Infos zu R80/7

[ETZChris]

Narbend, ihr Treiber alten Eisens.

Meine erst 13 Jahre alte Ural ist mir zu neu

Und nu Fahr ich mir die Tage nen Dreirad mit eben genanntem mopped anschauen.
Worauf sollte ich acht geben?
Ich habe das gute Stück bisher weder gesehen noch weiß ich genaueres zum Seitenwagen. Das einzige was klar ist, dass sie auf 15" Felgen rundum steht und der SW wohl aus Holland stammt.

Aber so nen paar spezielle /7 Dinge gebe es neben dem Normalen sicher zubeachten, oder?

Ich danke....

[Herbert aus Hamburg]

So eine 80/7 hatte ich als Solo. Läßt sich alles händeln. Diese ATE-Bremsen sind ein wenig tricky. (Wenn denn die noch dran sind)
Wenn keine Auffälligkeiten sind, und du sie verhaftest, mach einen kompletten Service mit Öle wechseln usw.

[Mister B]

Zum Mopet kann ich Dir nur empfehlen, Dich über das 2V-Forum schlau zu machen.

Die haben eine sehr große Datenbank und unter DB-Wartung, DB-Technik und DB-Allgemein
kannst Du Dich mal einlesen.

Grüße
MB

[ETZChris]

Zum Mopet kann ich Dir nur empfehlen, Dich über das 2V-Forum schlau zu machen.

http://forum.2-ventiler.de/vbboard/forum.php ?!

Da hab ich gestern abend schon gestöbert, so es ohne Registrierung möglich ist. Sehr umfangreich!!

Danke. Mal schauen, was es morgen zu sehen gibt.

Edith meint, dass man nach der Anmeldung dort doch besser zurecht kommt.

[Shikamaru]

Meine erst 13 Jahre alte Ural ist mir zu neu

Fahr damit an die Nordsee (oder Ostsee) und bleib vor dem Wasser nicht stehen. Dort steigst Du dann mal ab und läßt Dich nach Hause transportieren. In einem Jahr (oder vielleicht zwei) holst Du das Ding dort wieder aus der Salzsuppe und die Alterung sollte perfekt sein.

[ETZChris]

Das brauchts nicht. Optisch sieht die aus wie 25 oder 30 Jahre
13 deutsche Winter reichen da locker aus

[Richy]

Meine erst 13 Jahre alte Ural ist mir zu unzuverlässig

Ich hab den Satz mal korrigiert. So passt er auch.

2V-Forum passt auch.

[ETZChris]

Meine erst 13 Jahre alte Ural ist mir zu unzuverlässig

Ich hab den Satz mal korrigiert. So passt er auch.

jaja, der Kompromissmoppedtreiber

Pah. Unzuverlässig ist die nicht, sie hat mich bisher nur einmal ernsthaft im Stich gelassen. Und das ist nun auch behoben. Alles wichtige in Sachen Elektronik ist nun unrussisch.

Tauschgrund ist eher die mir persönlich fehlende Leistung. Ich hätte gerne mehr Power und bessere Bremsen. Beides fehlt der Ural bekanntlich.

Außerdem weiß ich, dass du, wenn du Platz hättest, längst nen Russen im Stall stehen hättest

[Shikamaru]

Pah. Unzuverlässig ist die nicht, sie hat mich bisher nur einmal ernsthaft im Stich gelassen...

Bei der einzigen Ausfahrt vermutlich.

[ETZChris]

Pah. Unzuverlässig ist die nicht, sie hat mich bisher nur einmal ernsthaft im Stich gelassen...

Bei der einzigen Ausfahrt vermutlich.

Es war die erste weitere Fahrt dieses Jahr und sollte mich über 350km nach Frieland führen. Naja, nach 290km war in der friesischen Öde schicht...Danach passierte mangels Zeit dieses Jahr tatsächlich nicht mehr viel. In den beiden Jahren 2011 und 2012 sind immerhin 7000km mit dem Gespann zusammengekommen. Für mich schon recht ordentlich...
Manchmal, wenn ich Richys Reiseberichte lese, kommt ein klein wenig Wehmut auf, dass ich das so nicht machen kann. Aber dann sehe ich Frau und Kind und alles ist wieder gut

[Richy]

Außerdem weiß ich, dass du, wenn du Platz hättest, längst nen Russen im Stall stehen hättest

Nope, das mit dem Russen war ein Phase, die sich gottseidank schnell wieder gelegt hat.

Und da das "Kompromißmopped" sich so kompromißlos geil fahren lässt, bleibt das bei mir. Zumindest, bis mir was besseres über den Weg läuft.

Täte ich ein Alltags-Langstrecken-Gespann wollen, täte ich die GS tatsächlich mit Hilfe vernünftiger Gespannkomponenten (und keinem Russenboot, maximal noch den SW-Rahmen) zum Reise-Enduro-Gespann umbauen.
Und damit sind wir fast wieder on-topic, Rahmen und Motor sind mit der /7 fast gleich.

Die R80 ist mit einem SW nun auch keine Rennsau (gut, gegen die Ural schon, aber das trifft auch auf ein 2T-MZ-Gespann zu), aber notfalls gibt es ja da leichte Upgrade-Möglichkeiten.
Die 50PS sollten jedenfalls für zügiges Fahren ausreichen.

Gruß,
Richard

[scheppertreiber]

Der edle Ritter Klaus aus Nemberch hat den 750 Uralmotor auf 1000 cm³ und 50 kW
(auf dem Prüfstand) gebracht. Da sieht so eine BäEmWä alt aus

[Herbert aus Hamburg]

Aber nur kurz ...

[ETZChris]

Der edle Ritter Klaus aus Nemberch hat den 750 Uralmotor auf 1000 cm³ und 50 kW
(auf dem Prüfstand) gebracht. Da sieht so eine BäEmWä alt aus

Und? Gescheites Material bekommste dann immer noch nicht, wenn was im Popo ist.

Richy, ich sehe, wir verstehen uns so kann das was werden.
Momentan habe ich zwei Moppeds, ein drittes in der Mache, aber nur Zeit und den Arsch für eins.

[Richy]

Der edle Ritter Klaus aus Nemberch hat den 750 Uralmotor auf 1000 cm³ und 50 kW
(auf dem Prüfstand) gebracht. Da sieht so eine BäEmWä alt aus

50 kw sind 70 PS, das hat die R90/S anfang der 70er schon fast geleistet. Und davon fahren heute, also 40 Jahre später, noch welche rum. Nicht auf dem Prüfstand, sondern auf der Straße.
Wenn der Russenboxer 40 Minuten hält, ist das schon viel.