Zweitaktöl universal

Hier geht es um AiA-taugliche Motoren, Maschinen, Fahrzeuge. Wyrdiges Zeug kwasi :D

Zweitaktöl universal

Beitragvon koenich » Mo 08 Jan, 2007 13:22

Auf vielfachen Wunsch, hier der Link für`s 2-Takt Öl.
Ist auf der Eisenarschtour getestet und von mir für gut befunden(ETZ250Gespann).


http://www.motoroel-direkt.de/High_Perf ... ersal.html

Ich kauf im 20L Kanister, in Deutschland ohne Versandkosten.
Die Kunst der Lebensführung besteht bekanntlich darin, mit gerade so viel Dampf zu fahren, wie gerade da ist!
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Beitragvon hiha » Mo 08 Jan, 2007 14:51

He Super. Dankschön. Das ist ja das Teilsynthetische. Was für ein Mischungsverhältnis nimmst Du da? Ich fahr jetzt Teilsynthetisch mit 1:70 in meiner Emme, das bekommt ihr ganz gut, wie ich meine.

Gruss
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Beitragvon koenich » Mo 08 Jan, 2007 17:05

Ich nehm das nicht sooo genau, aber max. 1:60 eher 1:70.
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Beitragvon kahlgryndiger » Mo 08 Jan, 2007 20:42

Danke für den Link Uwe !

Ich versuche immer 1:75 ... je nach Geisteszustand :shock: manchmal sogar noch dünner (das Gemisch meine ich).

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Beitragvon gert » Mo 08 Jan, 2007 22:56

hallo uwe!

fein - danke für den link. kannst du mir vielleicht auch eine "mischung" für den guten alten trabi empfehlen?

grüße gert
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Beitragvon Blechroller » Mo 08 Jan, 2007 23:25

In meine Blechroller (Vespa PX 80/135; derzeit allerdings nicht zugelassen) hau ich immer da Kettensägenöl von Stil rein. Ist so hybsch rosa 8) und verkokelt die Möhre nicht.

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Beitragvon kahlgryndiger » Di 09 Jan, 2007 06:41

Blechroller hat geschrieben: Ist so hybsch rosa ...


Hübsch rot ist das aus dem Link auch ... Unterwegs zum 3 Königs-Treffen wollte ich noch was Öl kaufen ... Also nix wie in so einen BayWa Laden reingestiefelt und nachgeschaut. Dort wollten sie von fast 11,-- Euro für einen Liter mit der Aufschrift "Stil" :shock: Ich habs dann gelassen und für den Rest des Weges beim Uwe geschnorrt :roll:

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Beitragvon hiha » Di 09 Jan, 2007 07:45

Jahaha, aber Du könntest damit 1:120 fahren, dann relativiert sich der Preis wieder :-)

Gruss
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Beitragvon koenich » Di 09 Jan, 2007 07:49

gert hat geschrieben:hallo uwe!

fein - danke für den link. kannst du mir vielleicht auch eine "mischung" für den guten alten trabi empfehlen?

grüße gert


Hallo Gert,
Die Zeit als ich mit der Pappe unterwegs war ist schon ne Weile her, aber ich hab das hier auf die Schnelle gefunden:

Außer die Angaben aus der Anleitung kann ich auch nix definitives sagen. Ich habe es aber so mit meinem neuen Motor gemacht:
1. Tankfüllung 1:25 vollsynthetisches 2T-Öl
bis 1500km 1:40 Vollsynthetik
ab 1500-jetzt (30000km) teilsynth. 1:40

bis denne
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Beitragvon lilienstein » Di 09 Jan, 2007 09:27

1:40 beim Trabi halte ich ein bissel für übertrieben, bin mit meinen damals immer 1:50 mineralisches Oel gefahren (was es halt an der Gemischsäule gab). Bin damit über 70'000km gefahren ohne Probleme.

Grysse
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Beitragvon koenich » Di 09 Jan, 2007 13:27

Hallo Bernd,
Nach 16 Jahren sei mir meine Vergesslichkeit verziehen.
Du hast sicher recht.

Nochmals Dank an dich für den Kulturbeitrag letztes Wochenende.

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Beitragvon kahlgryndiger » Sa 13 Jan, 2007 13:54

Sodele ... hab mir mal 20L bestellt ... sollte ne Weile halten ... so für 91 Tankfüllungen :shock: :-D :-D :-D
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Beitragvon motorang » Sa 13 Jan, 2007 19:52

Mit einem Liter 2T-Öl, hab ich mir mal ausgerechnet, komm ich locker 1000 km weit, eher mehr.

20 L = 20.000 km :grin:

Gryße!
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Beitragvon kahlgryndiger » Sa 13 Jan, 2007 20:06

motorang hat geschrieben:20 L = 20.000 km :grin:


Das sollte dann ganz knapp bis zum Herbst reichen.

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