akuter Ausfall einer R1150GS in Norwegen

[heiligekuh79]

Man sollte mal ein Wartungshandbuch schreiben, in dem zu der Panne als Lösung "Hallgeber tauschen" steht.

Manchmal wäre "anzünden" auch kein schlechter Vorschlag...

anzünden hilft auch nicht, siehe lösung nummer 7. den hallgeber müsst ihr dann trotzdem tauschen
gute reise!

gruß

regina

[Uwe Steinbrecher]

Geschäftsidee!
Hallgeberschnellwechselkasette zur nachträglichen Montage am Motorrad. Fasst 5 Hallgebersätze auf einmal und ermöglicht einen Wechsel der Hallgeber per Knopfdruck, ohne Besuch einer Werksatt.
Eine "RadiusGarantie" von 500 Km ist für eine voll gefüllte Hall-Box im Kaufpreis von 278,99€ (ohne Hallgeber) für 2 Jahre zugesichert.
Mehrere Versionen erhältlich:
1. In Sichtcarbon und besonders Aerodynamisch für die Sport Fahrer
2. In Leder (wahlweise mit Fransen) schwarz oder braun für Cruiser und classic Roadster sowie Fahrer der 1800er Modelle. spätere Sondereditionen mit Nieten usw. sind geplant.
3 Modell GS, extra-rugged Design. Kantig, mit Einsätzen aus echtem Reifenprofil und includierter LED Beleuchtung. Beim Modell GS-A (40€ Aufpreis) ist von außen sichtbar wie viele Sätze schon verbraucht wurden. (Adventure-level-Anzeige)
Vertrieb über die einschlägigen Fachhändler wie Wunderlich oder Touratech. Montage nur durch zertifizierte BMW Niederlassungen.

[T.]

Hm....?!
Is ne tolle Geschäftsidee für Fussel Tuning....

[urban]

Hm....?!
Is ne tolle Geschäftsidee für Fussel Tuning....

nee das muss schon von Teuertech sein sonst kauft der gemeine Geräteträgerfahrer das nicht für seine GS.

[Dreckbratze]

Repetierhallgeber, in Zusammenarbeit mit Winchester, deutlich eleganter als das Trommelsystem von Colt.

[Matthieu]

Da das Gespann jetzt wieder seit ein paar Tagen gut funktioniert, kann der Fahrer auch schon wieder über eure Beiträge schmunzeln. Weiter so....
Grüße von den Lofoten

[Dreckbratze]

So war's gedacht! Viel Spaß euch noch und bleibt heil!

[Richy]

Die 40er-Vergaser der R100 passen auf jeden Fall.
Jetzt noch eine Unterbrecherzündung und der Hobel ist gewappnet für jede Reise.
Außerdem kann man dann die 500km Kabel samt dem ganzen anderen Kram rausreißen, macht die Kiste bestimmt 20kg leichter.

[Gustav]

Habe die Meldung schon länger fertig. Danke für die Freigabe.
Die "Weiterentwicklung von 4Gang hin zu 5Gang", so um 1971/72, war schon für den verlängerten Rücken. Das Unglück nahm aber seinen Lauf.
Danach habe ich auf alle "Weiterverschlimmbesserungen" verzichtet.
Heute bin ich immer noch stozer Eigner der letzten unverbesserliche Berlinerin R80.
Jungs spart eine Zeit und kauft die Letzten und habt wieder Spass. :

Gustav

[Richy]

Warum nicht beides?
Die R80 für den Spaß und die 4-ventiler für den anderen Spaß!

[Gustav]

Die R80 bleibt.
Würdest du eine R100 RS ohne RS , dafür mit PD Tank und langen 5. Gang für so Neuzeug hergeben?