Ich hab noch nen guten weichen Immler. Der ist fürs TT reserviert und kommt erst im Tal drauf, denn der Verschleiß ist schon heftig, auch wenn der Reifen augenscheinlich (Uwe) bis zur bitteren Neige gut ist. Weil Schneeketten geht nicht, so dass nur die Macht des Immlers mich von der Wanderung abhalten wird.
Jetzt hätte ich noch einen abgefahrenen Russencrossocken rumliegen. Den würd ich auch gern verimmlern, aber mit dem harten Belag und auch aufs Antriebsrad. Wie tut denn der harte so? Andreas, der Motorang hat den wohl vorne drauf gehabt(?). Mit oder ohne Nägel? Wenn ohne, wie ist denn Haftung und Verschleiß? Sonst noch Meinugnen zum harten I.?
OllY