AIA - Alteisentreiber IG Austria

Dieser Bressattel ist am Wasonian BW montiert.
War noch nie angeschlossen, und ist über die Zeit gut oxydiert
Nachdem die Kolben aber komplett eingefahren sind, besteht die Chance diese wieder zum funktionieren zu bringen.
Die Beläge sind unterrostet und müssen getauscht werde, wo muss ich den zu suchen beginnen, damit ich was passendes finde ?

Die Beläge sind ca. 31,8 x 32mm
Der Träger 52,3 x 32mm

Lochabstand der Bressattel Verschraubung 54mm Lochabstand






Andi

Such mal unter Rollerbremssättel.

Viele Beiträge vom Rüdiger (xs.rüdiger) gefunden

Die Bremsbeläge sind Lucas MCB 564 das hätten wir schon mal

Ich heb mir mal den Link auf
https://dreiradler.org/viewtopic.php?f=2&t=17948

Jetzt bin ich überrascht, mit dem Bremsbelag, war der Rest einfach zu finden

Passend für die S51, S70, SR50, SR80, S53 und S83 damit ist der Repsatz auch schon gefunden

Danke Rüdiger

Wollte grad sagen, der schaut schwer aus wie der von der MZ..

das liegt an der Ähnlichkeit zum Brembo. MZ hatte Brembonachbauten.

Ah ein Fall von "mit meinem Nichtwissen kann man Bibliotheken füllen" - ich dachte nämlich immer der Grimeca Sattel wäre eine (spanische?) Kopie vom Brembo-Sattel...

Nanno hat geschrieben:Wollte grad sagen, der schaut schwer aus wie der von der MZ..

Simson ned MZ aber es gibt ein Naheverhältnis.

Ich bin e am überlegen ob ich ned einen neuen Nachbau bestelle. Bremssattel mit Bremsbelegen und Hohlschraube in neun 43€

Dichtsatz + Hohlschraube + Bremsbelege + Versand = 43€ und noch die Arbeit der Aufarbeitung.

Da sind 13,50€ Unterschied nämlich die Versandspesen.

Die Neuen sind aber sicher keine Grimeca mehr. Die sind seit mindestens fünf Jahren pleite und liquidiert.
Hatte an der XS Grimeca, baugleich mit den Grimecas an Puch Monza, Zündapp etc.
Hab da auch neue zum Preis des Repsatzes verbaut, die gingen weder auf der XS noch auf der Monza ohne nacharbeiten und distanzieren anbauen

Therion hat geschrieben:Die Neuen sind aber sicher keine Grimeca mehr. Die sind seit mindestens fünf Jahren pleite und liquidiert.
Hatte an der XS Grimeca, baugleich mit den Grimecas an Puch Monza, Zündapp etc.
Hab da auch neue zum Preis des Repsatzes verbaut, die gingen weder auf der XS noch auf der Monza ohne nacharbeiten und distanzieren anbauen

Ich werd mal anfangen und den abblätternden Lack entfernen, was ich bis jetzt sehe, ist die Oberfläche schon ziemlich korrodiert.
Wenn zu retten, werde ich das machen.

lg
Andi