AIA - Alteisentreiber IG Austria

Ich bitte um die wohlmeinende Vermutung. Keiner der TT Teilnehmer ist vermutlich ignorant oder dämlich genug, einen Motor ohne Grund laufen zu lassen, auch wenn er sich Dir nicht erschließt. Das Hirn beim Anbringen von Zubehör zur Hilfe zu nehmen ist nicht schmerzhaft und beim herunterfahren die Sachen wieder aufzuklauben, die man beim Gipfelsturm verloren hat ist zumutbar. Im Falle der kompletten Schneekette wünsche ich mir vom Verlierer, dass er mich informiert, falls er selbst fürchten sollte, ohne das Trumm nicht mehr hochzukommen, oder sie selbst aufklauben geht. Mir wäre das Ding eine Kontrollfahrt wert, weil es zur Gefahr werden kann.

fleisspelz hat geschrieben: Im Falle der kompletten Schneekette ...........

Die Schneekette gehoert mir und bin Ich auch nicht verloren und gehoert auch nicht ins Bild. Dieses Bild hatte besser gewesen. Koennte Ihr nicht wissen und mir war deutlich was los war.

Entschuldigung.



Mir ist nur aufgefallen, das soviel hinterbleibt auf der Strasse. Die Anfahrhilfen sehen uebrigens aus als ziemlich professionalen Selbstbau, aber auch nicht von MV Motorrad. Wenn die auf das Bild von Lallemang genau diesselbe sein (leichtgruene Baender?), dann hat jemand wirklich Alles verlohren.

R.a.d.NL

Richard aus den NL hat geschrieben:
Die Schneekette gehoert mir und bin Ich auch nicht verloren und gehoert auch nicht ins Bild. Dieses Bild hatte besser gewesen. Koennte Ihr nicht wissen und mir war deutlich was los war.

Vom Reserverad gesprungen ?!

Uwe

KNEPTA hat geschrieben: Vom Reserverad gesprungen ?!

Wollst du lachen? Einen kleine Anekdote ist vielleicht schoen…

Das ist eine Brenta C Pewag Kette (ganz normales billiges Teil von 15 Euronen pro Stueck) das mittlerweile 7 Jahre intensives Gebrauch – kann man wohl sagen - hinter sich her hat. Nachdem Ich von der Karl Schmidt hochgeschieben wurde, war der Spanner kaputt, jedenfalls der Spanner behielt nicht richtig die Spannung mehr.

Hat auch wohl damit zu tun das der Karl mich im Rueckwaertsgang hochschieben wollte.

Also Spanner zeigt spaeter wirklich kaputt zu sein, wenn Ich unten bin. Ich denke, dann baue Ich die Ketten ab, fahr erst mal hoch und seh dort mal an, wie das zu reparieren. Wie gesagt, wie getan. Ohne Ketten komme Ich sowieso schneller hoch als mit. Dann fragt der Mark mir, warum Ich nicht die Reservekette vom Reserverad umgebaut habe.

Bin Ich Doof, oder nicht? Gar nicht daran gedacht.

Ausserdem, passte diese Kette noch besser auf das Hinterrad, da die ein bisschen grossere Ring hat. Die Spanner ist uebrigens unreparierbar, da Plastik. Den Ratschen halt nicht mehr.

Also naechstes Jahr ein neuen Satz einfache Ketten, mit reparierbare Metalspanner und die naechsten 7 Jahre ist wieder Alles OK. Ich find´s eine gute Investierung.

R.a.d.NL

der Schmid hat dich auch hochgeschoben ?!

Uwe

Im retourgang bitte

das gehört besonders erwähnt

EmEfGeh
ALTi