AIA - Alteisentreiber IG Austria

oder so, auf dem Weg von Helsinki zum Nordkap....

Und jetzt mal eine Lösung die jeder hinbekommt.

Schnelle und günstige Anpassung von Gepäckstücken an Hepco Becker/Krauser Gepäcksysteme

In Vorbereitung auf das TT 2008 und Bildern aus dem Forum vom portionieren der Kaffeemilch mit Hilfe eines Beils, wollte ich mir noch schnell einen isolierten Koffer bauen.
Da ich nur noch wenige Tage Zeit hatte und den vorhandenen Hepco Becker/Krauser Kofferhalter nützen wollte, musste eine schnelle Lösung her. Als absoluter Baumarktmaterialentfremder hat das gerade mal einen Nachmittag gedauert und nur ein paar Euro gekostet. Besondere Fertigkeiten oder Kenntnisse sind nicht nötig.

Für die vorderen Befestigungspunkte habe ich jeweils zwei Winkel zurecht gebogen und befestigt.
Die hinteren Befestigungspunkte sind Gummi Türstopper.
Die original Schlossplatte der Kofferbefestigungsschlösser habe ich abgebaut und durch die Haltewinkel eines Spannverschlusses ersetzt, die mit einem Splint gesichert werden können.
(Auf meinem Bild habe ich für das Foto gestern einen anderen Hepco Becker Träger benutzt, der keine befestigungspunkte für die Schlossplatten hat.)

Eine schnelle Lösung, die tausende Km gehalten hat und die man mit wenig Aufwand auch in schön hinbekommt.

Sowas? Bekommt jeder hin, oder?

wo hakt der Spannverschluss hinten denn ein? Ich sehe da kein Gegenstück?

hepco konnte ich rasch ans original bmw trägersystem anpassen. loch gebohrt, ausgemessene aluplatte für den hepco-schnapper rangespaxt und fertig.
goil !

nattes hat geschrieben:Baumarktmaterialentfremder

ein schönes Wort

Uwe Steinbrecher hat geschrieben:. Ich habe sie bei einem Schraubenfachhandel in meiner Nähe gekauft, der auch an Privatmenschen verkauft.

Ähem, ist die Nähe in meiner Richtung?
Der meinige hat nämlich letztens aufgehört, einzeln zu verkaufen - es gibt nur noch Großpackungen. In HN wüßt ich evtl. noch einen... .

Das ist kein Geheimnis.
Ich kaufe meine Schrauben bei der Firma Schrauben Bauer in Heilbronn.
https://www.schrauben-bauer.de/

Uwe,
ich bin schwer beeindruckt von Deiner Lösung!

Gryße!
Andreas, der motorang

Ich auch. Das ist absolut professionell.

Gepäckträger selber bauen. Quick and dirty

Ein sehr einfach zu bauender Gepäckträger z.B. für den Seitenwagenkotflügel.
Schwierigkeit: sehr leicht.
Benötigtes Werkzeug: Schraubstock, Eisensäge, Blechschere, evtl. Stichsäge mit Metallblatt, Schraubenschlüssel, Schraubensicherung, Feile/Schleifpapier, evtl. Schwingschleifer.
Benötigtes Material: 2 Blechstücke Alu oder Stahl ca. 2mm dick, Alurohre z.B. altes Zeltgestänge, Gewindestangen, die gerade noch in die Alurohre passen, passende Hutmuttern, Unterlagscheiben
Zur Sache:
Ich habe mal für 3 Euro in einem Scheunenverkauf eine Vaude Gepäckträgertasche aus dem Fahrradsektor mitgenommen. Eine die mit Riemen auf den Träger geschnallt wird.
Als ich mit dem DR Gespann unterwegs war, war wegen der Tankform, ein Tankrucksack keine Option. Wohin also mit dem Kleinkram. Die Fahrradtasche ist ein prima Ersatz für einen Tankrucksack.
Der Ideale Platz war schnell gefunden. Der Kotflügel vom Seitenwagen. (Dnepr-Rahmen)
Nur wie befestigen? Die Gepäckträger die es für Ural usw. zu kaufen gibt, waren mir zu teuer. Also selber bauen.
Das Prinzip ist ganz einfach. Zwei Blechstreifen werden so zurecht gesägt, dass es am unteren Ende zwei Laschen gibt, welche mit dem Kotflügel verschraubt werden. Weil der Kotflügel Dreidimensional gebogen ist, müssen es Laschen sein und in der Mitte braucht es Freiraum.
Das Oberteil Fasst in meinem Fall die 4 Streben des Gepäckträgers. Da das Blech recht dünn ist und ich verhindern wollte, dass das Blech das Gepäck aufschneidet oder verkratzt, habe ich zwischen den Streben das Blech abgesenkt. So dass eine Wellenform entsteht.
An jedem der Wellenberge und in den Laschen gleich die entsprechenden Bohrungen anbringen.
Zur Trägerbefestigung reicht M6, oben am Blech entscheidet der Durchmesser der Gewindestäbe.



Das ist nicht die original Schablone, die hab ich wohl mal entsorgt, sondern soll nur der Ansicht dienen. Deshalb sind auch die Radien alle ein wenig unschön und übertrieben.
In etwa da, wo die Bleistiftstriche sind, werden die Laschen im Schraubstock gebogen, um ein Verschrauben mit dem Kotflügel zu ermöglichen. Die Verschraubung muss nach außen erfolgen. Wenn ihr versucht die Laschen nach innen zu biegen, lassen sich die Befestigungsschrauben nicht mehr durchstecken.
Die Höhe der Bleche richtet sich natürlich nach dem Radius des Kotflügels und der Länge des Trägers.
Gewindestangen und Rohre auf das gewünschte Maß ablängen.
Jetzt nur noch zusammenbauen. Hutmutter auf einer Seite auf die Gewindestange kleben. Je nach Wunsch, kurze Rohrstücke aufschieben, Trägerblech, Lange Rohrstücke, zweites Trägerblech, nochmal kurz und zum Schluss verschrauben.
Ich habe das Konstrukt zuerst nur sanft verschraubt, dann alle Rohre nach unten gedrückt, soweit es ging, dann festgeschraubt.
Am Ende den Träger glatt und bündig schleifen. Evtl. lackieren. Fertig.



Nicht unbedingt schön, hat aber prima funktioniert.

Also Uwe, Ideen hast Du, das muss ich mal neidlos zum Ausdruck bringen .

Und las ich da DR-Gespann? Selbst gebaut?

Gruß Stefan