AIA - Alteisentreiber IG Austria

So wird einem nie fad, wenn man nix zum schrauben hat, sucht man sich was

Gryße Robert

Außerdem bin ich mir selbst den Erzberg schuldig... da ist die 250er EXC die erste Wahl, genau wie überall wo es technisch schwierig und sehr eng zu fahren wird.

Naja... und der Killian ist ja auch schon ordentlich abseits der Straße unterwegs, und da braucht er ja auch Begleitung !

Grysze
Greg

Christoph hat geschrieben:

Riege hat geschrieben:Glaub mir: es lohnt! Das Ding leuchtet jetzt besser als die FZX (und das will was heißen), und laufen tuts sowieso geil!

Gryße!
Riege

Stimmt das Gerycht, daß damit dann der Zündlichtschalter nur mehr Lichtschalter yst?

Christopher

Definitiv NICHT! Der Zündschalter funktioniert wie gewohnt!
Lediglich die Leerlaufkontrolleuchte muß mit einem separaten Kabel vom Kontaktgeber hoch angesteuert werden.

Gryße!
Riege

Nähere mich wieder den 100%. Der Russ wurde jetzt mal provisorisch von den Winterschäden befreit. Hab doch nur eine 1/2-Winter-haltbare Zukleisterkation gestartet. Entweder Vollgas mit Verzinken oder so was oder halt mit Standgas jedes Jahr wieder. Hybsch wird der Bock durchWinternutzung ja nicht, aber gerade das ist ja am Russen hybsch

Jetzt noch hinten neue Bremsbeläge, die Heidenau-Malte draufgezerrt und ne neue alte Bakterie reingeschleudert.

OllY