BMW 2V GS, Empfehlung Reifen und Federbein

[Aynchel]

spalter ...

https://youtu.be/RtmSLZk2Y-I?is=_UGGQCfxhNqQwZg_

[Martin Weiss]

moin

von welche 2V GS reden wir hier eigendlich ?

steht im Eingangspost

[Martin Weiss]

Also, das alles dauert noch etwas.

Federbein schräg / verspannt eingebaut. Steht unten weiter außen als oben. Beilagscheiben falsch positioniert. Wird beim Wiederzusammenbau spannend. Im TÜV Bericht steht tatsächlich Freigang Reifen zu Federbein. Mal sehn wie breit der TKC 70 rauskommt.

Anfragen wegen EA Abdichtung laufen. Noch nichts gehört. Macht der Eigner selber.

Zusätzlich bemerkt daß der Kardan auch einen Hau hat. Rastpunkte beim Durchdrehen des HR. Noch nicht so schlimm wie bei meiner 100er damals 2 mal. Aber muß definitiv neu...irgendwann. Besser jetzt als später.

Und die Öleinfüllschraube des EA noch nicht aufgekriegt. Trotz Heißluftpistole und Würth Blue Ice...Die ist vermutlich auch untouched seit Neu...Und die Züge alle fertig. Und Motor Ölwanne sehr inkontinent...Das ganze wird vom " kurz mal TÜV Machen" zu etwas größerem...

oh my...

[Straßenschrauber]

Ich schwanke gerade zwischen "Glückwunsch" und "Mein Beileid".
Das wird sicher ein größeres Projekt ...
BMW 2V Auskenner gibt's hier ja einige.

[Aynchel]

... Federbein schräg / verspannt eingebaut. Steht unten weiter außen als oben. Beilagscheiben falsch positioniert. Wird beim Wiederzusammenbau spannend. ...

was mir in Sachen 2V Paralever Federbein einfällt :

https://dreiradler.org/viewtopic.php?f= ... +2v+bolzen

[Richy]

Passiert aber an der Solo so gut wie nie, es sei denn, das Lager hat gefressen (da gibts bekannte Fälle). Da oben und unten Gummi- bzw. Gelenklager verbaut sind, sollte eine Schrägstellung den Bolzen nicht weiter belasten.
Gerade sollte es trotzdem stehen.

[Martin Weiss]

Ich hab jetzt mal das Federbein ausgebaut, alles geputzt, Anschlaggummi erneuert und wieder montiert. Tatsächlich, da sind Gelenklager drin, die laufen auch, dh der leichte Schrägeinbau ist wohl risikolos.

Frage zu den alten White Power Federbeinen generell: Haben die eine Gasdruckfüllung, dh sollten die Dämpfer nach Zusammenschieben von Hand aufgrund des Gasdrucks wieder auseinander fahren? Das tut dieses Bein nämlich nicht...Offensichtliche Ölundichtigkeit habe ich beim Hin und her Bewegen nach Putzen allerdings nicht festgestellt.

[Aynchel]

Moin
Alle intakten hochwertigen Federbeine fahren auf Gasdruck wieder auseinander

[Richy]

Bei meinem WP weiß ich es leider nicht, weil ich es nie ohne Feder in der Hand hatte, aber es hatte einen Ausgleichsbehälter, also mit ziemlicher Sicherheit mit Gasdruck, gegen den Schaum.

[Aynchel]

Gegen den Schaum hat es einen Trennkolben

[Martin Weiss]

Erfolg. Die Mühle hat neue HU….

Aber erst bei der zweiten Prüfstelle. Bei der ersten hab ich wegen der Reifenbindungsthematik eine Stunde diskutiert. Incl ABE und alle Nachträge durchforsten. Da stehts ja klar drin. Aber die Jungs wollten es nicht verstehen…Bei der 2. Prüfstelle ging’s dann. Aber auch da eine lange Prozedur. Ohne kompetente Argumentation hätte das nicht geklappt.

Aber dafür steht jetzt im HU Bericht bei den Bemerkungen der Passus „bei reiner Diagonal Bereifung keine Hersteller- oder Profilbindung“ explizit drin…Dh damit kann er dann bei der nächsten HU punkten…

Dazu noch bemerkt und vom Besitzer bestätigt dass das hintere White Power Federbein kürzer ist als original. Also Heck tiefergelegt. Besitzer sagte, ja, das hätte ihm damals der Verkäufer explizit gesagt…

Naja. Fährt sich komisch. Eigentlich müsste dafür auch die Gabel durch geschoben werden. Ist aber nicht. Und der Besitzer ist groß genug für normale Sitzhöhe.

Wenn also jemand interessiert an einem Tieferlegungs Federbei für die 2VGS sein sollte- es bestünde hier Interesse an einem Tausch…

Abgesehen davon- das Ding macht Spaß. Die Erinnerung an meine 100er war wieder voll da. Der satte Durchzug von unten…Da kann meine AT nicht dagegen anstinken…GS fahren ist tatsächlich was besonderes. Und findet sich bei den Nachfolge Modellen wieder…Zumindest bei der K25 die ich kürzlich fahren konnte…

To be continued…Es ist noch einiges zu machen

Grüße Martin

[Martin Weiss]

Nachtrag: kann mir jemand das Original Maß des Federbeins Mitte Auge Mitte Auge sagen? Das White Power hier hat 470.

Grad wird eins mit 495 angeboten. Entspricht das dem Original?

[Martin Weiss]

Nochmal Nachtrag.

Was KI alles weiß…Die 495 sind korrekt….Ich werd dem Besitzer schreiben er soll sich das schiessen…

[Richy]

495 für die GS und 470 für die GS Basic.