Do 07 Jan, 2010 22:29
mike hat geschrieben:Hi!
Mit mir wird es wohl auch nichts werden, außer ich kann die
Schepper noch überreden, dass sie wieder läuft.
(unbekannter Motorschaden am Fuss des Ätna's)
LGryße
Mike aus Grado
Sehr schade.
Hast du die Motorgeräusche zwischenzeitlich ein wenig eingrenzen können?
Schon einen Plan, was es sein könnte?
Gryße, Michael
Do 07 Jan, 2010 22:51
Hi!
Bin vor einer Stunde von Rom in Grado angekommen. Schepper
steht am Hänger, morgen soll der Schnee in Kärnten ankommen.
Bin schon gespannt. Nachmittag schaue ich mir einen Welpen an,
dann geht es zur Schwägerin in in Spital an der Drau. Samstag
ist die Heimfahrt geplant. Montag ist mein erster Arbeitstag, seit
51 Tagen. Zeit für die Schepper bleibt da keine.
LGryße
Mike
Bin vor einer Stunde von Rom in Grado angekommen. Schepper
steht am Hänger, morgen soll der Schnee in Kärnten ankommen.
Bin schon gespannt. Nachmittag schaue ich mir einen Welpen an,
dann geht es zur Schwägerin in in Spital an der Drau. Samstag
ist die Heimfahrt geplant. Montag ist mein erster Arbeitstag, seit
51 Tagen. Zeit für die Schepper bleibt da keine.
LGryße
Mike
Do 07 Jan, 2010 22:54
Straffer Zeitplan!
Gryße, Michael
Gryße, Michael
Di 12 Jan, 2010 16:25
Ich lass Dich mal angemeldet bis Du fix absagst ...
Gryße!
Andreas, der motorang
Gryße!
Andreas, der motorang
Selbstdianose
Sa 23 Jan, 2010 14:44
Hi!
Vor einer Stunde haben Marcus (= Schlosser aus dem Forum) und ich nun
einen Probelauf gestartet, zwecks Fehlersuche.
Gestart ist sie brav, ist ja doch fast 2 Monate gestanden,
wie gehabt starkes Klopfen und dann ein heftiger Schlag und
ein grosses Loch im Stirmradgehäuse. Teile des Stirnrades liegen
in der Gegend herum.
Brave Schepper, besser als jedes Selbstdianosegerät.
Teile sind nun bestellt, hoffentlich war's das, sonst dauert es noch
länger wegen der Nachbestellerei, zeitlich wird es sicher nichts mit dem TT10,
deshalb muss ich leider endgültig absagen.
LGryße
Mike aus Salzburg
Vor einer Stunde haben Marcus (= Schlosser aus dem Forum) und ich nun
einen Probelauf gestartet, zwecks Fehlersuche.
Gestart ist sie brav, ist ja doch fast 2 Monate gestanden,
wie gehabt starkes Klopfen und dann ein heftiger Schlag und
ein grosses Loch im Stirmradgehäuse. Teile des Stirnrades liegen
in der Gegend herum.
Brave Schepper, besser als jedes Selbstdianosegerät.
Teile sind nun bestellt, hoffentlich war's das, sonst dauert es noch
länger wegen der Nachbestellerei, zeitlich wird es sicher nichts mit dem TT10,
deshalb muss ich leider endgültig absagen.
LGryße
Mike aus Salzburg
Zuletzt geändert von mike am Mo 01 Feb, 2010 10:46, insgesamt 1-mal geändert.
Sa 23 Jan, 2010 15:10
Oh mann Mike, kannst du dich noch an meinen Tip mit dem Entlüfterdrehschieber erinnern?
Welches Stirnrad hat es denn erwischt? Nockenwelle? Das wäre das zweite von oben...........
Gryße, Michael
Welches Stirnrad hat es denn erwischt? Nockenwelle? Das wäre das zweite von oben...........
Gryße, Michael
Sa 23 Jan, 2010 19:51
Tja, schade! Ich wünsch Dir dass der Rest vom Jahr nur Gutes bringt!
Gryße!
Andreas, der motorang
Gryße!
Andreas, der motorang
Sa 23 Jan, 2010 23:54
Michael hat geschrieben:Oh mann Mike, kannst du dich noch an meinen Tip mit dem Entlüfterdrehschieber erinnern?
Welches Stirnrad hat es denn erwischt? Nockenwelle? Das wäre das zweite von oben...........
Gryße, Michael
Hi!
Nockenwelle
LGryße
Mike
So 24 Jan, 2010 07:21
mike hat geschrieben:Michael hat geschrieben:Oh mann Mike, kannst du dich noch an meinen Tip mit dem Entlüfterdrehschieber erinnern?
Welches Stirnrad hat es denn erwischt? Nockenwelle? Das wäre das zweite von oben...........
Gryße, Michael
Hi!
Nockenwelle
LGryße
Mike
Oh oh.
Ist eine der Schrauben des Nockenwellenlagerschildes rausgekommen, oder ist vielleicht der Antriebsstift des Entlüfterdrehschiebers spazieren gegangen?
Viel Erfolg bei der Wiederbelebung!
Gryße, Michael