Fahrmaschine Yamaha XS 850

Hier geht es um AiA-taugliche Motoren, Maschinen, Fahrzeuge. Wyrdiges Zeug kwasi :D

Fahrmaschine Yamaha XS 850

Beitragvon 005rs » Do 21 Mai, 2026 17:28

Hallo,

ich möchte Euch gerne meine nach 9 Jahren (!) Bauzeit
fertiggestellte und geTÜVte (Merkmal zur Betriebserlaubnis "E")
Yamaha XS 850 vorstellen.

Mit diesem Motorrad habe kürzlich das 2. Maiglöckchentreffen
als 1. größere Tour besucht und, es hat alles bestens funktioniert :grin: !!

Als größte Besonderheit bitte ich das sehr, sehr selten existiernde Drahtspeichen
Hinterrad von einer Yamaha GX 750 zu beachten, denn in 99,99% aller produzierten Yamaha XS 750/850 wurden
nämlich die allseits bekannten Gussräder verbaut.

Bei weiteren Fragen bitte einfach fragen.

Gruß Pit.
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XS850_02.JPG
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Re: Fahrmaschine Yamaha XS 850

Beitragvon mike58 » Do 21 Mai, 2026 18:14

Ssssschönn wie immer,
WAS HAST DU DA VORN VERTROMMELT. Vorn 18 oder 19 Zoll.
servus
Mike
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Re: Fahrmaschine Yamaha XS 850

Beitragvon 005rs » Do 21 Mai, 2026 18:35

mike58 hat geschrieben:Ssssschönn wie immer,
WAS HAST DU DA VORN VERTROMMELT. Vorn 18 oder 19 Zoll.
servus
Mike


Hallo Mike,

Dein Lob ehrt mich :wink: .

Also,
vorne hab ich eine 18x 2,15" Alu-Felge und
40 Edelstahl Speichen mittels Adapterringen
mit einer Honda CBX 550 Bremserei kombiniert.

(Das hatte ich schon mal vor ca. 10 Jahren mit meiner SR 500 gemacht.)

Ausserdem wurden VO und HI die relativ neu auf dem Markt erhältlichen
Radialreifen von Continental eingebaut.

Das für die Einzelabnahme notwendige Leistungsdiagramm bei der Fa. Micron
hatte ich dir ja schonmal zur Begutachtung zugeschickt...

Ich trau mich's kaum zu sagen, aber das Motorrad fährt sich super handlich
und die Motorleistungsmäßig ist bärig gut :!:


Gruß Pit.
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Re: Fahrmaschine Yamaha XS 850

Beitragvon mike58 » Do 21 Mai, 2026 22:01

cool, Dank dir.

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Re: Fahrmaschine Yamaha XS 850

Beitragvon hiha » Fr 22 Mai, 2026 06:41

005rs hat geschrieben:
Ausserdem wurden VO und HI die relativ neu auf dem Markt erhältlichen
Radialreifen von Continental eingebaut.


Sind das die Road Attack 3? Die hatte ich auf der K75, hab sie aber in den Größen nicht fahren dürfen, bzw bekam keine ABE von Conti dafür. Aber der Unterschied im Fahrverhalten zu den BT45 war ganz enorm...

Gruß
Hans
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Re: Fahrmaschine Yamaha XS 850

Beitragvon mike58 » Fr 22 Mai, 2026 08:20

Vorn 2.15-18 mit 100/90 H 18 ?
hinten 2.5-18 mit 120/90-H18 mit Scheibenbremse oder Trommel?
Brauchst noch Abstimmerei suf der Rolle?
servus Mike
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Re: Fahrmaschine Yamaha XS 850

Beitragvon 005rs » Fr 22 Mai, 2026 10:10

hiha hat geschrieben:...
Sind das die Road Attack 3? Die hatte ich auf der K75, hab sie aber in den Größen nicht fahren dürfen, bzw bekam keine ABE von Conti dafür. Aber der Unterschied im Fahrverhalten zu den BT45 war ganz enorm...
...


mike58 hat geschrieben:Vorn 2.15-18 mit 100/90 H 18 ?
hinten 2.5-18 mit 120/90-H18 mit Scheibenbremse oder Trommel?
...


