 jahren im Regal gefüllt und benutzt, ohne dass mir was Negatives aufgefallen ist.
Gruß
Hans

Hab ich auch schon ein paar mal gemacht, unbefüllte Altbatterien die es zu Schlachtmopeds dazu gab, nie Probleme damit gehabt. Das mit dem Säurepack ist halt so eine Sache, mit der zunehmenden Infantilisierung der Gesellschaft gibt es Batteriesäure ja nicht mehr für Endverbraucher.

mal blöd gefragt: Warum unbedingt Bleiakku?

"mit der zunehmenden Infantilisierung der Gesellschaft".
Genau getroffen!
Vielleicht ist es in Österreich ja noch möglich die Säure selbst zu füllen.
Frage mich aber auch, warum unbedingt Blei?

warum unbedingt Blei?

Wahrscheinlich, weil die gegen die Schwankungen ältlicher Regler am unempfindlichsten sind.
Die LiFePos sind natürlich besser, vertragen aber niXS ü+ber 13,6 V auf Dauer.

Maybach

Aber beeilt Euch, die Bleiakkus werden gerade verboten.

warum Blei ?
Da hat mir Maybach die Antwort vorweggenommen ....... ich habe zwar elektronische Regler/Gleichrichter verbaut, aber in meiner alteisentreiberischen Kollegenschaft schon "lustige" Sachen mit den neuen Akkus erlebt. Z.B. "aufgeblasene" (bauchige) wartungsfreie oder brennende Akkus die nach dem Rausreissen aus dem Batteriefach auf der Wiese weitergebrannt haben .......... und nach 49 Jahren Bleiakku kann ich sagen, dass sie kaum mal Grund für eine Panne waren ..... man muss sie eben auch pflegen !

Mister B :[quote="Mister B"]Aber beeilt Euch, die Bleiakkus werden gerade verboten.[/quote]

.......... war ja auch der Grund meines Forenbeitrages

Gruss Helmut

Maybach hat geschrieben:

warum unbedingt Blei?

Wahrscheinlich, weil die gegen die Schwankungen ältlicher Regler am unempfindlichsten sind.
Die LiFePos sind natürlich besser, vertragen aber niXS ü+ber 13,6 V auf Dauer.

Maybach

Und die LiFePo mögen es nicht gerne kalt...
ab 5°C plus ist da Schluß mit Leistung...

Gryzi, M.

dazu kommt: einen Bleiaccu kann man problemlos recyceln

aber LiFePos...

https://www.isi.fraunhofer.de/content/d ... ycling.pdf

Mister B hat geschrieben:Aber beeilt Euch, die Bleiakkus werden gerade verboten.

moin auch

wo steht das geschrieben ?

https://www.batteriegesetz.de/neue-eu-b ... rgestellt/

alles was ich finden kann ist das bekannte Verbot zur Aushändigung von Schwefelsäure an Privatpersonen, damit die damit kein Unsinn machen

https://www.tourenfahrer.de/nachrichten ... -verboten/

Zum Unsinn machen taugen auch andere Sachen, da brauch ich nicht unbedingt Schwefelsäure, oder?
Iss ähnlich, wie mit dem Waffengesetz. Irgendeiner baut Scheixxe und dann müssen sofort Gesetze verschärft werden. Man könnte auch bestehende einfach anwenden,, reiner Populismus in meinen Augen, genau wie mit der Schwefelsäure.

Gruß Stefan

Stefan, da hast Du durchaus Recht...

Wenig ausformulierte Argumente ist ein Stilmittel der Populisten. Ist Euch grad auch nicht fremd ...

Treffer.