AIA - Alteisentreiber IG Austria

Moin,
Immler geordert, Anfahrhilfen zumindest theoretisch durchdacht und als Prototyp gebaut.
Heizvisier an den Klapphelm gefrickelt; so richtig nobel mit Kontroll-LCD; Testfahrt am Sonntag zur Entwaldung der Oberpfalz.
Jetzt kann nur noch die Karre verrecken

Wie schauts bei Euch aus? Motorgehäuse wieder verheiratet? Wollsocken gestrickt? ADAC-Goldkarte geordert?

Olly

Status so far:

- 4,20er Russenstolle geordert, wird im Lauf der Woche mal probeweise aufgezogen
- jede Menge Wartung um die Betriebsbereitschaft herzustellen (Ventile und Zündung und Vergaser eingestellt)
- unzählige Schlampereien des Vorbesitzers beseitigt
- für die guten Sorels werden morgen neue Innenschuhe gekauft
- Windschild (original russisch) besorgt
- 2 Dosen Konservierungswachs auf dem gesamten Gespann verteilt

still to do:
- Thermokombi organisieren
- Windschild anbaun
- die restlichen Russenstollen auf Felgen aufziehen (3 Stk)
- größeres Service (sämtliche Öle wechseln, Bremsen feintunen, Ventile checken, Vergaser feintunen)
- aus alten Panzerkettenstücken eine einfache Anfahrhilfe basteln...

- fahren fahren fahren (und zwar auf Schnee...)

Tjo... ist nimma soviel
Grysze
Greg

Nachtrag: das Russenwindschild ersetzt auch gleich die Lenkerstulpen...
- Lammfell muss auch noch organisiert werden, das koennte sich als bequem erweisen...

Nur kaa Stress ...

• Reifen sind alle da, nur noch aufzuziehen ...
• Elektrik gehört gemacht - bevor ich das alte Zeug nochmal zusammenflick kommt mindestens ein vernünftiger Sicherungskasten rein
• Motorzusammenbau schreitet voran, eine Gehäusehälfte ist mal bestückt, mehr morgen. Teile sind aber so weit alle vorhanden
• Kleiner abendlicher Quiz: http://ets250.com/Forum/viewtopic.php?p=37609#37609
• Schneekette funzt eh
• Vorne soll ein anderes Schutzblech drauf damit ein Immler Platz hat
• Zwei Paar Innenschuhe hab ich
• @Nanno: Windschild? Für 85 km/h??
• konservieren muss ich noch

Nu ja, fad is halt ned. Die Anmeldungen nähern sich der 70er Grenze.

Gryße!
Andreas, der motorang

Nun denn ... Wintersetup ist weitestgehend komplett.

Russenschild (Ja Motorang ... auch bei 85 km/h) ist bei Langstrecke und Halbschale einfach ne gute Sache.

Kniebleche und Stulpen montiert. Auch dieses Jahr wieder ohne elektrisches Zubhör.

Russenstollen sind da, werden aber erst kurz vor Abfahrt montiert. Anfahrthilfen sind getestet und fyr gut befunden.

Lammfell Arschwärmer ist ne feine Sache.

Gebaut werden noch solche "Spritzlappen" unter den Zylindern um die Fysse besser vor Spritzwasser zu schytzen. Die Lange Anreise fordert eben ihren Tribut.

Kurz vor der Abfahrt wird noch mal die Technik gecheckt, hab ich aber gerade erst alles gemacht. MT läuft wie die Sau und springt auch ohne Choke (stillgelegt) sehr gut an. Vor Abfahrt dann noch mal waschen und einölen. Gut is ....

Langstreckentest jetzt am WE in die Oberpfalz ... Ausnahmsweise Autobahn aber immer schön sachte.

auch bei mir ist das Wintersetup so hoffe ich grossteils erledigt, beim Testen fällt einem ja immer wieder was ein
Ausser der einen Alukiste für hinten, die ich noch nicht habe ist alles drauf was man so in meinem Alter halt braucht

Lenkerstulpen
Beinbleche (selbstgebaut)
Knieschutzdecke
Lammfell
Immlers vorne und hinten (mit Schutzblecherhöhung vorne)
Heizvisier (jetzt neu, günstig gebraucht orig. Schuberth)
Schneekette für hinten
Trabbi Ketten zur Not für vorne
ganzes Gspann mit Kettenschmiere und never Seeze eingesaut

Am Sonntag solls bei uns ja Schnee habe bei uns, dann schaun mer mal. Und danach im Januar führt dann die erste längere Probefahrt zur Augustusburg.


http://i30.photobucket.com/albums/c344/Kubaswing/Winter/Winterdetails/47f16d2e.jpg

Dann fehlt uns jetzt nur noch ne Heizung mit Klimaautomatik

Der Immler ist heute eingetroffen und wärmt sich nebem dem umzumantelnden Ersatzradzur Montage gerade im Werkzeugkeller.Gleich schreite ich zur Attacke!

