Empfehlung für schmale Schneekette für Bastler

[motorang]

Das Patent am Dreirad unseres Inschenörs ist selbstgebaut weil da soooo wenig Platz (5 mm) zum Kettenkasten ist. Auf der Lauffläche sind Spurkreuze von einer normalen Autokette, die sind durch U-förmig gebogene Haken aus 3 mm Federstahldraht in Richtung Nabe gespannt was eine zwischen den Speichen durchgefädelte Spannkette erledigt.



Die Enden des "U" sind in Löcher des Spannerbleche eingehängt.



Sehr mühsam aufzulegen aber überaus schlank und effektiv.

Die ungenützten Löcher in den Blechen stammen von einer dann doch nicht realisierten Spanneridee.

Getestet und haltbar am Gamsstein und Ybbsitzer Dreikönigstreffen.
Der Federstahldraht hat keinen Straßenkontakt und ist daher haltbar; auch Schweißungen wurden vermieden um das Material nicht zu erweichen.

Gryße!
Andreas, der motorang

[zündfix]

Mir war ja die Gunst zuteil, beim ersten roll-out dieser Konstruktion sowie bei der Findung der richtigen Wickeltechnik (Spannbleche immer gegen die Speichen ziehen) zugegen zu sein. Wenn man es mal raus hat, klappt die Montage recht zügig.

Als ich den Draht das erste mal sah, habe ich (zu meiner Schande ) dem Ganzen in Gedanken keine 500 Meter gegeben.

Um so beeindruckender war dann die Performance, die ich, teilweise als Fahrgast, erleben und somit davon auch profitieren durfte.

Man sollte noch dazu sagen, daß der Alex die 34 Panuki-Pferdchen fast ständig vollzählig abgerufen hat.

Für Wintergespannfahrer mit Kardan und somit wenig Platz über der Reifenflanke einen Versuch wert.

Bei einer Guzzi mit 15 Zöllern haben wir es bereits einmal versucht, leider gings hier nicht, da nur 4 mm Raum zwischen den Bremssätteln bzw deren Entlüftungsschrauben und der Felge bleiben und die Schrauben nicht neben, sondern innerhalb des Felgenrings liegen.

Nun eine Frage eines metallurgisch weniger Beschlagenen:

Federstahl ? Der galt für mich bisher immer als nicht kalt verformbar und spröde.

Woher bekommt man so was ?

M.f.G.,
Zündfix

[motorang]

Ich stand vor dem Problem eine Feder wickeln zu müssen (XT Kettenspanner) und habe dafür rumtelefoniert bis ich im Branchenverzeichnis einen Fabrikanten zu Wien fand der ein weiches Herz zeigte ...

Gryße!
Andreas, der motorang

[zündfix]

http://cgi.ebay.de/Federstahldraht-Rund-4-00-mm-5-Stck_W0QQitemZ370296602015QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_77?hash=item563765bd9f

Gerade gefunden.

Bringt mich allerdings leider um eine Reise nach Wien.

M.f.G.,
Zündfix

[ragman]

Federstahl ? Der galt für mich bisher immer als nicht kalt verformbar und spröde.

Also ich hab zwei selbstgestrickte Kettenhemden zuhause und die sind aus Federstahldraht ... von daher

[zündfix]

Ich sagte ja:

Frage eines metallurgisch weniger Beschlagenen:

wieder was gelernt.

M.f.G.,
Zündfix

[Werner]

Gruß m

[Nanno]

Das stimmt wohl, aber mit viel Glück halten sie 2-3 mal die Auffahrt zur Edelraute aus.

Grysze
Greg

[Michael]

Ca. 10 - 12 am Rad montiert könnte länger halten.
Aber montiere so ein DRAMA einmal............

Je größer die Abstände zwischen den Anfahrhilfen sind, desto größer werden die Schläge, die diese Dinger durch das blitzschnell Schlupf erhaltende Hinterrad aushalten müssen.

Einmal hochfahren könnte mit 4 - 5 von den Dingern schon gehen, aber dann ist min. 1 Stück davon schon in den Wald geschossen!

5 km bergauf sind das!

Gryße, Michael

[zündfix]

...weil da soooo wenig Platz (5 mm) zum Kettenkasten ist...

Moin, wie sieht es denn hiermit aus?
Die tragen gerademal 1,5 mm auf.

http://www.mv-motorrad.de/lshop,showdetail,16228,d,1263833443-16228,,10107,,,.htm

Gruß m

Die Dinger sind mir bekannt. Ich halte sie für groben Unfug (also halt typisches BWM-Zubehör)..

Das Problem, welches meinen Freund und mich beschäftigt, ist eine Guzzi T5 1000 ccm mit 70 PS und 400 kg Leergewicht (wenns reicht) mit 1,5 breitem Familienseitenwagen (3 Kinder, 3 Katzen, ein Hund, eine Frau (Reihenfolge zufällig)). Alles wird von einem Smart-Reifen 135/70//15 beschleunigt, was ansich schon grenzwertig ist.

Lichte Weite zwischen Felge und Bremsentlüftungsschraube ca 5 mm, die Sraube steht aber nicht seitlich, sondern innerhalb der Felge. Die oben angeführten Gehhilfen wären also vermutlich nach 10 Metern bereits aufgebraucht

Wir hatten über T-Profile nachgedacht, welche quer über dem Reifen laufen und untereinander durch längs verlaufende gehärtetete Ketten (ich hab 10 Kilo davon von einem Lastkran) verbunden sind. Das T liegt mit den waagrechten Teil auf dem Reifen und mit dem senkrechten zur Straße, an den Reifenflanken gehen die waagerechten Teile nach oben gebogen weiter und sichern so die seitliche Führung der Ketten auf dem Reifen, trägt seitlich 3 mm und unterhalb der breitesten Stelle des Reifens gar nicht mehr auf.

Probleme: Der Verschluß läge der Lauffläche zugewand. Die T-Profile müssen geschlitzt werden zum Durchführen der Ketten, das verbleibende Material biegt sich bei jeder Radumdrehung hin und her. Wenn das Ganze mit 70 PS um die Hinterachse gewickelt wird, nachdem irgendwas aufgegeben hat.......is nich mein Mopped, trotzden denke ich hier lieber nicht weiter.

Nun sind wir auf der Suche nach Federstahldraht

M.f.G.,
Zündfix

[hiha]

Conrad hat Federdraht Meterweise. Ansonsten im Modellbauladen, der hat sowas auch.

Gruß
Hans

[Färt]

Nun sind wir auf der Suche nach Federstahldraht

M.f.G.,
Zündfix

Ich kann dir mit Federstahldraht dienen

d=0,8 / 1,0 / 1,5 / 2,0 / 3,0

mußt mir nur sagen welchen durchmesser und wieviel du brauchst

Gruß
Gerhard

[zündfix]

@Färt

Danke Dir für das nette Angebot. Habe inzwischen in meiner Modellbaugrabbelkiste 2 Stähle ad 1 m mit 3 mm gefunden. Sollte für den Anfang reichen.

M.f.G.,
Zündfix

[KNEPTA]

@Färt

Danke Dir für das nette Angebot. Habe inzwischen in meiner Modellbaugrabbelkiste 2 Stähle ad 1 m mit 3 mm gefunden. Sollte für den Anfang reichen.

M.f.G.,
Zündfix

eine 1m lange Kramasurikiste

[hiha]

War vorher in Wendelform gewickelt gewesen....