Stand der Vorbereitungen

[Nanno]

Aber Burschen, legts Euch bei Gelegenheit einen Kompressor zu, es ist einfach lustiger. Irgendwann kommt er ja doch, warum bis dahin leiden? Da tuts auch ein billiger vom Aldi/Hofer.

Ma kann ja auch warten, bis man vom Opa einen aus seiner ehemaligen Werkstatt unter den Christbaum gelegt bekommt, leider bedingt das 380V in der Werkstatt... Aber dann gehen auch sein Schweissgerät Marke "Stalingrad" und der Kompressor Typ "Volkssturm" zusammen mit der Ständerbohrmaschine "Franz-Josef" (alle drei zusammen locker 120 Jahre alt) wieder. Nur für die Drehbank fehlt der Platz...

Grysze
Greg

Nachtrag: auch der letzte Stollinger ist aufgezogen... heute hab ich noch für den Mike aus dem Russenforum eine Privatstunde in der hohen Kunst des Reifen-aufziehens gegeben... naja, am Ende waren wir bei ca. 15 Minuten für alten Reifen runter und neuen rauf.

Nachtrag 2: die Russenstolle ist blöd. Man kann gar nimma driften. Der Grip ist ja abartig...

[Riege]

Bisherige Vorbereitungen fürs TT:

Schlafsack zusammengerollt, die Gelheizkissen (=Zeltheizung) aufgekocht, bebrieften Rahmen für die Emme erworben.

Wenn Teil rechtzeitig
a) da,
b) zum Leben erweckt
c) typisiert und
d) zugelassen
is is gut, sonst komm ich zu Fuß

Gryße!
Riege

[kahlgryndiger]

MT hat den Belastungstest am WE nicht bestanden

Motor ölt wirklich wie die Sau nach 300 km Autobahn ... nochmal aufmachen ... Vergaserpatschen im Teillastbereich ---> Lufi-Kasten gesprengt

Muß jetzt nochmal verschärft beigehen

[motorang]

leider bedingt das 380V in der Werkstatt... Aber dann gehen auch sein Schweissgerät Marke "Stalingrad" und der Kompressor Typ "Volkssturm" zusammen mit der Ständerbohrmaschine "Franz-Josef" (alle drei zusammen locker 120 Jahre alt) wieder. Nur für die Drehbank fehlt der Platz...

Drehstrom in der Werkstatt ist nie verkehrt

Hab ich mir schon öfter gedacht: kann man Drehbänke nicht hochkant betreiben (an die Wand schrauben) ??

Gryße!
Andreas, der motorang

[Nanno]

Drehstrom in der Werkstatt ist nie verkehrt
Hab ich mir schon öfter gedacht: kann man Drehbänke nicht hochkant betreiben (an die Wand schrauben) ??

Drehstrom ist sicher super.. und kommt auch bestimmt, aber die Drehbank... hmm, wir haben in der ganzen Familie heute kein Auto mehr, mit dem wir das Trumm transportieren koennen.

@Riege: du verschmaehst meinen schoenen Rahmen mit Brief ? Sprich ich soll den dann mal versteigern ?

Grysz'li
Greg

[Riege]

@Riege: du verschmaehst meinen schoenen Rahmen mit Brief ? Sprich ich soll den dann mal versteigern ?

Fühl Dich frei!

Gryße!
Riege

[kahlgryndiger]

MT hat den Belastungstest am WE nicht bestanden

Hier nun eine erste Schadensanalyse und bitte nicht lachen

Ventiltrieb / Funktion OK
Ventilfedern OK
Ventilspiel OK

Kompression kaltund warm

Rechts 9.00
Links 8.00

Zündung kontaktlos und elektronisch
alle mechanischen Bauteile i.O. und unverändert

Bis dahin soweit sogut. Das Starten der Kiste gestaltete sich etwas schwierig. ca. 20 min Krafttraining mit dem Kickstarter.
Dann endlich sprang der Motor auf einem Zylinder an. Der linke blieb kalt .... komisch, gestern wars der rechte ...

Ich fasse an den Kerzenstecker und bekomme eine gewischt ... der schlägt durch.

Nochmal einen neuen Stecker drauf und .... brrruuummmm. Alles gut.

Ich glaube allerdings nicht, dass dies nun des Rätsels Lösung sein soll. So viele Zufälle und dehnbare Auslegung von Murphys Law!

Beim Schacht, Zündaussetzer, Lufikasten expolodiert, rechten Stecker als defekt beurkundet. Schlug durch. Also einen neuen (rechts) und einen gebrauchten (links)
von einem Kollegen geliehen.

Erst gehts gut dann wieder die selben Symptome. Resultat ----> ADAC

Heute dann eben diesen gebrauchten linken Ersatzstecker als defekt erkannt .... mhhh ... das wäre wirklich ein extrem blöder Zufall ... daran glaube ich nicht.
Morgen suche ich weiter.

