Die Vorbereytung
Gestern Abend um 21:45 vom Bus gestiegen, schnell heym und soziale Kontakte gepflegt ("Hab ich Dych nicht schon mal wo gesehen?"). So um 23:30, eyn bisserl will man ja auch noch z'sammsitzen, ins Bett und um 3:30 schon wieder raus, der Dienst ruft (irgendwann hör' ich eynfach net mehr hin
). Um acht war dann Feierabend angesagt und der Streß hat begonen.Letzte Woche endgyltig alles fertiggebastelt und dabei die Achsklemmung abgedreht - die Mutter war noch nycht mal annähernd fest und yst abgebrochen. Natürlich keyne Zeit mehr um Ersatz zu besorgen, also diese Aufgabe an einen Kollegen delegiert.
Um acht die Fyrma fluchtartig verlassen und zum ferundlychen HH gedüst - Werkstattkennzeichen ausgeliehen. Dann über die Straße den Papierkram abgeholt und wieder zurück zur Firma. Schraubensudoku gespielt und die Tafel aufs Mopped. Kurze Fahrt, ymmerhin meine Erste richtige Fahrt, und ohne gröbere Vorkommnisse (brav geturnt) abgelaufen. Aber: irschendwo zieht er Nebenluft. Bei einem Ampelstopp dreht er plötzloch hoch und yst nur mit dem Choke zu stoppen - naja, das Standgas war eh noch nie beryhmt.
Der Termin
"Stellen sie das Motorrad dort draußen hin, zum Anschauen." Gesagt getan. KFZ-Meister kommt, nimmt den Antrag und beginnt die Suche. "Fahrgestellnummer ist wo? Na das Typenschild reicht aber net." Nach kurzer Suche findet er sie am Lenkkopf und yst glücklich. Am Lenker gerüttelt, geleuchtet "Das Rycklicht am Beiwagen blinkt ja mit, das geht so net." "Ja da ist ja auch ein alter Kabelbaum drinnen, kommt halt ein neuer." "HMM!" und hackelt was ab. "Fahren sie amal und dann schauen wir ob die Bremsen tun." Aufgesessen, yber den Hof gekoffert und gebremst. "Die tun ja garnix, die Räder haben ja nychtmal blockiert. Wenn sie da schon mit dem leeren Fahrzeug so schlecht tun wie dann erst mit Beifahrer und Gepäck? BlaBlaBla
" Nochmals das Spielchen und richtig in die Eisen gestiegen, Räder blockieren definitiv - blos die alten Pneumantschlappen hynterlassen nicht die Bohne einer Bremsspur 
Synd halt doch a bisserl hart? Er war jedenfalls glücklich. "Wie yst das jetzt mit dem Lärmpegel? 84db Fahrgeräusch und im Stand? 00 oder heißt das 100?" Er hat mych zum Inschenör abgeführt welcher den Papierkram macht. " Ja da haben sie eh alles dabei, und Fotos?" Kurz erklärt, daß es noch keine gescheiten gibt also hat er mich zum Fotografen geschickt. Der war ganz hyn und weg vom Mopped und wollte sich fast nicht vom Schneehahn trennen 
Währenddessen haben Meister und Inschenör gerätselt und beschlossen das Standgeräusch zu messen - knappe hundert db 
- dafyr hat der Meister seynen Mikrophonschaumstoff in den Wind geschossen, das Ding war weg. Insgesamt nach zwei Stunden hatte ich ihn:"Einzelgenehmigungsbescheid des Landes Steiermark nach § 31 KFG"
Dann kam der Zulassungskrieg, zu lesen im internen Forum.
Christopher
und alles was dazugehört
)
ist was für faule Menschen wie ich es bin ... reduzierter Wartungsaufwand.