Anratung H4 LED

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Re: Anratung H4 LED

Beitragvon Straßenschrauber » Di 20 Aug, 2019 10:45

ABr hat geschrieben:Bei LED-Leuchtmitteln geht meist die Spannungsversorgung der LED kaputt und dann sind sowohl Abblend- als auch Fernlicht weg. In dunkler Nacht könnte das schon kritisch sein.
Würde ich jetzt so eher nicht noch mal machen.
Ah, das ist mal gut zu wissen!
Kompletten Lichtausfall hatte ich mal auf dunkler Landstraße in einer Kurve bei 100 Sachen. Will ich nicht nochmal erleben.

Damit hat sich das mit der LED-Birne für mich erledigt.
Aynchel hat geschrieben:zwei Lampen nebeneinander bedeutet nicht gleichzeitig doppeltes Licht, weil die kleineren 5"er Reflektoren halt weniger Ausbeute bringen
Ich denk jetzt über Zusatzscheinwerfer nach, wenigstens an der Transalp.

@Maybach, @Aynchel: Die Nightbreaker sind nicht für Motorräder gedacht, sondern die Nightracer.
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Re: Anratung H4 LED

Beitragvon Aynchel » Di 20 Aug, 2019 13:10

Straßenschrauber hat geschrieben:...........@Maybach, @Aynchel: Die Nightbreaker sind nicht für Motorräder gedacht, sondern die Nightracer.


das gilt für alle Halogenlampen
denn die höhere Lichtausbeute wird mit einem anderen Gasgemisch erzielt und das geht auf die Lebensdauer
egal welcher Hersteller bzw welches Modell

siehe: https://www.auto-motor-und-sport.de/ver ... uehlampen/
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ich könnte die BIG auch mit 5,5l daher fahren, aber das wäre Spritverschwendung ;-)
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Re: Anratung H4 LED

Beitragvon Aynchel » Di 20 Aug, 2019 13:18

da sehe ich auch gerade, dass Philips eine H4 LED mit Zulassung hat

https://www.philips.ch/c-p/12901HPX2/x-tremeultinon-led

ganz schön kostbar die Dinger
und den Kühlkörper muss man erst mal unter bekommen
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Re: Anratung H4 LED

Beitragvon Etzitus » Di 20 Aug, 2019 15:23

Straßenschrauber hat geschrieben:@Maybach, @Aynchel: Die Nightbreaker sind nicht für Motorräder gedacht, sondern die Nightracer.

Die beiden Glühlampen sind, soweit ich das mitgekriegt habe, identisch. Bei der Racer wird werbemäßig nur die höhere Vibrationsfestigkeit herausgestellt. Die ist bei der Breaker aber gleich. Letztere haben aber einen Vorteil: sie werden günstiger angeboten...

Schöne Jrüße
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Re: Anratung H4 LED

Beitragvon Maybach » Di 20 Aug, 2019 15:29

muss man eine Nightbraeker nach 20tkm austauschen weil sie nur noch vor sich hin funzelt


Na, ja, da kenne ich teurere Hobbies.

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Re: Anratung H4 LED

Beitragvon Zimmi » Di 20 Aug, 2019 15:40

Aynchel hat geschrieben:ganz schön kostbar die Dinger

Das dachte ich schon länger bei den Komplett-Scheinwerfer-Umrystsätzen - da wirft man kwasi vor dem Einbau schon stromlos gewaltig mit Scheinen... :floet:
Dagegen ist dieses legale H4-Glyhobst mit unter 200 Öcken fast schon ein Sonderangebot. :lol:
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Re: Anratung H4 LED

Beitragvon Aynchel » Di 20 Aug, 2019 17:42

Zimmi hat geschrieben:
Aynchel hat geschrieben:ganz schön kostbar die Dinger

Das dachte ich schon länger bei den Komplett-Scheinwerfer-Umrystsätzen - da wirft man kwasi vor dem Einbau schon stromlos gewaltig mit Scheinen.......


da hast Du leider recht

https://www.ebay.de/itm/LTPRTZ-7-LED-Wa ... SwIilc7lkN

aber was da raus kommt ist echt eine Ansage
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Re: Anratung H4 LED

Beitragvon Lindi » Di 20 Aug, 2019 18:39

Hier wäre vielleicht die Frage erlaubt, wie hoch Dein Anteil an Nachtfahrten so ist, Markus, damit der Umbau wirtschaftlich Sinn macht. Von der scheinbar höheren Defektquote mal abgesehen. Vermutlich aber hast Du in Balin recht viel Hintergrundbeleuchtung, bevor es mal in die Schwärze geht.
Viele Grüße

Dirk
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Re: Anratung H4 LED

Beitragvon ABr » Mi 21 Aug, 2019 13:56

Aynchel hat geschrieben:da sehe ich auch gerade, dass Philips eine H4 LED mit Zulassung hat

https://www.philips.ch/c-p/12901HPX2/x-tremeultinon-led

ganz schön kostbar die Dinger
und den Kühlkörper muss man erst mal unter bekommen


Ich glaube nein, nach langem Suchen in den Profuktinformationen erscheint auch dieser Hinweis:

