Jessas na....a Russ

[Nanno]

Wie telefonisch besprochen: Herzliches Beileid und des wird scho!

Grysze
Greg

[KNEPTA]

:smt022

AUS - STOP - RETOUR

Mit echt tänendem Auge muss ich euch leider berichten, dass die ganze Sache nix wird!!!!!


What shalls -> wie die Russen sagen.....



Andy
(dermitnassenaugenjetztrumrennt)

Vielleicht isses ein Zeichen, es kann nur was besseres nachkommen

z.B. 750er Leistung Ende nie

[Blechroller]

Moment,
bevor du jetzt weiter Salzwasser auf die ohnehin verseuchten Straßen weinst:

Wenn ich das richtig verstanden habe, ist eine Kiste (egal was fyr eine), die in D zugelassen war, auch in Ö zulasungsfähig. Richtig?

Wenn das zutrifft, brauchst Du eine Kiste aus D. Sollte kien Problem sein, da das Angebot solcher Kisten in D wohl im Vergleich zu Ö relativ groß ist. Du brauchst eigentlich auch keine Kiste, sondern nur einen Rahmen, denn an dem und nicht am Motor hängt die Zulassung.
Jetzt muss aber der Rahmen noch nicht mal funktionsfähig sein, da man -zumindest in D- den Rahmen, an dem die Zulassung hängt, gegen einen neuen austauschen kann.
In D hat mal also eine nicht zulassungsfähige Kiste, besorgt sich einen zulassungsfähigen Rahmen einer Unfallmaschine, läßt den Rahmen der nicht zulassungsfähigen Kiste als Ersatzrahmen für den zerstörten Rahmen eintragen und fertig.

Penible Naturen lassen einen da etwas Arbeiten, in dem man das ganze Gezeugs aus dem untauglichen Rahmen in den zulassungsfähigen kaputten Rahmen umhängt, man den Ersatzrahmen mitschleift, den als Ersatz eintragen läßt und dann den ganzen Kram wieder umhängt.

Ob das wirtschaftlich ist, musst du selbst prüfen. Eine Quelle für kaputte Rahmen wären z. B. die Händler in D.
Das nur so als Idee.

Alternativ empfielt sich für Russenzeugs eh der Kontakt zu den offiziellen Händlern in D. Die haben oft Zeugs rumstehen, bei dem man was machen muss, das dafyr aber auch billig ist.


OllY

[kahlgryndiger]

Der Olli von Motoflot verkauft seine MT 16 und die war schon einmal in A typisiert.

[Sepp]

Ich habe gerade mit dem Lois gesprochen. Eine Ural oder Dnepr mit 650 Motor ist in Österreich nicht mehr legal typisierbar, dabei ist es egal ob Sie in Deutschland schon mal zugelassen war oder nicht. Einzige Ausnahme Sie wäre mind. 30 Jahre alt und in der Liste der historischen Fahrzeuge eingetragen.

Gruß aus Niederbayern
Bründl Sepp

[Nanno]

[quote="Sepp"]I... mind. 30 Jahre alt und in der Liste der historischen Fahrzeuge eingetragen. /quote]

Sers Sepp, is so ned ganz richtig: sind nur 25 Jahre und jedes Dnepr-Modell steht auf der Lyste. Nur darf man dann nur 60 Tage im Jahr damit fahren, muss einem Oldtimer-Club beitreten und muss ein beglaubigtes Fahrtenbuch fuehren.

Grysze
Greg

[kahlgryndiger]

Im Falle vom Atitgrub aber Haarspalterei weils eh net geht.

[Nanno]

Im Falle vom Atitgrub aber Haarspalterei weils eh net geht.

Ned ganz, weil es koennten ja die Papiere verloren gehen... *hystel*

Greg

[Riege]

@Atisgrub: Herzliches Beinleid... ich kenn das Gefühl von wo.

Aber: Als Oldtimer (mit 60-Tage-Beschränkung) müßtest Du Deine Olga schon zugelassen bekommen - frag mal Deinen örtlichen Inschnenöör ob das Dingen in der Liste erhaltungswyrdiger Fahrzeuge steht.
Hast Du die Deutschen Papiere?
Damit sollte es (zumindest theoretisch) funzionieren.

Motorang spielt das Spiel am Montag wieder mit meiner Emme - nach obengenannten Regeln...

Gryße!
Riege

[Nanno]

Bei der Dnepr gehts bestimmt... nur bei der Ural schauts auf der Lyste ned so gut aus (den Hersteller gibts ja noch).

Grysze
Greg

[Riege]

Au Schisse... dann kann er's knicken...

[Nanno]

Jau, nur hat er dort auch eine Schepper angeboten bekommen, mit der kanns gehen, nur sind halt 1500,- fuer eine Schepper mit Oldie-Typisierung eher laff.

Grysze
Greg

[motorang]

:smt022

AUS - STOP - RETOUR

Mit echt tänendem Auge muss ich euch leider berichten, dass die ganze Sache nix wird!!!!!

Schwein gehabt
Was machst jetzt mit dem Trumm?

Echt liebe Gryße!
Andreas, der motorang

[AIAndy]

Hallo AIA-Friends!

Daungschön für eure Beyleydsbekundungen. Eure Typs und so hab ich auch schon kreuz und quer umeinandergedacht.

Aber 's hilft net. 650iger nach BJ80 (egal ob URAL oder DENPR) kriegst net ums Typisierungseck. Da kannst es drehen und wenden wie mans will. Und der Lois hat a nur gesagt, legal geht do gornix...

Ärgern tuat mi nur der Inschenör Breytfuss - weil des war eigentlich der volle Schaß!

Aber - aufgeschoben ist nicht aufgehoben!!!!

Der Typ war übrigens ehrlich schwer in Ordnung! Es war a minmale Abstandszahlung!

So und jetzt stöll i ma a paar Bier ins Hirn.....

CU
Andy

[AIAndy]

Добрый ден! Dobrij djen!

Sagst mal: Wie sind denn die 750er Seitenventiler????? Mal so grundsätzlich

Пока! pa'ka!

Andy