Lenkkopflager SR 500

[Lindi]

Bild stammt von einem Kollegen, der das häufiger macht.

[Straßenschrauber]

Geradschleifer auf Support. Hmm. Hab ich eigentlich alles da.
Versuch ich, erstmal mit verbrauchten Lagerschalen.
-0,1 sollte reichen.

[Lindi]

H. meint, dass er dass jedesmal individuell anpasst, weil der Unrundfehler unterschiedlich ausgeprägt ist.
Alle japanischen Motorrad-Youngtimer hätten btw das gleiche Problem bei Umrüstung auf Kerola.

[Straßenschrauber]

Alle japanischen Motorrad-Youngtimer hätten btw das gleiche Problem bei Umrüstung auf Kerola.

Jo. Davon u.a. lebt Emil Schwarz-
An der XT600 hab ich Emil-Schwarz-Lager, und an der SR500 schon 2 durch, haben jeweils um die 100.000 km gehalten.
Vielleicht hätten sie länger durchgehalten, wenn ich das Spiel exakt eingestellt hätte und ab und an mal nachgefettet, damit sich die Position der Rollen auch mal ändert.

Die Unrundheit ist natürlich bei jedem Lenkkopf anders.
Genau anzupassen ist natürlich gut, wenn man's kann.
Aber loctite 648 kann ohne Aktivator bis 0,25 Spalt überbrücken, da sollte 0,1 Untermaß eigentlich immer hinkommen.

[Jonas]

Bild stammt von einem Kollegen, der das häufiger macht.

Schön gemacht, wird gespeichtert. Ich tät nur Bett und Umgebung ordentlich abdecken, so dass der feine Schleifstaub nirgendwo drunterkriecht und da rumschmirgelt.

[Lindi]

Ist eine reine Maschinenhalle. Motoren usw. macht er woanders. Oder meinst du die Mechanik der Drehmaschine?

[KNEPTA]

Also bei mir haben die Lager von Kedo perfekt gepasst.
...auf dem Drehbank leicht untermass schleifen konnte.
Anschließend habe ich dann diese eingeklebt.

Der war net schlecht !
Und wie weit hat das obere oben rausgeschaut?

[Logu69]

Das kann ich dir leider nicht sagen, es hat einfach alles sauber gepasst und hält so schon ca. 20 tKm.
So weit ich mich erinnere musste ich etwas mehr wie 1/10 runter schleifen, so etwa 2,5/10

[S&T]

Ich hab mal zöllige Ware auf der Drehe runtergeschliffen, mit Schleifleinen... Präzision geht anders, Loctite / Omnifit kann helfen, birgt halt zwei Probleme: "hochfest" hält. Ohne extreme Wärmeeinbringung aber halt auch dann, wenn mans
gern ausbauen möchte. Die höherviskosen Produkte mit hoher Spaltüberbrückung sind mechanisch irgendwann überfordert, dann nagt der Lageraussenring im Rahmen.
Schwarz Emils Arbeit wird meist zu unrecht auf die Lager selbst reduziert, der eigentliche Ansatz war Nacharbeit der aufgrund Serienstreuung unrunden und nicht fluchtenden Lagersitze.
Der Mann hatte auch mal wieder ->Journalistenbesuch, ewig wird er das nicht mehr machen.

[Straßenschrauber]

Schwarz Emils Arbeit wird meist zu unrecht auf die Lager selbst reduziert, der eigentliche Ansatz war Nacharbeit der aufgrund Serienstreuung unrunden und nicht fluchtenden Lagersitze.

Danke für den Link auf diesen interessanten Artikel!

[KNEPTA]

Bis jetzt hält meine Fräser-, Schleifer- und Kleberei.
Und...Pickerl OHNE Mängel beim ÖAMTC

[S&T]

ohne Mangel fehlt doch was...

[Straßenschrauber]

Tadellos

[ragman]

.Pickerl OHNE Mängel beim ÖAMTC

Das habe ich heute nicht einmal mit der AfricaTwin geschafft - die leckt ein bißchen an einem Gabelsimmerring. Ersatzteile sind bestellt.

Dafür habe ich einen neuen Hinterreifen für die SR zum Schnäppchenpreis bei willhaben bekommen, die kann also auch in Kürze zum Pickerl.