AIA - Alteisentreiber IG Austria

Nach dem TT 2015, als ich mit des Präsidenten Radl fahren durfte, hab ich mal geschaut, wo ich sowas her bekomm.
Kaufbare sind, auch gebraucht, echt teuer
Ich hab dann in der Lausitz (dem typischen Skiradl-Gebiet ) einen Selbstbau gefunden um kleines Geld.
Es waren nur neue Ski fällig.
Die passenden Kinderski gabs von Matthieu.
Der Bausatz lag dann jetzt gut 1,5 Jahre rum.

Die letzten Tage hab ich dann mal die Bindung von den Kinderski entfernt und, den vorderen zurecht gesägt und beiden dann angeschraubt.
Den hinteren Ski hab ich noch ungekürzt gelassen, er ist ca. 20-25cm länger als der alte Ski.
Ich überlege noch, ihn entsprechend abzuschneiden Was meint ihr?

Vorne ist's gefedert, hinten starr. Beide Ski können in der in Fahrtrichtung pendeln. Hinten kann der Ski per Schnellspanner entfernt
und damit auch die Höhe justiert werden.

Wir hatten sogar Schnee, sodass ich es am Damm unseres kleinen Baches testen konnte Sohnemann auch.

Mal schauen, was das Ding am TT kann.
Man könnte die Ski nochmal wachsen Matthieu???

ETZChris hat geschrieben:Man könnte die Ski nochmal wachsen Matthieu???

Ja, kann ich noch machen.
Oder ich bring dir das Wachs zu Silvester mit.

Ich bringe das Radl am 19.01. mit

Kühles Geschoss! Viel Spaß damit!
Sieht rahmenseitig aus wie ein umgedrehtes Damenrad - stimmt das? Unter die Sitzbank kann ich mangels Röntgenaugen nicht gucken...

Grysze, Michael

Nehme ich auch an.
Die Sitzbank ist auf zwei quer aufgeschweißte Flacheisen geschraubt.
Ich hab das komplett so gekauft (für 40€) und nur die Ski erneuert.

Ich würd den Schi so lang lassen. Länge läuft.
Ob ich mit der chopperesken mitlenkenden Fußrastenanlage zurechtkäme weiß ich nicht, am TT wahrscheinlich, aber bei anderem Gebrauch will man ganz gerne mal kurz aufstehen können um einen Buckel oder eine Senke auszugleichen, und das scheint mir da schwer möglich. Das Rohr vom Schi zur Sitzbank haut direkt ins Kreuz durch ...

Übrigens hab ich auf der Schiradlseite vor einiger Zeit mal neue Bilder und etwas Geschichte hinzugefügt:

http://www.motorang.com/sonstiges/schifahrrad.htm

Gryße!
Andreas, der motorang

Der Sitz ist recht dick gepolstert. Aber ja, das wird schon buckeln im Kreuz.
Mit den Fußrasten werde ich probieren und mir ggfs. was anderes einfalles lassen danach.

Das mit der Länge vom hinteren Ski hat mir ein sächsicher Franke auch schon gesagt gleich nach Fertigstellung

Ich hab auf deiner Seite gesehen, dass bei einigen Selbstbauten vorne der Ski mit einem Spanngummi gehalten wird.
Was bringt das?

Je nach Aufhängung und Bewegungsmöglichkeit der Schi ist es lästig, wenn das Schiradl den Boden verlässt und die Schispitzen nach unten hängen.
Das ist beim hinteren UND beim vorderen Schi so. Bei meinem gekauften Schiradl werden beide Schi mit Gummibändern in ihrer annähernden Arbeitsposition gehalten, man sieht das nur nicht so gut weil es recht nahe der Aufhängung ist.



Der Schi kann im schlechtesten Fall bei bei der Landung unter einer Wurzel oder unter einer harten Schneedecke einfädeln, oder beispielsweise beim Durchtragen im Drehkreuz vom Schilift, oder man kann es nicht auf den Fußbügel vom Sessellift abstellen etc.
Oder man kann das Schiradl nicht über die Treppe aus Trockenraum im Keller holen, ohne dass man bei jeder Stufe aneckt.

Gryße!
Andreas, der motorang

Danke für die Erklärung.
Ich glaub, ich bastel was.
Bei mir können beide Ski durchpendeln.

ich denk mal, ich werd den präsidenten darum bitten, sein teil mal probieren zu dürfen. ich hätt da noch 2 cannondale-rahmen, caad 3 und 4.
einen für sohnemann, einen für mich.

übrigens: herzliche gratulation nach d, zur eroberung der streif.

motorang hat geschrieben:Je nach Aufhängung und Bewegungsmöglichkeit der Schi ist es lästig, wenn das Schiradl den Boden verlässt und die Schispitzen nach unten hängen.

Der Schi kann im schlechtesten Fall bei bei der Landung unter einer Wurzel oder unter einer harten Schneedecke einfädeln

Andreas, der motorang

Servus,

genau so hab ich mit einem Eigenbau einmal eine saubere Breze gerissen. Über eine Welle abgehoben, vordere Skispitze nach unten und im Schnee eingefädelt.
Das hat dem Genick nicht gar so getaugt

Ist schon sinnvoll wenn die Spitzen immer nach oben zeigen.

Gruss, Simon

Verd...ich sollt meines sanieren, a Rennen wär lustig...

jep.

OK, i wachsel, schleif und putz...

und i foah ..