AIA - Alteisentreiber IG Austria

So. Ich hab mal ein paar alte, unbrauchbare Sachen entfernt und ein paar kleine Veränderungen vorgenommen.

Doch sehet selbst:







klein, stark, schwarz

Frauchen ist untypischerweise nicht um 19,30 nach Hause gefahren....
... man ist verliebt in das putzige kleine Motorrad...

Gut so! Dann macht der Umbau gleich noch mehr Spaß

Fortsetzung folgt...

Ich wußte, die Adresse ist gut

Darf man gespannt sein?

Wie es scheint, sind die Kratzer vom Spediteur im Kofferdeckel schon auspoliert worden.

Gryße, Michael

Lederclaus hat geschrieben:

Erschreckend, wie klein so eine große aussehen kann!

Grüße
MB

Na ja...

bei mir sieht auch ne GSX1100G wie ne 250er aus...

Außerdem wird es Martinas Motorrad und die ist ja etwas kleiner und zierlicher.
Da muß halt auch ein kleines, zierliches Motorrad her

Im Grunde wird das Moped etwa so bleiben. Es kommt noch ein flacher Beiwagen dran und ein paar Beleuchtungskörper.

Mopeds gibt´s halt nur in Universalgrö§e.

Gestern Abend meinte ein weibliches Wesen der hybscheren Art so
nebenher, da§ sie Jungs auf´m Moped sexy fände. Später, als sich die
Heimfahrt halt dann so hinzog, ertappte ich mich, wie sich in meinem
Inneren für einen Moment die waghalsige Idee bildete, da§ zwischen
ihrer Aussage und der Tatsache, da§ ich gestern das einzige männliche
Wesen mit Moped war, eine ursächliche Beziehung bestehen könnte.
Als mich am Ende der Geraden die nächste Kurve und die eben damit
verbundenen Tätigkeiten wie Bremsen und Gangwechseln wieder zum
Umsortieren meiner verkrampften Knochen zwang, hab´ich mich ermahnt,
auch bei weniger bedeutenden Unterhaltungen mehr auf den Kontext zu
achten und mal wieder an der XS zu schrauben

Gry§e Peter-Alexander

da ham´ wer aber ein bisschen lange gebraucht, bis es klick gemacht hat, gelle? - simmer e bissche aus der übung?

Jou Achim, man soll ja immer positiv denken.

Aber ich erinner´mich an ein Photo von mir auf n´er TS.
Im Gegensatz zum Claus seh´ich da nicht mächtig aus
und der Schlumpf ist nicht wirklich grö§er.

Mir mu§ da gestern doch der Kontext der Aussage entgangen sein

lallemang hat geschrieben:Aber ich erinner´mich an ein Photo von mir auf n´er TS.
Im Gegensatz zum Claus seh´ich da nicht mächtig aus
und der Schlumpf ist nicht wirklich grö§er.

Also ich bin ja eher der "Gaston Rahier-Typ"!
Was meint ihr wie mächtig meine Africa Twin neben mir aussieht, wenn ich daneben stehe nicht über die Verkleidungsscheibe blicken kann!
Und ja, zum antreten der SOWJET´s steige ich nicht auf den linken Zylinder (Könnte ja abbrechen dabei, das Glump! ), sondern auf die Soziusraste!

Gryße, Michael

Michael hat geschrieben:Also ich bin ja eher der "Gaston Rahier-Typ"!

Ich hab den immer bewundert, wie er sich im "Felgaufschwung" auf die Karre gezogen hat.

Was ist das denn für eine edle Schwinggabel?

Lederclaus hat geschrieben:

Michael hat geschrieben:Also ich bin ja eher der "Gaston Rahier-Typ"!

Ich hab den immer bewundert, wie er sich im "Felgaufschwung" auf die Karre gezogen hat.

Anders ginge das im Fall der Honda sowieso nicht. Die linke Fußraste verwende ich kwasi als Leiter.
So sind wir, wir Zwerge.

Gryße, Michael

Lederclaus hat geschrieben:

...
Im Grunde wird das Moped etwa so bleiben. Es kommt noch ein flacher Beiwagen dran und ein paar Beleuchtungskörper.

Gib Dir einen Ruck und gönne Martina einen Sitz!

fleisspelz hat geschrieben:Gib Dir einen Ruck und gönne Martina einen Sitz!

Das meinte ich mit "im Grunde genommen"
Es wird ein ganz kurzer Sitz mit kleinem Bürzel aus Leder. Sitzlänge wohl so, daß ich gerade eben noch drauf sitzen kann. Weil ab und zu muß ich das mal probe- und einstellfahren. Madame hört ja nix ...



Die Schwinge ist von Kali Gespanne . Sau unzuverlässig und inzwischen wohl geschlossen. Hab ich mal für eine R100/7 gekauft und lag noch rum.
Nachlauf voll einstellbar von ca 10 bis ca 110mm . Wird vor der entgültigen Montage schwarz beschichtet