AIA - Alteisentreiber IG Austria

von **Riege** » Fr 21 Mär, 2008 09:07

aber durchaus, man braucht bloß 3 Zündkabel abzuschneiden

von **Nanno** » Fr 21 Mär, 2008 09:26

Flint hat geschrieben:Ja, und so ne 1000er Susi ist ja auch das optimale Gerät um die Langsamkeit zu erfahren

Langsamer geht immer :-D

von **Falcone** » Fr 21 Mär, 2008 12:34

Die Farbe finde ich gut! :twisted:

Grüße
Falcone

von **Nanno** » Fr 21 Mär, 2008 12:56

Falcone hat geschrieben:Die Farbe finde ich gut!

Gibt es noch eine andere ? :-D

von **Dreckbratze** » Fr 21 Mär, 2008 14:36

matt, seidenmatt, glänzend und mit patina......

von **Michael** » Fr 21 Mär, 2008 14:47

Falcone hat geschrieben:Die Farbe finde ich gut!

Die Farbe vom Lenker ist die schönste! Chrom........... :shock:

Gryße, Michael

von **Nanno** » Fr 21 Mär, 2008 15:42

Michael hat geschrieben:Die Farbe vom Lenker ist die schönste! Chrom...........

Aber allerhoechstens der auf dem ersten Bild... der auf dem zweiten ist anthrazit-farbig eloxiert.
:-D

Grysze
Greg

von **tomcat** » Sa 22 Mär, 2008 21:58

Gratulation zur Anschaffung.

Ich habe mir auch gerade ein neues Spielzeug gekauft (Zwo Jott Vier) und das zum Anlass genommen, mein ausuferndes Gerümpellager auf seine Veräusserbarkeit bei Ebay zu checken.
Kurz gesagt, da liegt eine originale Auspuffanlage für die GS1000 herum,
rost- und kratzerfrei mit ein bisschen Patina vom langen Lagern.

Wenn Du Interesse hast, haben AIA ler immer ein Vorkaufsrecht.
Nebenbei ist mein Wohnsitz nicht weit vom Sölktreffen, wegen der Übergabe.

Jedenfalls viel Spass mit der Suzi

Gruß,
Thomas

von **Nanno** » So 23 Mär, 2008 02:52

Danke fürs Angebot, aber offengestanden läuft sie mit der Sebring so gut, dass im Moment kein Bedarf besteht. Solltest du allerdings wo eine Marving Race oder eine L&W wissen, wäre ich schon recht interessiert, vorallem weil erstere eingetragen ist mit 102db(A). Plus ein Satz gute Konis 7610-1394 wären schon sehr elegant, weil die Luftdämpfer hinten weder Federn noch dämpfen.

Heute der Hausstrecken-Test (frei nach den Klacksschen Nordschleifen-Runden), zeigte bei suboptimalen Bedingungen , wie obigen Fahrwerksmängeln und anderen kleineren technischen Deffiziten, sowie Temperaturen von rund um 0°C schon eine Rundenzeit von unter einer Stunde, was wiederum bedeutet, dass ich auf 68km nur ca. 10 Minuten langsamer bin als mit einer Bandit wo alles passt... Das Potential ist da. Mit der Lavendel bin mit Müh und Not knapp unter eine Stunde gekommen.

Grysze
Greg