Nockenwellen messen: nur im Kopf eingebaut?

[Lindi]

Frage: kann man die Ventilerhebungskurve einer Nockenwelle nur messen, wenn die im Kopf eingebaut und die Kipphebel montiert sind? (SR/XT500).

Bucheli

[S&T]

Von gröberen Vorrichtungen abgesehen: Du kannst die Welle ohne Lager auf Prismen legen und schlicht die Nockenform masslich abnehmen. Dir fehlen dann aber komplett Bezugsmarken und Hebelverhältnisse. Hub@Drehwinkel, Spreizung und Überschneidung werden Geheimnisse bleiben.
Deinen Wellenfundus kannst du dann untereinander vergleichen, mit anderen nur, falls das auch mal wer gemacht hätte.

[Lindi]

Aha!

[mike58]

Man muss wissen was man will,
Nockenform, Nockenwellenerhebungskurveoder Ventilerhebungskurve. Es genügt nicht die Nockenwellenerbungskurve zu erstellen und das Übersetzungsverhältnis oben drauf zu rechnen.
Ansonsten funktioniert das recht gut, wenn man berücksichtigt, das ein Nockenwellengrad zwei Grad an der Kurbelwelle entspricht. Große Gradscheibe und weiche Ventilfedern tun ihr übriges.
servus
Mike

[schnupfhuhn]

Wenn man zwei Nocken für das gleiche Moped vergleichen möchte langt die Nockenerhebung. Die Flächen unter den Kurven sagen was aus, das Gehebel ist ja inetwa gleich. also vergleicht mal Boskop mit Granny Smith.

Wobei z.B. der Angriffspunkt der Ventilspieleinstellschraube auf dem Ventil bei höheren Erhebungen (höhere Nocken) an Punkte wandert, an denen sie vorher nicht war. Ganz trivial ist es doch nicht. Wenn man die letzten 5% jagt, dann wird es die Messuhr auf dem Ventilteller, in Neigung der Ventilachse, Ventilspiel auf Null oder sogar leicht vorgespannt und nur einer Feder. Danach auch mal mit Ventilspiel, um zu sehen wieviel Erherbung*Grad man da wegschneidet. Und dann gießt man sich einen Kaffee ein und fragt den Mike, was er jetzt glaubt was mehr schwerwiegt, die Fläche oder das bessere Anreißen von der Gassäule wenn das Ventil ja dann so halbschlagartig aufgeht. Ein Thema fürs blaue Bankerl...

[Lindi]

Danke, Mike.
Was man will: 3 taugliche Wellen unterscheiden, damit ich keine kastrierte einbaue. Eine ist ganz sicher von einem 92er Motor. Übrigens alle mit Einstich s. Hihas Hinweis.
Inzwischen hat sich der "Seppi" (Olaf) angeboten, sein Zeugs in 10 Tagen mit zum Stammtisch zu nehmen, und wir exerzieren das dort am Kneipentisch durch.

[schnupfhuhn]

wenn es nur darum geht wen suchen, der die orginale Reparaturanleitung von Yamaha hat, da sind die maximalen Nockenenrhebungen angegeben. Kann man mit der Schieblehre herausvergleichen oder mit dem Meßschieber messen.

[Lindi]

da hab ich noch gar nicht reingeschaut! Das erste HB, nehme ich an. Danke.
Die späten werden da aber nicht dokumentiert sein. Die Unterschiede anhand der Teilenummern hatte ich schon mal studiert...

[schnupfhuhn]

Irgendwo hinten im Tabellenteil...

[Straßenschrauber]

Die Nocken aus den letzten Baujahren (weniger Erhebung) können umgeschliffen werden, z.B. auf Hiha-Profil.
Der Grundkreis wird dann kleiner.
Unter anderem bedeutet dies eine Änderung am Dekozug.

[mike58]

Zum Grob vermessen,
reicht eine Schublehre.Nocke minus Nockengrundkreis ergibt Nockenhub, mal Übersetzung Ventilhub.
Genauer wirds im jeweiligen Kopf, mit null Ventilspiel, was am ehsten den Betriebszustand simuliert. Dazu nimmt man ein paar gebrauchte Nockenwellenlager macht die Innenringe einen Hauchgrösser grad so das sie saugend über streifbar sind, man kann die Innenfedern der Ventile nutzen, noch weicher wäre besser, digitale Messuhren bis 15mm wären schön, dann kann man schnell Einlasshub und Auslass ermitteln, vielleicht noch Überschneidung.
Dann Old school zwei Mann, Datenblatt bis 360, dann schön, alle 5 Grad Kurbelwele reicht bewährt hat sich 2 Grad Nocjenwelle sind 4 Grad Kurbelwelle, Ihr seht schon euer Datensatz geht über 720 Grad , Daten ermitteln und dann auf Millimeter papier übertragen. So hab ich Nächte zugebracht.
Tipp ich nehm immer Überschneidung 180 Grad gegenüber, da setz ich Null, so lassen sich Kurven schöner beurteilen wenn man sie übereinander legt, wie man eng begrenst seine Steuerzeiten arangiert bleibt den jeweiligen Koch überlassen, aber das führt hier zu weit.
servus
Mike