Anratung Kette vernieten

[Straßenschrauber]

Hier liegt eine DID 520ZVMX Endloskette.
Falls ich keine Zeit habe, die Schwinge aufzumachen:
Kann ich die Kette trennen und dann am Motorrad wieder vernieten?
Wie kann ich die Kette trennen?
Zuḿ Vernieten denke ich an dieses Werkzeug:

[Richy]

Zum Öffnen nehme ich seit Jahren den hier:
https://www.louis.de/artikel/universell ... r=10003901
Und Pssst, keinem verraten: Unterwegs reicht auch eine gute Gripzange und eine M6 Unterlegscheibe zum Wiederverschließen.

Würde ich jetzt nicht unbedingt an einer Hayabusa machen, aber an einer SR oder XT ist das ok...

[Straßenschrauber]

Ok, danke.
Trennen Vollvernietung geht damit.

Vollnieten drückst Du mit Gripzange und U-Scheibe rein?
Für die DID 520ZVMX gibt's kein Clipschloß, nur Hohlnietschloß und Vollnietschloß.

[schnupfhuhn]

Aus Kaufberatung Ketten-Nietwerkzeug:

Hab mir in Graz irgendwann für 30 Euro im Angebot das Kraft Meyer Ding bei Louis gekauft. Zur Selbstberatung also vorher Kettennietwerkzeug und DID bei Google gesucht, das Ding ist explizit nur für DID Hohlnietschlösser, ich wollte wissen warum. Mit Kettennietwerkzeug und DID als Suchbegriff findet man das DID KM500R Kettennietwerkzeug das eine dreiste Kopie von dem Kraft-Meyer sein muß, sonst würde ja die Anleitung nicht 1:1 passen.

Schön an der DID Anleitung: Die angestrebte Nietkopfgröße ist in einer Liste für die Kettengrößen angegeben, damit weiss man dann auch ob man fest genug gepresst hat oder nacharbeiten muß. Heute 2 Ketten damit vernietet, geht 1A.

DID Schulungs- und Werbefilm https://www.youtube.com/watch?v=EkY3Kd8Zgz0

Gruß, Andreas

[Aynchel]

Zum Öffnen nehme ich seit Jahren den hier:
https://www.louis.de/artikel/universell ... r=10003901
Und Pssst, keinem verraten: Unterwegs reicht auch eine gute Gripzange und eine M6 Unterlegscheibe zum Wiederverschließen.

Würde ich jetzt nicht unbedingt an einer Hayabusa machen, aber an einer SR oder XT ist das ok...

haste damit schon mal ne Niet einer DID Kette getrennt ?
kan ich mir kaum vorstellen

[Straßenschrauber]

Danke, hab jetzt verstanden, wie ich die Kette trennen und mit Hohlnieten wieder vernieten kann.
So ein Werkzeug wie von DID oder das dreist nachgebaute brauche ich vielleicht alle 25.000 bis 60.000 km, dafür ist es halt etwas teuer.
Andererseits war diese Endloskette SEHR günstig. Hmm.
Und es kann trennen und nieten, das oben gezeigte Werkzeug kann nur nieten.

[Richy]

Zum Öffnen nehme ich seit Jahren den hier:
https://www.louis.de/artikel/universell ... r=10003901
Und Pssst, keinem verraten: Unterwegs reicht auch eine gute Gripzange und eine M6 Unterlegscheibe zum Wiederverschließen.

Würde ich jetzt nicht unbedingt an einer Hayabusa machen, aber an einer SR oder XT ist das ok...

haste damit schon mal ne Niet einer DID Kette getrennt ?
kan ich mir kaum vorstellen

Ja, aber wie schon auf der Louis-Seite geschrieben, ist es besser, den Nietkopf abzuschleifen, dann gehts viel einfacher.

Das mit dem Zumachen mit der Gripzange war eine Notreparatur unterwegs, hat aber den Rest des Kettenlebens gehalten. War auch eine DID-Kette.