Zitat:
Nicht zur Nutzung auf öffentlichen Straßen in Europa
Wichtig: In der EU und einigen anderen Gebieten darf LED-Retrofit-Beleuchtung nur im Fahrzeuginnenraum und außerhalb von öffentlichen Straßen verwendet werden. LED-Scheinwerfer-, Nebelscheinwerfer- und Signallampen sind derzeit nicht ECE-homologiert und daher nicht für die Verwendung auf öffentlichen Straßen zugelassen. Bei der Verwendung von LED-Scheinwerfer-, Nebelscheinwerfer- und Signallampen auf öffentlichen Straßen kann ein Verlust der Fahrerlaubnis und Fahrzeugversicherung drohen. Philips LED-Beleuchtung ist nicht in allen Ländern verfügbar. Weitere Informationen erhalten Sie von Ihrem Philips Händler.
Zitat Ende

Gruß,
Andreas
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Re: Anratung H4 LED

Beitragvon Russenjesus » Sa 24 Aug, 2019 07:17

quasi Besitz erlaubt, Betrieb verboten...
ist ja bald schon wie das Führen von Messern über ne bestimmte Klingenlänge.
Deutschland/EU lässt grüßen :gnack:

Ich werde demnächst im Russen die nächste LED testen, die mit dem Hella-Einsatz harmonieren könnte, mit der jetzigen bin ich eigentlich zufrieden.

RJ
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Re: Anratung H4 LED

Beitragvon Straßenschrauber » Sa 24 Aug, 2019 13:00

Russenjesus hat geschrieben:die nächste LED testen, die mit dem Hella-Einsatz harmonieren könnte, mit der jetzigen bin ich eigentlich zufrieden.
Welche H4-LED sind das?
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Re: Anratung H4 LED

Beitragvon sejerlänner jong » Sa 24 Aug, 2019 17:00

Die Phillips Retro ist für um 100€ genauso unzulässig wie die von mir montierte für nen 10er. Der Ticket Preis bei der Rennleitung wird für beide gleich sein.
Mir ist noch keiner mit Lichthupe entgegengekommen weil ich ihn blende.
Karsten
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Re: Anratung H4 LED

Beitragvon Straßenschrauber » Mo 04 Nov, 2019 12:24

Etzitus hat geschrieben:
Straßenschrauber hat geschrieben:@Maybach, @Aynchel: Die Nightbreaker sind nicht für Motorräder gedacht, sondern die Nightracer.
Die beiden Glühlampen sind, soweit ich das mitgekriegt habe, identisch. Bei der Racer wird werbemäßig nur die höhere Vibrationsfestigkeit herausgestellt. Die ist bei der Breaker aber gleich.
Glaubst Du oder weißt Du das?

OSRAM bewirbt die Nightracer so "Als einer der weltweit führenden Hersteller testet Osram seine Motorradlampen im Gegensatz zu anderen Produzenten nach den Richtlinien des anspruchsvollen IEC 60810 NBR Heavy Duty Tests für Nutzfahrzeuge.

Das Resultat: Dank ihrer hohen Vibrationsresistenz sind Osram Motorradlampen in besonderem Maße für die außergewöhnlichen Belastungen durch Beschleunigung und wechselnde Fahrbahnoberflächen geeignet und unterscheiden sich dadurch auch von Kfz-Lampen."

Eine Nightracer 110 H4 hält in meiner SR seit über 60000 km, und das Licht ist auch nicht funzelig.
Die Nightracer davor hat nach 20000 km aufgegeben, weil mir der Scheinwerfereinsatz beim Schrauben hart auf die Straße gefallen ist. Da war der Abblendlicht-Faden durch.

Tagsüber fahr ich mit Fernlicht, das wird die Lebensdauer der H4 insgesamt verlängern.
Der Scheinwerfer hängt in der originalen 6fach gummigelagerten Halterung.
Hier seh ich viele hipster-bikes, bei denen der Scheinwerfer ohne Vibrationsdämpfer direkt an der Gabel befestigt ist.
Da muß man sich nicht wundern, wenn eine H4 nur ein paar 100 km hält.
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Re: Anratung H4 LED

Beitragvon motorang » Mo 04 Nov, 2019 13:24

Zimmi hat geschrieben:
Aynchel hat geschrieben:ganz schön kostbar die Dinger

Das dachte ich schon länger bei den Komplett-Scheinwerfer-Umrystsätzen - da wirft man kwasi vor dem Einbau schon stromlos gewaltig mit Scheinen... :floet:
Dagegen ist dieses legale H4-Glyhobst mit unter 200 Öcken fast schon ein Sonderangebot. :lol:


Inzwischen gibt es legale Komplettlösungen um unter 200 Euro ... und die wirklich gut funktionierende Trucklight-Lösung kostet auch nur noch 249,- abzüglich irgendwelcher Aktionsgutscheine ...
https://www.louis.at/artikel/led-schein ... escription

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Re: Anratung H4 LED

Beitragvon Aynchel » Mo 04 Nov, 2019 14:02

am Wochenende hab ich diese LED Lampe in einer R100GS gesehen
passt recht gut in den Topf, dass Abblendlicht grenzt sich sauber ab und das Aufblendlicht ist richtig hell
illlegal bleibts trotzdem, aber ich hab mir die mal für meine Solo Kuh bestellt

https://www.amazon.de/DZG-Scheinwerferl ... 9733318306
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