Fr 24 Feb, 2006 13:43
Kontaktfeile ????
Fr 24 Feb, 2006 14:48
Schau in Deinem Lackner&Urnitsch-Katalog nach - genau die.
Gabs im Doppelpack und der Nanno wollte eine haben - Übergabe war fürs Tauerntreffen geplant ...
Gryße!
Andreas, der motorang
Gabs im Doppelpack und der Nanno wollte eine haben - Übergabe war fürs Tauerntreffen geplant ...
Gryße!
Andreas, der motorang
Fr 24 Feb, 2006 15:08
Bei Wolframbeschichteten Unterbrecherkontakten sollte man diese aber nicht einsetzen.
Und es sind fast alle gebräuchlichen UK schon beschichtet.
Und es sind fast alle gebräuchlichen UK schon beschichtet.
Fr 24 Feb, 2006 21:30
Theorie und Praxis ...
MEINE U-Kontakte sind anscheinend nicht beschichtet (Wolframmangel in der damaligen DDR?), zumindest funktioniert die Abfeilerei recht gut. Wenn ich mirs recht überlege, auch bei der XT ...
Jedenfalls immer gut, um noch vernünftig heimzukommen, oder einem Kupferwurm auf die Schliche zu kommen.
Gryße!
Andreas, der motorang
MEINE U-Kontakte sind anscheinend nicht beschichtet (Wolframmangel in der damaligen DDR?), zumindest funktioniert die Abfeilerei recht gut. Wenn ich mirs recht überlege, auch bei der XT ...
Jedenfalls immer gut, um noch vernünftig heimzukommen, oder einem Kupferwurm auf die Schliche zu kommen.
Gryße!
Andreas, der motorang
Fr 24 Feb, 2006 21:58
Da ich sie im Moment nicht unbedingt brauch bzw. evt. erst bei Martina's KL250 (die ich ohnehin aus der Nähe von Graz holen muss) entweder beim nächsten Graz-Besuch ansonsten Paulinchentreffen!
Zu den Stulpen hab ich noch keine Daten... ich werd sie mir aber im Sommer bestellen, wenn ich wieder ein bisserl Zeugs beisammen hab, das ich vom Udo brauche.
Grysze
Greg
Zu den Stulpen hab ich noch keine Daten... ich werd sie mir aber im Sommer bestellen, wenn ich wieder ein bisserl Zeugs beisammen hab, das ich vom Udo brauche.
Grysze
Greg
So 26 Feb, 2006 00:06
motorang hat geschrieben:Theorie und Praxis ...
MEINE U-Kontakte sind anscheinend nicht beschichtet (Wolframmangel in der damaligen DDR?), zumindest funktioniert die Abfeilerei recht gut. Wenn ich mirs recht überlege, auch bei der XT ...
Meine Puch-Kontakte kann ich auch feilen, aber bei der Ente is nix.
Entwickeln eine unglaubliche Kraterlandschaft mit schneeweißen Gipfeln, wenn die Schutzschicht weg ist.
Kann man nur wegschmeißen, is halt Valeo
Den Russenkontakt hab ich jetzt 16000 km drin und hab ihn noch nie feilen müssen. Haben scheinbar Wolfram in der ehemaligen UDSSR,
oder der Hari hat mir damals einen West-U-Kontakt verkauft.