H4-LED Direkteinbau

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Re: H4-LED Direkteinbau

Beitragvon Puki » Mo 13 Okt, 2025 11:45

Danke Zimmi, oben mag er die Klammer scheinbar nicht...

was ich da im Netz darüber finde behauptet, dass nur in speziellen Anwendungsfällen UV-Strahlung emittiert wird.

Kann auch sein, dass das die gleiche Meldung ist, wie bei Äpfeln wo "Vegan und Glutenfrei" draufsteht.... :ugly:

Gruß, Simon


Zum Veganen OT geht's da lang
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Re: H4-LED Direkteinbau

Beitragvon Straßenschrauber » Mo 13 Okt, 2025 21:28

Zurück zum Thema:
Den Reflektor konnte ich durch Ausschwenken mit Seifenlösung wieder halbwegs hinbekommen.

In dem Reflektor war lange eine Glühwendel-H4, da war der Reflektor immer ok.
Zweiter Faktor: Ein etwas helleres LED Standlicht-Birnchen. Ich glaube zwar nicht, daß das den Belag auf dem Rreflektor verursacht hat, aber - wer weiß?
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Re: H4-LED Direkteinbau

Beitragvon Richy » Mo 13 Okt, 2025 21:33

Straßenschrauber hat geschrieben:Zweiter Faktor: Ein etwas helleres LED Standlicht-Birnchen. Ich glaube zwar nicht, daß das den Belag auf dem Rreflektor verursacht hat, aber - wer weiß?

Wo soll das herkommen? Magischer LED-Staub? LED-Protonen, die mit vierfacher Lichtgeschwindigkeit Neutronen aus einem nahegelegenen schwarzen Loch aufsaugen und auf dem Reflektor verteilen?

Oder doch einfach nur bereits besagter Staub aus der Luft? :gruebel:
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Re: H4-LED Direkteinbau

Beitragvon Straßenschrauber » Mo 13 Okt, 2025 21:44

Ich wollte das 2. LED-Lämpchen nur mal erwähnt haben.
In den letzten 4 Wochen hab ich in F einiges an sehr staubigen Wegstrecken gefahren, viel mehr als sonst.
Die Kühlung der Philips LED H4 saugt aber nicht von außen an, jedenfalls seh ich da nichts.
Um Standlicht und H4 sind Gummikappen. Der Staub kommt aber offenbar durch.

Zur UV-Thematik: Halogen-H4 können UV abstrahlen. In der Regel filtern die das, aber bei Billigprodukten soll angeblich UV abgestrahlt werden.
Das Thema wird ab und an in Auto-Foren diskutiert, weil Renault und Dacia UV-freie H4 Leuchtmittel fordern.
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Re: H4-LED Direkteinbau

Beitragvon fleisspelz » Di 14 Okt, 2025 08:22

@ Admins
Kann das Thema aus dem TT-Bereich in den Technikbereich verschoben werden?
..........................
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Re: H4-LED Direkteinbau

Beitragvon Mister B » Di 14 Okt, 2025 09:55

Jep
Wer KI als Lösungsmöglichkeit benutzt, hat mit dem realen Leben schon längst abgeschlossen.
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Re: H4-LED Direkteinbau

Beitragvon Straßenschrauber » Di 04 Nov, 2025 16:55

fleisspelz hat geschrieben:Im Winter ist eher fehlende Wärme das Problem. Die Scheinwerfer vereisen
ist das so bei diesen H4-LED, die einen warmen Luftstrom in den Scheinwerfer blasen?
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Re: H4-LED Direkteinbau

Beitragvon Aynchel » Di 04 Nov, 2025 17:03

die fehlende Wärme kann bei ernsthaften Winterbetrieb durchaus ein Problem werden

Bild
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ich könnte die BIG auch mit 5,5l daher fahren, aber das wäre Spritverschwendung ;-)
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Re: H4-LED Direkteinbau

Beitragvon Straßenschrauber » Di 04 Nov, 2025 17:07

Bei genau dieser H4-LED (Philips Ultinon), die warme Luft in den Scheinwerfer bläst?
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Re: H4-LED Direkteinbau

Beitragvon Richy » Di 04 Nov, 2025 18:05

Keine Sorge, hab ich auch schon am normalen H4-Scheinwerfer gehabt...
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Re: H4-LED Direkteinbau

Beitragvon Aynchel » Di 31 Mär, 2026 13:48

moin
anbei die Osram Freigabe Liste
einfach runter scrollen und sein Moped Modell suchen

https://look.ams-osram.com/m/8fe732a144 ... 2025-1.pdf
Aynchel aus Meddersheim


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Re: H4-LED Direkteinbau

Beitragvon Straßenschrauber » Di 31 Mär, 2026 14:10

Die Philips hab ich eine Weile gefahren.
Das Licht ist mir immer zu grell gewesen, nachts ist mir die leicht gelbliche Farbe aus konventionellen Glühfäden lieber.

Versuchsweise hab ich jetzt eine warmweisse H4 LED in der Bauform von Halogen-H4 drin.
Lüfter wie die Philips innerhalb des Lampengehäuses, im Reflektor.
Sehr gutes, angenehmes Licht.
Ich werde berichten, wie sie sich macht.
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Re: H4-LED Direkteinbau

Beitragvon Straßenschrauber » Fr 03 Apr, 2026 12:52

Als ich seinerzeit meine ID20 nach Frankreich mitgenommen habe, wollte der service des mines gelbes Licht sehen.
Auf einem Schrottplatz hab ich gelbe Glashüllen ausgebaut, die ich einfach über die H4 stecken konnte.
Vielleicht funktioniert das auch mit der Ultinon Pro6000 Boost.

Gibt es gelbe Glashüllen irgendwo zu kaufen?
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Re: H4-LED Direkteinbau

Beitragvon KNEPTA » Fr 03 Apr, 2026 19:28

Unter anderem hier:
Der Franzose - Europas Top-Ersatzteile für französische Oldtimer: Citroën, Peugeot, Renault https://share.google/fC8jHIEpfBooj53PI

Funktioniert aber nur bei H4 Birnen mit Scheiberl unterm Glas.
Hab ich in all meinen Fahrzeugen verbaut.

Und hab die auch über diverse LED Birnen gesteckt bzw. Mit Epoxy angeklebt.
Bei uns ist wahlweise gelbes Licht erlaubt, zumindest für Erstzulassungen vor 1997.
Weiss nur kein Polizist, deswegen hab ich den Ausdruck mit Stempel vom Öamtc immer mit.
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Re: H4-LED Direkteinbau

Beitragvon Straßenschrauber » Fr 12 Jun, 2026 00:01

Die warmweisse H4 LED in der gleichen Bauweise wie die Philipps hat sich seit einigen hundert Stunden bewährt.

Auf der XT600 hab ich wieder die grellweiße Philipps drin.
Peter (sr-oldman) meinte nämlich, daß man damit gefühlt besser wahrgenommen wird.
Bzw, daß warmweisses Licht eher als altes, langsames Fahrzeug eingeschätzt wird.
Und das kann gut sein.

Allerdings ist mir heute ein PKW mit Anhänger vorm Dorf von rechts aus einem Grundstück raus quer über meine Fahrbahn gefahren. War knapp.
Ich hatte wie tagsüber eigentlich immer Fernlicht an. Das muß man doch sehen!
Mit der grellweißen LED gibt's ja auch ab und an mal Lichthupe vom Gegenverkehr, das war mit der hellen Halogen-H4 und auch der warmweissen hellen H4-LED gefühlt seltener.
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