AIA - Alteisentreiber IG Austria

Hi,
Der in den Wartungsankeitugen beschriebene MoS2 Zusatz für das MZ Gabelöl ist ja kaum zu kriegen und wenn nur zu Apotheker Preisen und irren Versandkosten.
Verwendet ihr den Olzusatz ?
Wenn ja woher bezieht ihr die MoS2 Paste.
Greetz
Steve

Ich kippe immer ein wenig davon dazu:
https://www.ebay.de/itm/266752298965
Der Preis ist natürlich immernoch heftig, aber die kleine Flasche hält doch eine Weile...

Mannol Molibden (sic) Additive

Die von Mannol schreiben tatsächlich...

Straßenschrauber hat geschrieben:Molibden

Molybdaenum (lat.), bzw. ohne das a im Englischen, kenn ich ja noch, aber so?

Perfektes Timing

Hatt' grad die selbe Frage

Wu§te nicht da§ Mannol auch so'n Sö§chen hat.

Und nicht teuer ...

Ja, das werde ich mir auch merken, fürs nächste Mal.

so MOS2 Zusätze gibts von allen Läden
ich verwende das von LiquideMolly im Getriebe und im Endantrieb der 11er GS
auf die Idee das in die Gabel zu kippen bin ich noch nicht gekommen
doch Versuch macht Kluch

https://www.daparto.de/Teilenummernsuch ... d_source=1

Das Molibden benutze ich schon länger. Ich habe es durch Zufall gefunden als ich bei Motor-oel-guenstig.de unterwegs war.
Ich vermute das sich Molykote die Schreibweise mit ä schützen ließ.

In dem Shop gibt's auch andere Dinge rund ums Öl gut und günstig.
Karsten

Preislich ist das Mannol-Zoix tatsächlich sehr gut, ob mit oder ohne y und ä.
Für Getriebe und Endantrieb am Russen & an der Chinesin für die Zukunft abgespeichert.
Danke für den Tipp!

Aynchel hat geschrieben:ich verwende das von LiquideMolly im Getriebe und im Endantrieb der 11er GS
auf die Idee das in die Gabel zu kippen bin ich noch nicht gekommen
doch Versuch macht Kluch

Funktioniert.
Mach ich schon jahrelang so.

Ich weiß ein Ölfred. Sorry
Der Grund für meine Frage und Verwirrung:
In den verschiedenen Repanleitungen (MZ Werk, Wie helfe ich mir selbst, Wildschrei) steht überall MoS2 Konzentrat. MoS2 Konzentrat ist nur bei wenigen Händlern erhältlich und kostet pro Kilogramm/Liter knapp 80€.
Das Additiv von Liqui Moly hab ich schon gekauft, war mir dann aber nicht sicher wieviel MoS2 da überhaupt drin ist. Beim Liqui Moly interpretiere ich den 3% Feststoffanteil als MoS2 Gehalt, beim Addinol finde ich nix.
In der 125ml Liqui Moly Additiv Emulsion wäre dann nach meinem Verständnis gerade soviel MoS2 wie auf insgesamt 100ml Gabelöl zugefügt werden soll.
Da ihr aber das so verwendet, ohne großartig gesteigerten Verschleiß festzustellen, wirds wohl so passen.
Dachte ich frag mal, bevor ich sinnlos teure Sachen in die Gabel kippe.

Von dem Additiv-Zeug nehme ich 5 bis 10 % in den einfach gebauten Gabeln meiner SR500 und XT600.
Beim Zusammenbauen reib ich MoS2-Fett (% MoS2 unbekannt) auf die Rohre.
Ich bild mir ein, daß sie so feinfühliger anspricht.
Ob es weniger verschleißt? Wer weiß ...

Bei dem Mannol 9991 steht im Sicherheitsdatenblatt: Festkörpergehalt: 0,5–1 %.
Der Getriebeölzusatz, den Aynchel oben verlinkt hat, enthält 10 %.
Wieviel MoS2 das LiquiMoly-Additiv enthält, hab ich auf die Schnelle nicht rausgefunden.

Ich hab ja immer etwas MoS2 ins Motoröl gegeben,aber in meinen neu gemachten XT600-Motor mit Nikasil-Laufbuchse werd ich das Zeug nicht kippen.
Da hab ich Angst vor dem Schwefelgehalt und was der mit der Beschichtung machen könnte.

Straßenschrauber hat geschrieben:Da hab ich Angst vor dem Schwefelgehalt und was der mit der Beschichtung machen könnte.

Ich hätte mehr Angst wegen der Nasskupplung...