f650-Benzin im Oel

[Christoph]

High,
dem Alexander seine F650 hat nach 1000Km rund 200ml zuviel Oel und selbiges riecht nach Benzin. Da das Motorrad nen Einspritzer ist, wäre meine Idee, dass die Einspritzdüse undicht ist, und nach jedem Abstellen der Restdruck im Kraftstoffsystem ins Ansaugrohr tropft. Ist das plausibel? Hat die Förderpumpe einen Druckschalter oder pumpt die einfach durch? Wieviel Druck gehöhrt auf solch ein Kraftstoffsystem?
Irgendwelche anderen Ideen?
Christoph

[mike58]

Irgend ein
Power commader verbaut oder anderes Einspritzmapping verbaut, kontrollieren mit Lambda ob Abstimmung zu fett ab gestimmt, des weiteren Druckprüfung ob Kolbenringe noch dicht machen, das motul 300 V Oel kommt noch am besten mit Ölverdünnung und blow by zurecht.
LG
Mike

[thealien]

hallo

oder ganz gemein, allerdings weiss ich nicht obs genau auf die f650 zutrifft,
abstellen mit killschalter. die einspritzung läuft z.b bei den ktm s weiter und spritzt noch ein obwohl die zündung aus ist.
wird mit dem zündschlussel abgestellt schaltet auch die einspritzung ab.
das öfters gemacht ist auch ungut

noch gemeiner bei manchen ktms....wenn der killschalter gesetzt ist und man starten will.
der anlasser orgelt...orgelt...orgelt...da klllschalter an ist geht keine zündung.

gruss
markus

[Lindi]

... noch gemeiner bei manchen ktms....wenn der killschalter gesetzt ist und man starten will.
der anlasser orgelt...orgelt...orgelt...da klllschalter an ist geht keine zündung

da kann sich glücklich schätzen, wer einen Anlasser hat

[Richy]

Besonders beliebt: wenn ein böswilliger Passant den Killschalter drückt.

[Aynchel]

das hatten wir mal in Berlin aufm DR-BIG Treffen in Berlin
da sind die Kids abends rum und haben alle Killschalter gedrückt
was für ein Spektakel am nächsten Tag
ich weiß auch wer die Kinners dazu angestiftet hat