Lenkkopflager SR 500

[KNEPTA]

Sodala, bei der SR vom Jakob sind die Lenkkopflager hin. Fetzenhin. Das is
blöd aber net schlimm.
Schlimm ist dass er Kegellager bestellt hat und das obere jetzt 2-3mm aus dem Sitz herausspechtelt. Noch schlimmer is dass die Einstellmutter nur 1 1/2 Feingewindegänge schafft.
Wir haben alles lt. Andreas Buchelliseiten vorbereitet und eingebaut.
Sitz erweitert, Kanten der Lager gebrochen und eingeklebt
Sogar die Blechdeckelscheibe weggelassen. Die Einstellmutter lässt sich nur mit dem Gummilagerdeckel kaum draufschrauben.
Der Stummel auf den die obere Gabelbrücke gesteckt wird ragt in diese eher mäßig hinein.
Beide Lager sind 12mm hoch. Gibt es die in 10mm auch?
Wie hoch sind denn die Kedo Lager?
Danke
Uwe

[Lindi]

Steckt da noch irgendwas drin, wo die Lager drin sitzen? Klingt jedenfalls komisch.
Gibt's ein Foto vom Lenkdorn unten? Sitzt das Lager dort press auf dem Bund? (Plastik-Dichtring hochschieben)

Ich hab nur ein oberes Kerola vollständig liegen:
H=8,3 mm Aussenring,
Oberes Lager Gesamthöhe ~11,25

Update: Höhe unterer Aussenring ebenfalls um 8,3 mm

[schnupfhuhn]

Hallo Uwe, liegt was unter dem unteren Lager? Hintergrund der Frage: manche Lager brauchen eine "Erhöhung" für den Umbau und die lag in manchen Lagersätzen auch bei (für andere Maschinen). Nicht das Dir da wer unten eine Distanzscheibe reingeworfen hat, die die SR garnicht wirklich braucht. Aus Unwissenkeit und gutem Willen.

[KNEPTA]

Na, nix. Alles sitzt ohne Spalt wo es soll. Keine Scheibe verbaut.

[Meister Z]

Gibts das alte Lager noch, was vorher drin war ??? und wenn ja wie hoch war das ... ???
Hab auch noch ein KeRoLa im Keller liegen, aber da komm ich erst wieder am Montag hin... wegen messen, Gryzi, M.

[KNEPTA]

Ich hab nur das alte Einzelkugellager. Kegellager war ja keines verbaut.
Das Kugellager trägt viel weniger auf.

[Nanno]

Schlimm ist dass er Kegellager bestellt hat und das obere jetzt 2-3mm aus dem Sitz herausspechtelt. Noch schlimmer is dass die Einstellmutter nur 1 1/2 Feingewindegänge schafft.

Ich frag mal ganz vorsichtig: beim Kedo bestellt oder woanders? Hintergrund ich hab definitiv schon ein paar Mal zB für die TR1 (und ich bild mir ein auch bei der SR) ein falsches oberes Kegelrollenlager gekriegt...

[Meister Z]

Bei Kedo ist die Bezeichnung der KeRo-Lager 30 YMI und 25 MI... es sind also zwei unterschiedliche Lager...

Kann es sein, da das obere Lager was jetzt rausspitzt eigentlich unten hin gehört ?

Oder noch besser 2 mal das 30 YMI verbaut wurde ???

Schlimm ist dass er Kegellager bestellt hat und das obere jetzt 2-3mm aus dem Sitz herausspechtelt. Noch schlimmer is dass die Einstellmutter nur 1 1/2 Feingewindegänge schafft.

Bau das Zeugs wieder aus, so lassen kannst du das auf keinen Fall !!!

Gryzi, M.

[KNEPTA]

Na, na, na.
Das untere ist ein 48 30 12 und das obere ein 43 25 12.
Bild von oben.

[KNEPTA]

Ich könnt des mit dem geraden Ventilsitzfräser tiefer fräsen?
Wenn es eh reingepickt wird.

[KNEPTA]

Hab jetzt noch mal die alten Einzelkugellager gemessen.
Unten h=12mm
Oben h= 10mm

Das sind nur 2mm Unterschied. Da ist die Einstellmutter vorher auch nicht vollständig am Gewinde und der obere Lagerring am Gabelbrückendirnlagersitz gesessen. Komisch...
Kann der Dorn nach unten rutschen? Ist der original unten auch mit der Brücke verschweißt.
Die japanischen Schweißereien schauen sehf nach Hobbybraten aus...

[schnupfhuhn]

Nö, das ist üblich so. Astreine frühe 80er Japanernaht.

[KNEPTA]

Is der Ring auf dem die originale Gummdichtung sitzt Teil von der unteren Gabelbrücke oder eine dicke Scheibe die draufgeschoben bzw geschrumoft wurde und dann mitbeschichtet wurde ??
Oida

[KNEPTA]

Nö, das ist üblich so. Astreine frühe 80er Japanernaht.

Schaut bei Suzuki eh gleich aus...Schutzgasmangelwirtschaft ?

[KNEPTA]

Jetzt wird es interessant.
Die untere Gabekbrücke unterscheidet sich deutlich von den Bildern auf den Explosionszeichnungen.

Na, Fehlalarm, schlecht gezeichnet...