wiedermal nur baustellen

[Dreckbratze]

thöny hat sich der einfachheithalber jetzt doch entschlossen an ihrer sr zwecks wechsel der steuerkette mit spanner und gleitschiene den motor komplett auszubauen und steckt mit sämtlichen dreads in allen gehäuseöffnungen.
an ihrer guzz ist das kreuzgelenk fällig(hamwernoch) und der tacho inkl. diverser kontrollleuchten tut nicht, endantrieb sollte man sich auch mal ansehen.
fr. lehmann braucht noch immer nen neuen bremslichtschalter für die fussbremse(wenn mal mal dazu kommt)
die dingo wartet noch auf ihren vergaser und thönys zweit-sr auf die motorrevision des aenz-motors.
elsbeth kommt schlecht von den drehzahlen und hat wenigstens nen "neuen" magnetschalter spendiert gekriegt, da der "starthilfehammer" gerade anderweitig gebraucht wird.
mein caddy ist frisch geschweisst, sehnt sich nach nem neuen kühlwasserausgleichsbehälter und säuft öftermal beim starten ab.
ich wollt´mir wär´s mal ein bisschen langweilig, weil´s nix zu schrauben gibt.
ich geh jetzt und kauf mir nen modernen japaner.......

um gottes willen, war ich das jetzt?WAR EIN WITZ, WAR EIN WITZ--die hitze macht einen ganz wuschig im hirn.....

[Riege]

Au ja, kauf Dir 'nen modernen Japaner.

Der soll Dir dann die Dinger wieder zurechtschrauben.

Du und Thöny sitzt solange im Schatten und laßt euch von nackten nubischen Sklav(inn)en mit nackten nubischen Palmwedeln Kühlung verschaffen und sauft 'ne Kiste Zäpfle leer...



Gryße!
Riege

PS:
Status:
SR läuft nicht - Zündspule flach
MZ läuft nicht - Zündspule liegt noch in Berlin
FZX läuft zwar, aber wer will die schon...

[Nanno]

ich geh jetzt und kauf mir nen modernen japaner...

Stimmt, an der Bandit hab ich schon ewig nimmer geschraubt...

Grysze
Greg

[Dreckbratze]

riege: das mit den nubierinnen wäre durchaus ne überlegung wert, da würde ich durchaus die palme wedeln lassen ....wenns nicht gar so warm ist...

[Riege]

na, dann paß nur auf daß Thönlein die Palme nicht fällt...

[Robert]

ich erinnere nur an die letzte AiA Ausfahrt - das einzige Eisen das ständig Probleme machte war das jüngste!
Stichwort Wegfahrsperre.
Soviel zum Thema "I kaaf ma an modernen Jabbaaana"

[Thoeny]

Ach watt, wieder was gelernt. In diesem Falle: Immer erst die Kurbelwelle wieder bemuttern, bevor man die Kupplung einbaut. Sonst rutscht der Federkeil raus und das Zahnrad zur Kupplung hin auch, und man kann wieder die Kupplung demontieren. Denn wer fährt schon gerne mit frisch verstellten Steuerzeiten...
Außerdem hat man ja auch glückliche Momente. Wenn Nockenwelle und Kipphebel gut aussehen, obwohl man wieder das Schlimmste erwartet hat.
Noch einen Samstag am Rehlein (SR) schrauben, dann ist der Watz (Guzzi) dran. Und zum Winter hin spätestens dann die Cassiopeia (muss ja auch noch zum TÜFF...).

Und Scheiß auf irgendwelche nackten Sklaven, ich will lieber wieder eine meiner nackten fahren.

[Riege]

Und Scheiß auf irgendwelche nackten Sklaven

Autsch.


PS: Ottokar läuft wieder ruhig und kräftig. Aber trotzdem nur 120.