Aus dem MZ-Forum, hier ein Bild (weil nur für Angemeldete sichtbar):
https://mz-forum.com/viewtopic.php?f=10&t=56165Hübscher wäre es mit einem U-förmig gebogenen Rohr ...
Nicht vergessen, beim Superelastik sitzt auch das Schutzblech samt Beleuchtung an der Karosse, auch dafür brauchst Du eine Lösung die sich an diesem "Federbeinturm" befestigen lässt.
Hier mit Streben und Schellen zur Schwinge realisiert.
Der Superelastik-Schwinge würde ich Augenmerk schenken, die Dinger neigen zum Durchrosten und sind für schwerere Zugmaschinen nicht sehr geeignet. Das originale MZ-Federbein ist auch nur in Verbindung mit dem Torsionsbügel zur Zugfahrzeugschwinge erträglich, ohne den Torsionsbügel viel zu weich.
Gryße!
Andreas, der motorang