AIA - Alteisentreiber IG Austria

Ich versuche gerade, zwei M10 Bolzen aus einem Motorgehäuse (SR500) zu extrahieren.
Ich vermute, dass im Gehäuse ein Coil sitzt, s. Foto 2 von der hinteren Halteöse.
Die Gewinde sind recht kurz, so dass kontern kaum funktioniert. Habe versucht, das Gewinde zu verlängern, da ist aber kein Platz für ein Schneideisen. Mit der Wapu kriege ich das Schneideisen nicht gepackt, ist zu glatt.
Auch punktuell erhitzen vom Alu schon versucht.
Suche Tipps.

Kriechöl, Hitze, Gewalt und Geduld ...

Hmm, da gehört kein Gewinde rein. An den Bolzen was anschweißen, dass zumindest die Gripzange greift?
Gruß
Hans

Den Bolzen willst e ned retten
Mach ein paar Schweißpunkte an den Muttern und setz ein Nuss an.
Aber wahrscheinlich ist der Bolzen oxydiert und steckt in der Aluminiumbohrung fest.
Wie der Fleißpelz schon schrieb Geduld und ........
Das wäre kein Fall für mich Geduld ist nicht gerade meine Stärke

lg
Andi

p.s.
Ich würd den Motor auf den Kreuztisch packen und ausbohren.

Danke. "Stehbolzenausdreher" hat mir gerade jemand geflüstert. Komme ich da hin? Soll möglichst nah am Gewinde ansetzen, meint er.
Natürlich könnte ich die Mutter festschweißen. Mit dem verbliebenen Auge mach ich das nicht mehr so gern. Aber gut.
Ich vermute ein Helicoil im Alu, so wie hinten. Das soll dann ggf. auch noch raus.

Warum macht man da ein Helicoil rein? Normal wird der Bolzen durchgesteckt, nicht geschraubt. Kannst ihn reinschrauben/durchschrauben?

Lindi hat geschrieben:Danke. "Stehbolzenausdreher" hat mir gerade jemand geflüstert.
Komme ich da hin?

Mit denen die ich kenne eher nicht.

hiha hat geschrieben:Warum macht man da ein Helicoil rein? Normal wird der Bolzen durchgesteckt, nicht geschraubt. Kannst ihn reinschrauben/durchschrauben?

Der Motor war in einem "Fremdfabrikat" mit abnehmbaren Unterzügen verbaut. Bewegt sich nicht. Nicht drehbar, nicht durchzuschlagen. Hinten ist Coil, da wird das vorne vermutlich auch so sein.

Ich werd wohl die Muttern anbraten.

und vor dem Ausdrehversuch den Alublock mit einem Backofen oder einer weichen Gasflamme spuckezischeheiß machen

das Stahl sich im Alu festrosten kann ist leider keine neue Weisheit
dieses trocken aufgerostete Lenkkopflager hat mich auch mehrere Tage Beölung gekostet um es zerstörungsfrei heraus zu bekommen

Der Motor ist komplett, Aynchel. Spuckeheiß und Backofen scheiden da aus. Ich kann allenfalls mit dem Gasbrenner punktuell erhitzen.

Würde ich möglichst gerade mit 10mm Überstand abflexen, dann eine Hülse drucken, die zentrisch auf dem Bolzen steckt und ein 3er oder 4er Loch hat. Bohrer rein und schön zentrisch anbohren, dann aufbohren. Durch die Buchse führst Du den Bohrer zentrisch, irgendwann knirscht es dann recht häßlich wenn der Bohrer das Helicoil erwischt.

Hätte ich die Konstruktion gebaut wäre Loctite endfest auf den Bolzen. Nur so, als Gedanke.

Ah, das hatten wir so schon einmal bzw. Du an anderer Stelle diskutiert. Das geht ja auch, wenn ich zunächst die Mutter-Anschweiß-Variante probiert habe.

Jo, ähnlich, bei den blöden Alumuttern vom Zylinder. So eine Bohrhilfe ist einfach Super, auch wenn man 90° in Wellen Stiftbohrungen für Mitnehmer, etc. machen muß.

Link ist dort:

viewtopic.php?f=13&t=13092&hilit=bohrhilfe&start=7650#p485277

Müsste Dir ja Spaß machen, das Teil unten mit der Bohrhilfe, kann der Junior auch noch gleich einmal drucken

BTW: Die Helicoils sollen auch gleich raus. Ein Ende rausprokeln und drann zerren, mit der Spitzzange?