Mit etwas Galgenhumor könnte man sagen: Ich bin bequem und trocken in einem echt riesigen Geländewagen heimgebracht worden ... und bei den heutigen Spritpreisen
war das ein echtes Schnäppchen ))


Ob des vielen überraschenden bastelns - freudig erregte Grüße
Andreas der kahlgründige

[Blechroller]

Moin Andreas,

das mit den Stecker halte ich fyr etwas komisch. Ich weiß aus sicherer Quelle , dass der gebrauchte Stecker bis vor 3 Wochen klaglos seinen Dienst versehen hat. Der Stecker ist von einer Ural (evtl. Kontaktkorrosion bei der Dnepr) direkt in die Werkzeugkiste gewandert und hat bis dahin den ganzen Sommer und Herbst problemlos funktioniert.
ABER: Du hast noch die alten Kerzen drin gehabt und die könnten vom Salz getränkt gewesen sein; dann neue Kerzen mit dem jetzt versalzenen Stecker.
Glaub da aber immer noch nicht dran.
Es bleibt mysteriös.

Bis du sicher, dass deine Vergaser nicht klemmen? Beim letzten Versuch vor dem Schandkarren lief die Kiste erst auf beiden Zylindern, als der österreichische Olli an beiden Zygen gezerrt hatte. Mich hat ein in Mittelstellung klemmender Schieber mal zur Verzweiflung gebracht. Lt. Michi typischer Winterschaden. Die Kiste möhrt dann nur noch unmotiviert, da asynchron rum. Warum es dir dann aber den Lufi sprengt....

Weitermachen

Olli

[kahlgryndiger]

Hi Olli,
ich glaube da auch nicht dran nur war es gestern Abend schon zu spät um weiter zu machen.

Es wäre ja auch zu einfach und ich habe auch nach wie vor die Versager in Verdacht. Nun ja ... erst einmal den Lufi-Kasten reparieren und auch gleich verstärken


Andreas

[Blechroller]

.. erst einmal den Lufi-Kasten reparieren und auch gleich verstärken


Andreas

Warum das? Die Reparatur mit dem Holzscheit und dem Spannriemen war dorch nach den internationalen AiA-Richtlinien perfekt

Olli

[Nanno]

...Reparatur mit dem Holzscheit und dem Spannriemen ... nach den internationalen AiA-Richtlinien

Wir wollen mehr wissen!

Grysze
Greg

[kahlgryndiger]

@ Nanno - Schadensanalyse siehe oben
Passiert letztes WE in der Oberpfalz - Heimweg trotz aller Rep.-Versuche auf dem Anhänger.

[Thoeny]

In meiner Vorbereitungslyste steht jetzt immer hin: Erste Fahrt bei Schneetreiben und leicht bedeckter und daher schmieriger Fahrbahn – überstanden, Haken dran, abgehakt.
Ich weiß allerdings nicht, wann ich das letzte Mal beim Mopedfahren so sehr die Rosette zusammengekniffen habe.
Naja, hab ja noch ein bisschen Zeit zum Üben, und der Winter schickt sich jetzt auch hier an, fröhlich über uns hereinzubrechen. Außerdem sind meine Immler da! Freyde.

[KNEPTA]

Stand der Vorbereitungen

Fahrer:

Socken gestrickt
Visierheizung neu verkabelt
Lederhose GELB gefettet

Iwan:

neues Rückgrad eingebaut, er schwächelte schon

Knepta:

1. Griffheizung von www.griffheizung.de zur Verfügung gestellt bekommen und eingebaut. Bericht folgt nach dem ersten wirklichen Einsatz, bis jetzt war es noch nicht kalt genug um die Leistung beurteilen zu können.



2. Batteriekasten für Entenbatterie neu
3. Lichtmaschine neu gelagert
4. Chokeseile neu gelötet und verlegt
5. Bremse vorne überholt
6. Rundumleuchte neu befestigt (damit ich sie nicht wieder auf der Mautstraße verlier)
7. Den halben Immler schon weggefahren, damit es sportlich bleibt
8. alles mit Unterbodenwachs eingesprüht
9. gilstergehobelt, was das Zeug hält, aber nur vorne
http://motorang.heim.at/motorrad/gilstern/index.htm

die Wäschetrommel getunt

was noch fehlt:

die Straßenbahnanfahrhilfe. Mehr beim Tauerntreffen, wenn ich über den Prototypen hinauskomme

Pfiat eich

Uwe

[dirk]

Bei mir siehts so aus:

1. Anmeldungs Mail versandt.
2. Betsätigung bekommen.
3. Dann kanns ja losgehen:-)

Aber eine Frage hätte ich dann gern:

Welche Verkleidung soll ich nehmen:
Den Russenlappen:
http://www.top-mehrwert-logistik.de/RB-PICS/Drift.jpg
oder die Vetter:
http://www.michiganjeepers.com/photopost/data/500/52DSCN2441-med.JPG
beide liegen im Keller!

Dirk