AIA - Alteisentreiber IG Austria

Es begab sich vorgestern dass der Alex und ich samt dreiköpfiger Kinderschar gen Rijeka losdüsten, frühmorgens, um dem dortigen Oldtimerrennen beizuwohnen (Grab the Flag).

Nach ungefähr 20 km war Schicht; das Differential am Renault Express hatte angefangen aufzugeben, und machte grausliche Geräusche. Heimschleichen ist sich nicht mehr ausgegangen, das letzte Stück mussten wir schleppen. Dann alles in den Clio geschmissen und zweiter (erfolgreicher) Abreiseversuch.

Wir kamen gerade zurecht zu einem der Highlights, dem Rennen der "Vorkrieger". Ein Sound, unbeschreiblich :grin:

Dann Zelte hingestellt, Moppeds und Leute geschaut, Bekannte getroffen. Für die Kinder waren Radl und Tretroller mit, denen hats auch getaugt.

Sonntag dann Streifzug durchs Fahrerlager, Training zuschauen, und nach dem Mittagessen und einpacken als krönenden Abschluss das Rennen der 500er angeschaut.

15.00 auf die Autobahn, 19.15 in Graz angekommen.
Es war kurz aber gut. Jetzt bin ich auf Getriebesuche ...

Gryße!
Andreas, der motorang

PS: Paulchen meinte beiläufig: "Du Papa, wenn ich erwachsen bin, will ich doch nicht Zahnarzt werden, sondern Motorradrenner".

Das ist ja jetzt halt Mist mit dem Getriebe. Wie lang hats denn bis zur Zerstörung gehalten?

Gebrauchtes Getreibe sollte hoffentlich zu finden sein. Für den Jetztpress müsste eigentlich alles vom R5 passen und da hat die Karosse immer eher aufgegeben, als das Antriebsgezeugs.

Viel Glyck!

OllY

205.000 Kilometer alt wars ...

Getriebe hab ich schon 3-4 JB3er gefunden, dann erst abends die genaue Bezeichnung nachgeschaut.

Morgen schau ich wer das GENAU richtige hat. Sollte so um 150-200 Euro hergehen (ein JB3050 isses). Das sollte schon sein, weil passen tun auch die Getriebe vom Benziner, nur dann läuft die Mühle bei 120 km/h in den Begrenzer ...

Der Rönoschlachter meinte, diese Getriebe wären nicht ewig haltbar - man kann Glück oder Pech haben.

Lästig ist vor allem dass der Express das Auto ist mit

-Platz
-Autobahnvignette
-Hängerkupplung

und der Clio eigentlich unser Kurzstreckenfahrzeug ...

Gryße!
Andreas, der motorang

Ja so, seids wieda sche dahoam. Des is Rechd.
Ich hab mich schön gefreut, als der Forumbetreiber nebst Junakbezähmer samt minderjährigen Anhängsel(inne)n am Rennplatz auftauchten. Zu guter letzt erschien dann sogar noch der vielseits bekannte Verwalter. Also fast ein Familientreffen.

Und es war wieder einmal eine rechte Freud, mit der guten alten Dame um die Kurven zu räubern...Erst nächstes Jahr wieder..*Seufz*

Hans

Ein paar Bilder gefällig?

http://www.fleisspelz.de/motorang/2006-09_rijeka/

Gryße!
Andreas, der motorang

Mein Gott synd die alten Vorkrieger scheeee! :smt026

Ych könnt Dir fyr den Espresso einen Ersatz vermytteln. Ein echtes Alteisen aus AFAIK 1973: MB 230, Baureihe W114 (der Strich acht) noch mit kleinen Rücklychtern, hat Anhängerkupplung. Angeblich kann man die Benzyner "recht leicht" an Erdgas gewöhnen.

Christopher

Mah! Da locht des Herzerl bei den alten Damen!!! So was von schee!!! Des san halt noch richtige "MASCHINEN"!!!

Andy

Ja, und der Saund ersamal. Und SCHNELL sinds auch. Die Spitze schruppt an der zweiminutengrenze rum! Und das mit Vorkriegshalbnabenbremsen!!

Gruss
Hans

Hybsche Dinger diese Vorkriegseisen...

@Motorang: Killian hat grad geschimpft, dass er da auch gerne mitgefahren wäre... wann isn da mal wieder was passendes (ich weiß schon, dass Rijeka der letzte Lauf der GTF-Saison ist)

Grysze
Greg

Pannoniaring im Mai?

Gryße!
Andreas, der motorang

Klingt ganz gut (immer unter Vorbehalt von wegen Job, etc.)

Grysze
Greg

Huhu,

hab gestern mit meinem geistlichen Beistand (Hochwyrden Uwe) das Getriebe zerrupft. Und war grad fad, und damit man beim Adventkalender trinken was zu tun hat :-D