AIA - Alteisentreiber IG Austria

Jaja es oxylidiert, weiß ich doch

Seufz. Lohnt es sich noch sowas zur Revision zu tragen oder besser gleich neu?

ein Kundiger TÜVologe hat mich darauf hingewiesen, mal beim Wintergespann das Gummi oben am Koni Dämpfer anzuheben. So sah das da drunter aus

Ich bin ihm sehr dankbar für seine Gründlichkeit!

Hochfeste Alusorten mit Kupfergehalt korrodieren sehr stark, das ist bekannt und lässt sich auch nur schwer vermeiden. Wenns denn korrosionsbeständiger sein soll, muss man auf entsprechende Legierungen wechseln, und die geringere Festigkeit irgendwie kompensieren.
EN-AW5083 ist AlMg4,5Mn, das sieht nach dem Winter besser aus...
@BesteBohne : Schmeiss weg
Gruß
Hans

Leicht OT: Bei meinem iiih-Beik sieht's am einen Gabelholm auch ansatzweise so aus. Der Lack (oder ist es eine Pulverbeschichtung?) ist teils abgeplatzt und wird zur Seite weiter unterwandert. Ist nur oberflächlich. Glump, elendes, nie Salz gesehen und dann sowas.
Kann man das irgendwie am Fortschreiten hindern?

Grysze, Michael

Ichhab mir das vor knapp 10 jahren mal komplett einverleibt, aber schon alles wieder vergessen. Ich glaub aber, dass da alles drin steht was Du wissen musst. Es dauert halt :
https://www.uni-kassel.de/upress/online ... t.frei.pdf
Gruß
Hans

Schaut nach Wilbers aus, die ersetzen das glaub alles in der Revision. Einfach mal anfragen.

Ich musste mal eine DID Felge entsorgen, derweil die von innen tiefe Löcher rein oxidiert hatte.
Da kam beim Reifenwechsel ein stattlicher Haufen an weißer Brösel heraus.
Da ich damals viel mit dem Butzner Reifendienst zu tun hatte, hab ich die Männers nach ihren Erfahrungswerten gefragt:
" ja kennen wir von DID Felgen"
Seit dem lackiere ich Alu- Felgen von innen, bevor der neue Reifen drauf kommt


Tante Edith hat hier noch einen späterer Fall
Messing Stutzen zum Mousse anblasen in einer DID Felge, hat trotz Lack wieder gegammelt

Ja, so eine DID-Felge hatte ich auch schon...

Zimmi hat geschrieben:Leicht OT: Bei meinem iiih-Beik sieht's am einen Gabelholm auch ansatzweise so aus. Der Lack (oder ist es eine Pulverbeschichtung?) ist teils abgeplatzt und wird zur Seite weiter unterwandert. Ist nur oberflächlich. Glump, elendes, nie Salz gesehen und dann sowas.
Kann man das irgendwie am Fortschreiten hindern?

Grysze, Michael

Pulver unterwandert ? das alte Leiden !
sauber kratzen, damit kein Oxyd mehr aufm Alu sitzt
Bremsenreiniger zu sauber machen
Lackieren
seit dem ist Ruhe