AIA - Alteisentreiber IG Austria

Gu'morg'n!

Sagt's mal, welches Pickzeugl verwendet's ihr für die Mopedschläuche? Hörte, dass Fahrradlpickzeug ungeeignet sei?
ausserdem soll's so sein, dass die dickeren Enduroschläuche gar ned zu picken seien, weil's Vulkanisierungszeugl zuweinig tief ins Material eindringt?

Fragt der Andy, der eigentlich 2 "gute" Schläuch picken will.

TIP TOP. Ich hab meist welches vom Bergrad, ist eh da. Tief Eindringen? Warum sollte es? Die Fläche muss angelöst werden damit es richtig klebt.

High Andy,
die "Gummilösung" ist eh die gleiche. Zuhause mach ich mir die Flicken meistens selber aus Schlauchresten. Beide Seiten gut anrauhen, möglichst nicht berühren, Flicken gut abrunden zum Rand hin dünner schleifen, Gimmilösung auf beide Seiten, antrocknen lassen...
"Tief eindringen"? halte ich für Quatsch- Ich hab mal auf irgendwo gelesen, daß sich nur marginal Ketten zwischen Schlauch und Flicken bilden, die Haftung hauptsächlich durch Adhäsion erfolgt.
Für unterwegs hab ich son Mopedflicksatz von Tip Top- unterscheidet sich von Fahrradflickzeig durch etwas größere Fertigflicken.
Christoph

Mittlerweile findet man im Mopedshop meist nur noch das Tiptop-Flickzeug mit Co2-Patronen. Die Firma hat aber auch noch das alte Motorrad-Standardflickzeug mit den etwas größeren Flicken im Programm, es nennt sich TT10.
http://reifen-flickzeug.de/webshop/Tip- ... -Sortiment
Man kann theoretisch alle Flickengrößen (und das sind dutzende!) einzeln kaufen. Leider kenn ich keinen Laden, der sie unter 1000 Stück hergibt...

Gruß
Hans

Danke Bubens!

Das mit dem Eindringen des Vulkaniseurs hatl ich auch für Plötsinn.....

Bin begeistert über diese Beiträge. Für den Hinweis von HIHA würde er in einem anderen Forum, wo er manchmal auch zu Gange ist, standrechtlich erschossen. Eigentlich könnte ich ihn jetzt erpressen, mit der Drohung das dort auszuplaudern.

WARUM?

..wird dort ned gepickt? Ist des dort ein Sakrileg oda so..?

Sag mal!

hiha hat geschrieben:Man kann theoretisch alle Flickengrößen (und das sind dutzende!) einzeln kaufen. Leider kenn ich keinen Laden, der sie unter 1000 Stück hergibt..

Mit den Flicken,die ich einzeln bei meinem Fahrradl-Tandler ums Eck bekomme, hab ich noch jedes Loch derflickt.

Bei Löchern > DIN A 6 gönn ich mir (oder dem Marinus, PmP)einen neuen Schlauch ...



Grysse Bernhard

Meine Erfahrungen:

a) Fahrradpickzeug hat immer noch gewirkt. Besser als garnix.
b) Eine Handpumpe sollte auch funktionieren. CO2-Patronen hatte ich noch nicht in Verwendung, sind aber sicher weniger schweißtreibend. Manche Reifen brauchen doch gute 3 bar und Flutschi, um wieder auf die Felgenschulter zu hopsen.
c) Allein ohne Pumpe und Handy mit flachem Reifen im sonnenglühenden|starkberegneten Nirgendwo zu verenden wäre ein Alptraum. Hatte ich mal fast, aber mit Handy :-))

ich bin ein freund grosser flicken. die kann man sich bei jedem reifenhändler holen. die SVS-Lösung ist immer die selbe und funkt gut.
was ich immer dabeihabe ist ein ausgeschnittenes ventil mit unten noch gummi rum. das hat mir schon etliche male ärger erspart...

die c02 patronen sind nicht so mein ding. da gehen manchmal 4 stück drauf bis ein hinterreifen rauskommt.

was mich interessieren würde: hat jemand einen tipp bezüglich einer kräftigen, kleine, leichten und trotzdem stabilen pumpe?

mex

mecki hat geschrieben:Bin begeistert über diese Beiträge. Für den Hinweis von HIHA würde er in einem anderen Forum, wo er manchmal auch zu Gange ist, standrechtlich erschossen. Eigentlich könnte ich ihn jetzt erpressen, mit der Drohung das dort auszuplaudern.

Jaja, ich kenn die Reichsbedenkenträgerabteilung in anderen Foren ganz gut. Ich bin aber bekennender Reifenflicker, und kann das auch ganz gut verantworten, weil ich ja immerhin weiß, was ich tu.
Wir hatten hier einen Fahrradhändler/-mechaniker ums Eck, mittlerweile ist er pleite, bei dem wollt ich mal Flicken fürs Radl kaufen. "Hab ich nicht. Kauf Dir doch lieber einen neuen Schlauch, die Flicken halten doch eh nicht. " Und somit ist auch klar, warum der Mann pleite gegangen ist: Unfähigkeit spricht sich rum.
Die RD, die ich vor zwei jahren am Sölk geflickt hab, ist immer noch dicht.

Gruß
Hans

Ich bin aber bekennender Reifenflicker

ich auch.
ich hab schläuche mit 7 und mehr flicken und angeklebtem ventil drin die seit jahren halten. warum auch nicht?
die 2te und 3te welt weiss schon warum sie alle 100m eine vulkanisator hütte stehen haben.

mex

mex hat geschrieben:was ich immer dabeihabe ist ein ausgeschnittenes ventil mit unten noch gummi rum.

Die gibts bei TipTop auch zu kaufen. Theoretisch...

hat jemand einen tipp bezüglich einer kräftigen, kleine, leichten und trotzdem stabilen pumpe?

Die alten BMW hatten hervorragende Pumpen im Bordwerkzeug. Früher waren die Baugleichen auch Standard bei NSU usw.

http://forum.motorang.com/viewtopic.php?t=6025&

Motorrad Stemler, der Oldtimer-Teilehändler, hat sie, vermutlich die Blechausführung: #71 11 9 090 070

Gruß
Hans

Bin jezt a Stund herumkutschiert um so Flickzeug aufzutrieben (meine Fleckerl sind alle)..........

Keine Sau führt das bei den Moped und Motorradwerkstätten in der Nähe. Netmal der Birner.....

Keiner ist an Schlauchreparatur interessiert. Motorradhändler meinte: ...die pickt ma doch eh ned. Füüüüü z'gfährlich........aber meine is a Russ und fahrt grad mal an 100er.......trotzdem füüüüüüü z'gfährlich.......

Jo, für' Reifentandler......

Mann, Mann, Mann....

mex hat geschrieben: hat jemand einen tipp bezüglich einer kräftigen, kleine, leichten und trotzdem stabilen pumpe?

mex

Ich hab die fürs Radl, die hat aber auf der einen Seite einen
Autoventilanschluß.
Funktioniert bis 8 Bar problemlos und wiegt an Scheißdreck.

http://www.bike-components.de/products/ ... umpe-.html

lg,
Alex.