AIA - Alteisentreiber IG Austria

Moin zusammen,
wollte heute voller Elan noch 'ne Runde mit der Bertha starten, da muss ich feststellen dass es einen Totalausfall der Blinkanlage gibt.

Folgende Prüfpunkte:
Blinkerbirnen testen, ob okay oder nicht
Blinkerschalter
Blinkgeber
Kontaktplatte

Weg des Stromes messen
Schalter, Stellung links Strom raus => okay
Stellung rechts Strom raus => okay
Sollte hier bei den Schalterstellungen kein Strom fliessen, dann ist wohl der Schalter hinüber.

Blinkgeber, Schalter links, Strom raus => okay
Schalter rechts, Strom raus => okay
Sollte hier bei den Schalterstellungen kein Strom rausgehen, dann sollte der Blinkgeber hinüber sein => Austausch

Kontaktplatte
Prüfen der entsprechenden Kontakte

Grundsätzlich auch Prüfung der Kontakte ob hier kein Gammel vorliegt. Interessanterweise hat bei der Rückfahrt vom Vitus alles funktioniert.

Strom an sich ist vorhanden, d.h. Licht vorne und hinten und am SW brennt, auch zum Starten ist genug Saft vorhanden...

So, ist mein theoretischer Gedankengang in Ordnung, oder gibt es hier einen Denkfehler?

vielen Dank erstmal,
lG

Andreas

Alle Sicherungen sind ok?
Vielleicht erstmal mit Prüflampe gegen Masse gucken:
Am Blinkrelais bei Zyndung an Blinker aus kommt Saft an?
Am Blinkerschalter bei Zyndung an Blinker aus kommt Saft an?