Ich hab Immler ne alte Russensocke geschickt und angegeben, dass der Reifen nicht breiter als 10 cm werden darf. Hammse hinbekommen.


Immler ist ybrigens ein guter Geschäftsmann: Haut die MWSt auch auf das Porto drauf

OllY

Sei nich so kleinlich ...

Andreas a.d.k.G. hat geschrieben:Sei nich so kleinlich ...

Bin ich nicht; fands nur lustig, denn sowas passiert meist ohne Absicht. Wegen dem Euro riskiert doch niemand einen Stress.
Bin froh, dass es so eine Dienstleistung in D yberhaupt noch gibt.


Die Socke ist drauf. Bei 20°C ist das Anziehen deutlich einfacher, als bei 0°C in der Garage. Der Gummi flutscht richtig.

Mach morgen -auf der Fahrt- keinen Unsinn. Bis Sonntag!


HERR WIRF SCHNEE HERAB!
OllY

Bei meinen Reifen (drei Stücker) ist der Sohn vom Immler über die Grenze und hat die Schlappen in Österreich aufgegeben damit das Porto nicht exorbitant werden möge. Ihm sei Dank!

Gryße!
Andreas, der motorang

Also... das mit dem Reifen montieren ist so eine Sache... 3 lange 50er Montiereisen, eine Sprühflasche mit lauwarmem Seifenwasser und die Sache ist in ein paar Minuten gegessen... und das schönste: vor dem ersten aufblasen die Reifenränder gut feucht abgewaschen und der Reifen hält wie ein Weltmeister.

Grysze
Greg

Damit dann nicht irgendwer enttäuscht ist:
ein bisserl Ahnung und Druckluft sollte man auch haben ...

Puderst Du die Schläuche ein, oder warens eh neue?

Gryße!
Andreas, der motorang

motorang hat geschrieben:Damit dann nicht irgendwer enttäuscht ist:
ein bisserl Ahnung und Druckluft sollte man auch haben ...

Puderst Du die Schläuche ein, oder warens eh neue?

Ist ein Tick von mir: ich nehm eigentlich immer neue Schläuche... aber so eine Dose Talkum kostet ned die Welt und reicht ...hmm... meine Dose ist noch von meinem Vater.

Ja Druckluft macht die Sache komfortabler... ich hab nur eine Fussluftpumpe, geht aber auch.

Grysze
Greg

Moin,
nehm auch Puder und ne Fusspumpe oder die original russische Luftpumpe aus dem Kofferraum der Olga, die nach einiger Bastelei sogar funktioniert
Talkum soll angeblich dafyr sorgen, dass sich der Schlauch richtig in den Mantel legt und nicht festbibbt.
Ich hab mir mal bei einem Reifenhändler einen kräftigen Zug mit einem Gurkenglas durch den Eimer mit Reifenmontagepaste gegönnt. Das Zeug ist super und das Gurkenglas hält ewig. Bei allen Mopeds habe ich jetzt eine Filmdose mit dem Zeug beim Ersatzschlauch/Flickzeug.

Neue Schläuche nehm ich in der Transalp immer. Bei dem Bock werden die Reifen von mir auch gewuchtet. Sind halt etwas anderer Geschwindigkeiten zu erwarten

Bei Vespas, Russen und Enfield mach ich mir keinen Streß. Wenn der Schlauch nach ausfyrlicher Kontrolle noch passt, kommt er wieder rein.

Den wirklich üblen Fehler, den man bei der Selbstmontage machen kann, ist nicht das Zwicken des Schlauchs mit dem Eisen, denn dann machts halt Pffft.
Übel sind Falten, die erst nach einiger Zeit den Schlauch killen. Das passiert dann meist bei der Abfahrt von der Dosenbahn oder so...

Abhilfe: Schlauch leicht gepumpt montieren und nachdem der Mantel drauf ist, mit Gewalt den Mantel noch mal rundrum am Felgenbett zusammenpressen.


Um 6.00 Uhr gehts bei 10cm Neuschnee morgen los in die Oberpfalz. Bis die Streusalzmaffia Sonntags ausrückt, werd ich auf den 150km Nebenstraßen noch viel Spaß haben Ich frey mir!


OllY

Ich unterschreib das jetzt alles genau so. Mach ich auch, außer dass ich IMMER die alten Schläuche begutachte - auch als ich anno dunnemals noch ne Africa Twin pilotierte. Da hab ich auch noch statisch ausgewuchtet, spar ich mir jetzt bei Vmax = 120 ...

Fürs Schlauch einpudern tuts übrigens billigster Babypuder aus dem Drogeriemarkt ganz hervorragend.

Aber Burschen, legts Euch bei Gelegenheit einen Kompressor zu, es ist einfach lustiger. Irgendwann kommt er ja doch, warum bis dahin leiden? Da tuts auch ein billiger vom Aldi/Hofer.

Gryße!
Andreas, der motorang