Neuanschaffung Guzzi Breva 750 i.e.

[Dreckbratze]

na denn glückwunsch und viel freude damit!

@myke: weil die groben schlegel halt was fürs herz sind!

[Straßenschrauber]

So, die Krusten von 10 Jahren sind teilweise runter, jetzt sieht sie schon angenehmer aus.
Conti RoadAttack kommen nächste Woche.
Auch wenn alle Flüssigkeiten vor 4 Jahren (80km) gewechselt wurden, das steht jetzt wieder an.

Ich les mich gerade auf guzzi-forum.de ein, guter Tipp!

[superknuffi]

Hi
Für Teile gibt es bessere Adressen als den arroganten S-D.

Gerne per PN oder Fon
Nummer ebenfalls PN
Stefan

[ABr]

Vor ein paar Jahren hatte ich F650 Räder mit fast neuen, aber 10 Jahre alten Metzeler Tourance bekommen. Nach anfänglicher Skepsis entschied ich mich mit den Reifen einfach die Saison zu starten. Auf dem Hinweg zum Sölk dachte ich noch "Sch...idee" - die Reifen fühlten sich recht "hölzern" an. Nach 400km war davon nichts mehr zu spüren, und die Reifen funktionierten selbst im Schneeregen auf der Hochkönig-Route hervorragend.

An der Bandit habe ich die Michelin von 2006 nur abziehen lassen, weil ich das Motorrad meinem Sohn für dessen Urlaub angeboten hatte.

Andreas

Mit den Conti Attack (allerdings Trail) habe ich so meine (möglicherweise persönlichen) Probleme...

[Straßenschrauber]

Die 8 Jahre alten ContiGo sind inzwischen tatsächlich gummiartiger geworden und haben sowas wie Grip.
Es ist aber auch ziemlich warm gerade.

Auf der SR funktioniert ClassicAttack/RoadAttack ziemlich gut.

[Dreckbratze]

auf der LM4 auch.

[Straßenschrauber]

Nachfolger RoadAttack 3 soll noch besser sein, da werden die "alten"
RoadAttack 2 gerade günstig weggegeben, Reifensatz für die Breva 150.-

Heut wollte ich wissen, ob die Breva 750 E10 verträgt.
Gut, daß ich nachgeschaut habe! Motormäßig kein Problem, aber dem Tank bekommt E10 nicht gut.

Der Rahmen soll der gleiche sein wie der von der Nevada.
Schöne Nevada-Umbauten gibt es ja, soll ich?

Die "älteren" Brevas (wie meine) haben übrigens 1PS zuviel für den A2-Führerschein

[altf4]

ahja, vom sexy-thread vor einem guten jahr:

http://advrider.com/index.php?threads/750-guzzi-nevada-scrambler.1129154



wenn man sich ueberlegt, fuer wie wenig man an eine nevada kommen kann ...

g max ~:)

[Dreckbratze]

nun ja, im original kann das auch keiner wollen

[Straßenschrauber]

ahja, vom sexy-thread vor einem guten jahr:http://advrider.com/index.php?threads/750-guzzi-nevada-scrambler.1129154
wenn man sich ueberlegt, fuer wie wenig man an eine nevada kommen kann ...
g max ~:)

Genau an die hab ich gedacht!
Aber ganz günstig sind die auch nicht mehr ...

[christian64]

Die ist ja richtig schön!!!!
Gruß
Christian

ahja, vom sexy-thread vor einem guten jahr:

http://advrider.com/index.php?threads/750-guzzi-nevada-scrambler.1129154



wenn man sich ueberlegt, fuer wie wenig man an eine nevada kommen kann ...

g max ~:)

[Straßenschrauber]

Der Erbauer schreibt:

it's a Honda 360 CB Tank, a 350 CB k4 seat and Guzzi V7 Stone sidecovers.
Of course, nothing is "Plug and Play"...
For example, you have to throw away the airbox to find room for the coils...

Mit der Nevada bekommt man schonmal schöne Räder.
Die Radgrößen gefallen mir aber nicht, eher schon die von den neueren V7 (18" vorne, 17" hinten).

Äh, mach ich mir hier die dritte Baustelle auf? Die Breva sollte eigentlich nur Dienst tun, solange die SR auf die ignitech warten muß.

[altf4]

du kannst ja auch beim fahren traeumen.

g max ~:)

[Straßenschrauber]

Ja, wäre eine gute Basis gewesen.
Die Probezeit ist aber vorbei:
Gerade hab ich sie gut verkauft