AIA - Alteisentreiber IG Austria

Ich beschleunige im Sommer eher träge....

kahlgryndiger hat geschrieben:Doch ... bei lautem Schnauben des schiebenden Fahrers schon

Achja ... ich erinnere mich ...

http://alpenrouten.de/Forcella-Passo-della_point566.html

Schee woars dort ... und nur die letzten 200m mußte ich absteigen und nebenhergehen.



Was mich immer noch amysiert ist die Beschreibung der Scchwierigkeitsstufe lt. Denzel (4-5) ... wenn ich das vorher gelesen hätte ... zumindest hätt ich vielleicht statt der 6,8PS-Diesel-Enfield eher die Ural gewählt.

http://alpenrouten.de/legend.htm?tab=sg

Blechroller hat geschrieben:

KNEPTA hat geschrieben:Ist doch deutlich vor den Sommerdiesel zu reihen.

aber nur bergan

Wie meinen ?

Bergab sowieso, bei DER Vorderbremse

Und in der Ebene sowieso sowieso

KNEPTA hat geschrieben:

Blechroller hat geschrieben:

KNEPTA hat geschrieben:Ist doch deutlich vor den Sommerdiesel zu reihen.

aber nur bergan

Wie meinen ?

Bergab sowieso, bei DER Vorderbremse

Und in der Ebene sowieso sowieso

ja, der uwe hat recht, ich werds dem jochen das nächste mal unter die nase halten, jedoch ist der uwe nicht als maßstab an den gewöhnlichen enfield fahren anzusetzten

ich bin nach zwölf stunden angekommen, nachdem ich die ersten beiden stunden zwischen oberwölz und möderbrugg mit kupplungseinstellen zugebracht habe.
hinter passau habe ich mich auf dei bundesstrasse gewagt, aber wegen schlechten schalteigenschaften bin ich in regensburg wieder auf die bahn.

der diesel brummt, aber mein erst 2 und wochen alter k66 ist schon zur hälfte runter

ansonsten wars super, viel gelernt, östereichische spezialitäten und den schwiegervater im flachmann gekostet.

grusz
chris

Nutzkrad Treiber hat geschrieben:
ich bin nach zwölf stunden angekommen, nachdem ich die ersten beiden stunden zwischen oberwölz und möderbrugg mit kupplungseinstellen zugebracht habe.
hinter passau habe ich mich auf dei bundesstrasse gewagt, aber wegen schlechten schalteigenschaften bin ich in regensburg wieder auf die bahn.

Schei...e. Gerutscht oder nicht getrennt ??

Schalten ging auch nicht ??

Uwe

So auch wir sind wieder nach 2200 km heile in Dortmund angekommen, fast Problemlos. Uwes Gespann brauchte Pfingstmontag am Traunsee noch ein neues Kettenschloß, aber dazu dann später mehr. Wir sind zurück fast nur Landstraße, mit Übernachtung bei Regesburg und Suhl. Heute dann etwas 200 Km nur noch Regen. Hubert

KNEPTA hat geschrieben:

Nutzkrad Treiber hat geschrieben:
ich bin nach zwölf stunden angekommen, nachdem ich die ersten beiden stunden zwischen oberwölz und möderbrugg mit kupplungseinstellen zugebracht habe.
hinter passau habe ich mich auf dei bundesstrasse gewagt, aber wegen schlechten schalteigenschaften bin ich in regensburg wieder auf die bahn.

Schei...e. Gerutscht oder nicht getrennt ??

Schalten ging auch nicht ??

Uwe

erst hatt die kuplung geschliffen, wir hatten ja das spiel verkürzt.
nur spiel zugeben ging nicht also muste ich unten auch nachstellen.
die nachstellerei ist aber nur durch probefahrten, in meinem fall richtung möderbrugg, zu ermitteln.

später hab ich dann eine eintellung gefunden in der die kupplung nicht mehr schleift, aber dafür auch nicht richtig trennt, was schalten unter belastung oder im stand unmöglich macht.
aber mit leerlauffinder und zwischengas beim schalten konnte ich " problemlos" nach hause fahren.

Nutzkrad Treiber hat geschrieben:später hab ich dann eine eintellung gefunden in der die kupplung nicht mehr schleift, aber dafür auch nicht richtig trennt, was schalten unter belastung oder im stand unmöglich macht.
aber mit leerlauffinder und zwischengas beim schalten konnte ich " problemlos" nach hause fahren.

O. T.: Hast halbwegs große Patschehändchen? Wenn ja, schleif mal am Kupplungshebel etwas ab, dass der Hebelweg am oberen Kupplungshebel größer wird. Das wirkt Wunder!
Ich hab da locker 1mm weggenommen. Würde ich aber Schritt für Schritt probieren und so einstellen, dass mittels kleinem Finger ins obere Einstellloch gesteckt, der Zug fühlbar gerade nicht (richtig) gespannt, bei kleinstem Hebelweg oben sich aber aber der untere Hebel bewegt.

OllY

Bin auch grade wieder zu Hause angekommen. Alles prima. Bericht folgt....

"Bitte einen Bericht in zweifacher Ausfertigung..." Äh, welcher Asterix war das nochmal? Ich glaube: "Auf Korsika".

Thoeny hat geschrieben:"Bitte einen Bericht in zweifacher Ausfertigung..." Äh, welcher Asterix war das nochmal? Ich glaube: "Auf Korsika".

Es waren drei Ausfertigungen. Es gab eine Menge Marmorkram in der Armee...
Legionär Stopdenbus in Asterix und die Normannen (Seite 26)