Kraft(los)teile...

[Beste Bohne]

...oder KTM Powerparts, wie der Kenner sie wohl nennt.

Da ich ja meine KTM 890 Ädväntschä nach 400km Laufleistung erstmal im Kreisverkehr in die Leitplanke geworfen habe, habe ich nun zwischen den Jahren mich mal daran gemacht allen ganz doll nötigen und auch eher sehr unnötigen Klimbim ans Mopped zu murxen.

Das rechte Heckrahmenseitenteil kommt eh erst Ende Januar, da hat man ja erstmal Zeit sich mit den Zubehörteilen zu beschäftigen, die Reparatur muß noch warten.

Sturzpad hinten KTM 61310945000:
Steckt man durch die Hinterachse und dann raspelt sich idealerweise erst der Plastikboppes weg, bevor die Schwinge Schaden nimmt im Sturzfall.
Passt auf der einen Seite bestens, Dank dem Zentrierzapfen am Boppes (1), auf der anderen Seite (2) fehlt dieser und man muß erst mit dem Stechbeitel innen ein par Stege wegdremeln, bis das Genöök halbwegs zentriert sitzt. Hätten sie da auch einen Zentrierzapfen angespritzt, wäre es bombe, aber so?!

Sturzpad vorne KTM 69109945000
Dito, nur vorne. Dazu kommt, daß die mitgelieferte Achsmutter einen zu kleinen Innensechskant (12er Inbus) hat. Ich habe drei 12er Innensechskantwerkzeuge, eins passt mit Müh und Not. Natürlich der Winkelschlüssel, wo kein Drehmo dran passt. Die 12er Innensechskantnüsse, Gedore und Gedore Red, passen nicht. Nachmessen ergab, daß die Mutter zu eng ist, die Werkzeuge sind gut...

GPS-Halter KTM A61012992044
O-Ton KTM:
Passend für alle Garmin GPS-Geräte
Passend für alle TomTom GPS-Geräte

Ja klar. Blos nicht an mein Zumo 390, da muß man vom Halter erst was weg dremeln, damit das Kabel passt und die Schreauben einkürzen:

Nicht KTM, sondern SW-Motech Motor- und Tankschutz:
Passt nicht zusammen mit dem KTM-Hauptständer, hätten sie ja sagen können auf der Web-Seite.

Der Ständer läßt sich nicht ausklappen. Also morgen mal zwei cm vom Motorschutz abflexen.

Herrjeh, kann mal IRGENDWAS einfach nur passen?

[Nanno]

Hast eine PN.

LG
Greg

[Lederclaus]

Sturzpad vorne KTM 69109945000
Dito, nur vorne. Dazu kommt, daß die mitgelieferte Achsmutter einen zu kleinen Innensechskant (12er Inbus) hat. Ich habe drei 12er Innensechskantwerkzeuge, eins passt mit Müh und Not.

Jens, ich seh da einen Innentorx auf dem Foto. Deshalb kann es sein, daß der Innensechskant nicht passt. Hast Du im Brass vielleicht nicht gesehen...

[Beste Bohne]

Sollte ich mich derart vertan haben?

Ich denke nicht...

Edit: Ahhh, Claus, jetzt hast Du mich! Jetzt sehe ich es auch!

(Das ist T30 und außen SW8 und M6...)

[Lederclaus]

Ich hatte die Schlüsselweite (12mm) überlesen und nur die T30 Schraube gesehen. Aus meiner mehrstündigen Werkstatterfahrung kenne ich das gut: Du hast überall Innensechskantschrauben am Zubehör, und das unzugängliche, leicht verschmutzte Original ist dann ein Torx.
Aber zu enge oder zu weite oder einfach mies verarbeitete Zubehör (und Original-)teile kenn ich gut.

[Richy]

Aus meiner mehrstündigen Werkstatterfahrung kenne ich das gut: Du hast überall Innensechskantschrauben am Zubehör, und das unzugängliche, leicht verschmutzte Original ist dann ein Torx.

Ich sehe, du hast an 4-Ventiler-BMWs geschraubt.

Noch schlimmer, wenn dann Schrauben ausgetauscht werden, da wird man irgendwann völlig kirre. Wie bei MZ mit 13er und 14er-Schrauben, oder Japanern mit 12er und 13ern... Oder Oder Oder...

[Lederclaus]

Ich sehe, du hast an 4-Ventiler-BMWs geschraubt.

Noch schlimmer: Einen Großteil meiner Ausbildung und der Meisterschule habe ich mit solchen Fahrzeugen verbracht. Das ist der Grund, warum ich mit diesen Motorrädern im Grunde nichts zu tun haben will. Also kein Vorurteil vom Hörensagen in irgendwelchen Foren, sondern ein über einen längeren Zeitraum erworbener Erfahrungsschatz.

An die unterschiedlichen Schlüsselweiten nach alter Norm oder bei Japanern, oder nach ISO (wie bei moderneren BMW), und sogar die zölligen Sachen kriegt man mit entsprechender Erfahrung irgendwann ganz gut hin. Wenn man das mal so 20 Jahre täglich gesehen hat . Und trotzdem sieht man mindestens einmal die Woche irgendwas Neues, was noch nie da war. Mein Ausbildungsmeister pflegte immer zu sagen, daß es im Zweiradbereich nichts gibt, was es nicht gibt. Und er hatte recht.

[Beste Bohne]

Und neu:
Mein KTM Hauptständer 63503916444C1
243,77€

Druck: 6bar

Ich finde, da sollte der Lack nicht davon fliegen. Das ist unwürdig. Drecksqualität zum Premiumpreis.
Langsam bin ich echt sauer.

https://youtube.com/shorts/kttq7kNWlwA? ... IXWxyiAKD8

[Zimmi]

Wow. So schlecht kann ja sogar ich lacken, wenn ich mich etwas anstrenge.

[andi]

Das is unglaublich

[Dreckbratze]

243€ finde ich schon stramm. Und dann eine solche Qualität.

[Nanno]

Das ist schon a bissl hart.

[Beste Bohne]

Zumal ich den Lack Abplatzer an der Fußplatte mit einer kleinen Drahtbürste gereinigt hatte vor der Sprühdosenbalsamierung und nur den Dreck wegpusten wollte...

[Laternenschrauber]

Ich würde den zurück geben, das ist einfach unfassbar .

Gruß Stefan