Zusammengefasst:

Vorderrad: 2,15"x18" Felge mit 100/90 R 18 Conti Road Attack 3
Hinterrad: 3,00"x18" Felge mit 120/90 R 18 Conti Classic Attack mit Scheibenbremse und Yamaha RJ19 Bremssattel:
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XS850Bremssattel.JPG
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Re: Fahrmaschine Yamaha XS 850

Beitragvon fleisspelz » Fr 22 Mai, 2026 10:13

Das ist wirklich ein durch und durch stimmiger Umbau. Chapeau!
..........................
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Re: Fahrmaschine Yamaha XS 850

Beitragvon maulwurf » Fr 22 Mai, 2026 12:45

:tach: Hut ab für die wunderschöne XS, ist wirklich sehr stimmig,
und respekt für Deine Ausdauer ..... ich hätt wahrscheinlich keine solch Ausdauer... :gruebel:

Gruß
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Re: Fahrmaschine Yamaha XS 850

Beitragvon mike58 » Fr 22 Mai, 2026 15:33

Hhmmm Pit
ist das vorne eine eingehauste Scheibenbremse in Hondafabel oder Yamaha.
servus
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Re: Fahrmaschine Yamaha XS 850

Beitragvon 005rs » Fr 22 Mai, 2026 19:59

Hallo Mike,

die Honda CBX 550 (PC04) besitzt ein technisch einzigartiges, aber berüchtigtes Bremssystem: die gekapselte, innenbelüftete Scheibenbremse ("Inboard Ventilated Disc").
Äußerlich erinnert das System an eine Trommelbremse.
Im Inneren der Aluminium-Gehäuse verbirgt sich jedoch eine hochkomplexe Scheibenbremskonstruktion, bei der die Bremssättel die innenbelüfteten Grauguss-Scheiben von innen nach außen umfassen.

(1) Bremsscheibe
(2) 2-Kolben Schwimmsattel Bremszange
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bremse.jpg
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Re: Fahrmaschine Yamaha XS 850

Beitragvon 005rs » Fr 22 Mai, 2026 20:26

Und so sah das Vorderrad in einer frühen
Umbaustufe meiner XS 850 aus,
noch mit dem orginal Honda
ComStar Design:
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comstar.JPG
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Re: Fahrmaschine Yamaha XS 850

Beitragvon fleisspelz » Fr 22 Mai, 2026 20:34

Die ComStar Räder sind gerne mal an zerklapperten Nieten verstorben. Nachnieten ging nicht. Danach hat das extrem leichte und gut verformbare Alumaterial der breiten Speichen eine gute Grundlage für Halter aller Art abgegeben. Ich hab schon einige ComStar Räder zu diesem Zweck geschlachtet.
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Re: Fahrmaschine Yamaha XS 850

Beitragvon 005rs » Fr 22 Mai, 2026 21:26

Habe die kürzlich montierte KEDO Alu-Scheinwerfer Verkleidung heute
mit der Startzahl "42" gekennzeichnet:

..."42", die Antwort auf die Frage aller Fragen,
nämlich die „nach dem Leben, dem Universum
und dem ganzen Rest''

Eventuell sieht das Dirk (toadfoot) und kann mehr zum Thema "42" sagen :grin:

Gruß Pit :smt023
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Antwort auf die Frage aller Fragen, nämlich die „nach dem Leben, dem Universum und dem ganzen Rest“.JPG
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Re: Fahrmaschine Yamaha XS 850

Beitragvon mike58 » Fr 22 Mai, 2026 21:47

Danke Pit
san ma wida oans schlauer.
Bist schoa Fuchs.
servus
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