AIA - Alteisentreiber IG Austria

zur arbeit dann aufs moor zum schwimmen im dart und dann heim mopet.



wuselt. wuselt gut und elastisch.

g max ~:)

Hach und die anglaisischen Schwarzschilder sind das Typfelchen

die hatten wir auch mal. bin heut noch bös auf die damaligen entscheidungsträger ...

die habe ich auch noch vom moggie...
aber sag mal, als du die in GB zugelassen hast, war doch schwarz - gelb schon in, konntest du die aufgrund des baujahres noch in schwarz machen lassen oder will ich das nicht wissen?

genau. L war das letzte schwarze. und zumal gehts bis anfang 1978, scheints, hab ich wo gelesen.

diese schilder, ohne bebber vom (legalen) schilderpraeger sind allerdings ein bisschen grauzone. der praeger von diesem hier schreibt deutlich auf der webseite, dass er dringend und zwingend den fahrzeugbrief sehen will und den fuehrerschein, aber das ging ohne. typisch britisch, sozusagen. solange die dinger lesbar sind, interessiert das eh keinen.
fuer trialmopets gibts schilder auch in briefmarkengroesse. quasi legal. wie gesagt, interessiert niemanden.

analog der gelbstrahlende scheinwerfer: tueff sagt, aha, ein importiertes hauptlicht. aus frankreich.
die gesetzeslage: wenn der scheinwerfer fuer gelblicht vorgesehen ist, ist gelblicht auch statthaft. deshalb der spruch.

g max ~:)

Traditional number plates for vehicles made
before 1 January 1973
Vehicles made before 1 January 1973 may display
traditional ’black and white’ number plates (for example,
white, silver or grey characters on a black plate).
Since April 2018 vehicles manufactured before 1 January
1978 can display the older style plates. You must:
• have applied to DVLA
• be registered within the ‘historic vehicles’ tax class.
Vehicles constructed 40 or more years ago are exempt
from tax. The 40 year exemption date rolls forward
automatically each year on 1 April.

Aus: https://www.gov.uk/government/publicati ... ber-plates

Ich hatt' mit denen in der jüngeren Vergangenheit nochmal zu tun

nett fand ich auch die nummer in form von weissem tape auf schwarzem schutzblech auf diversen veteranen

hi all -

mz treffen in porlock an der nordkueste. das sind zwar nur 150 km, aber man braucht dafuer trotzdem 5 stunden.
devonstraesschen halt. und die a39, britains steilste a-road, stellenweise singletrack mit haarnadelkurven. da wird der bremszug lang!

eine wahnsinns tolle gegend, die kueste, porlock an sich ist auch wunderbar, die meisten touristen rauschen da einfach durch.
heiss wars, und die wanderungen lang. da faellt man um 11 freiwillig auf die isomatte.
und auf dem heimweg in den river dart, zur abkuehlung. gut sonne getankt, nette leute getroffen, viel gesehen und tausend kurven geschrubbt. batterien sind wieder voll!

























und die tomate nicht vergessen.

g max ~:)

Schön, den Bericht zu lesen und zu wissen, daß es Dir gut geht

Servus Max,

schön, die Fotos! Die Jawa Californian ist - glaub ich - die 250er-Version , oder täusche ich mich?

Maybach

ja, ein wunderschoener motor! von der form fast gleich dem der perak, sogar die dkw seitendeckelzeichnung wurde uebernommen.

g max ~:)

altf4 hat geschrieben:hi all -



eine wahnsinns tolle gegend, die kueste, porlock an sich ist auch wunderbar, die meisten touristen rauschen da einfach durch.


g max ~:)

Wir waren damals da! Auf dem Sparkhayes Camping, wenn ich nicht irre.

Die Greeves mit dem BSA Motor ist ja allerliebst

lallemang hat geschrieben:Die Greeves mit dem BSA Motor ist ja allerliebst

Ist das die blassblaue mit den geilen Dämpfern? Tolle Bilder, Mäx. Wie immer

Früher Greeves Rahmen und BSA Unit Single