Fahrwerksfrage an die Himalayan-Fahrer

[motorang]

Oder Dir hilft die Nummer hier:

[Nanno]

Ist kein frei-lesbarer QR-Code. Ich zeig das Foto von der Pumpe als ganzes mal jemandem.
(Kann nix versprechen...)

[motorang]

Schaut nach der hier aus:
https://de.aliexpress.com/item/1005005008686700.html
oder
https://www.amazon.de/Motorrad-Hauptbre ... B0CCCW2QYM

Motorrad Hinten Master Zylinder Hinten Brems Pumpe Für Benelli BN302 BJ300 TNT302 302S STELS 300 Keeway / BN TNT 300 302

Gryße!
Andreas, der motorang

[Nanno]

Das schaut gut aus - wobei ich sagen muss, bei dem AliExpress Preis würde ich nicht zwangsläufig hoffen, dass ein RepSatz günstiger ist.

Ich frag am Montag mal.

[motorang]

Daten vom ausgebauten defekten Original-Bremszylinder:

12mm zylinderbohrung
Lochabstand 40mm

Schaut aus nach einem Lizenznachbau der
Brembo PS12c (Artikel 10477682).

https://shop.mrttech.ee/en/racing-maste ... -40mm.html

https://www.hagl-parts.com/fussbremspum ... t-10477682

Ein Originalrepsatz liegt bei 20 Euro ...

http://www.kawaschrauber.de/shop/produc ... beh%E4lter

https://www.webike.co.at/products/9669482.html?tld=de


Hinsichtlich des Rostproblems sollte ich mir Brembo 110374120 besorgen.

[Willy]

https://www.ebay.de/itm/265135997594

Das YSS Federbein habe ich verbaut.
Ein Unterschied wie Tag und Nacht.....!
Das serienmäßige Federbein taugt überhaupt nix und die Himalayan steht auf dem Seitenständer wie ein Schluck Wasser in der Kurve.
Nach Einbau (unheimlich nervig da kaum Platz und der LuFi/Batterie-Kasten voll im Weg) und Einstellung auf das Gewicht der Dame mit Alu-Koffern steht die wie sie stehen sollte auf der Seitenstütze-tadellos.
Ich hab das Federbein 5mm eingedreht damit die Dame den Boden besser erreicht und danach noch die Feder vorgespannt was gut geht wenn man den Innen-Kotflügel löst und zur Seite klappt.
Das YSS Federbein ist meine Empfehlung-Preis Leistung tadellos und ganz anderes fahren,dazu ist es noch erheblich leichter!

Habs bestellt, bin gespannt. Weil:

1) Ich finde das Federbein sowieso etwas zu lasch (weich), hab jetzt (heute) konkret das YSS bei Kettenmax.de bestellt.

2) Vermutete Tieferlegung: zum Nachmessen bin ich noch nicht gekommen. Ich versuche das heute hier einzustellen. Mit Fotos. Hab von woanders auch Info über eine tiefergelegte BS4 mit Maßangabe. Wiedemauchsei, das Federbein ist sicher kein Fehler.

Im Adventure Motorcycle Handbook steht übrigens zum Thema Hauptständer:
"Centre stand hangs low – but can be raised"

Ich denke ich werde da auch mal forschen. Eventuell reicht da eine Änderung des Anschlages damit der Ständer während der Fahrt weiter oben sitzt. Weil praktisch find ich ihn schon.

Gryße!
Andreas, der motorang

PS: danke für den Tipp mit dem Vorspannen!

Zu 1:
Das Fahrwerk ist dann auf dem heutigen Standard.
Du wirst es zu schätzen wissen.
Zugstufe hab ich auf Werkseinstellung belassen-sie ist ideal.
Die Qualität des YSS Federbeins wird dich überzeugen und du wirst instinktiv nach weißen Stoffhandschuhen zur Montage greifen....

P.S. Bitteschön - immer wieder gerne.

[Nanno]

Bei uns hat die Pumpe keiner ad hoc erkannt...

[Willy]

Bibre Bremspumpe aus Indien.
Bibre ist Ableger von Brembo.
Gibt`s massenhaft.

https://www.racing-planet.de/bremspumpe ... ec83fb40ae

[motorang]

Interessant, bei den kompatiblen Modellen steht fast alles, nur nicht Benelli und Royal Enfield.
Willi, hast eine Idee wo man passende Gummis dafür herbekommt statt der originalen transsylvanischen?

[Willy]

Alle meine Versuche verliefen sich im Nirvana...sorry.
Aber bei einem Preis von 40,-Euro hab ich solch eine Pumpe heute erfolgreich in ein MuZ 660 Scorpion-Gespann eingebaut.
Mit durchschlagendem Erfolg und genügend Fett in der Gummi-Manschette.
Bremst Klasse!
Meine Empfehlung und beim Service einfach nachfetten-ist kein großes Ding.

Ich hab übrigens nicht nach Motorrad Modellen gesucht sondern nach Durchmesser und Lochabstand der Halterungen-passt perfekt!

[Michiklatti]

So dann will ich mich auch mal zum Fahrwerk der Himalayan äußern.

Ich bin auf der Straße soweit zufrieden. Aber sobald es in den Offroad Bereich geht, ist das Fahrwerk einfach grottig schlecht.

Ich finde wenn man auf einer schlaglochpiste mit 80 kmh fährt, sollte sollte da nix durchschlagen. Ich fahre wirklich vorausschauend, dass man nicht jedes Loch mitnimmt, aber das ist nun mal nicht immer möglich. Leider hat die Himalayan nicht genug Leistung um bei diesen Situationen das Fahrwerk mit einem Gasstoß auf Spannung zu bringen und dann knallt es. Das ist weder gut für das Federbein, noch gut für den Rest.

Ich hatte auch das yss im Blick, aber nachdem es im enfield forum hieß, die haben keine ABE bin ich gedanklich auf dem hyperpro hängen geblieben. Aber ich bin froh das dieses Thema jetzt mal fahrt auf nimmt.

LG michi

[motorang]

Beim Federbein von Kettenmax steht: mit ABE
https://www.kettenmax.de/federbein-mono ... ml?c=19173

[Michiklatti]

Dann berichte mal ob wirklich eine aber dabei ist.

LG michi

[motorang]

Ist nicht :-<.
Mal fragen ob das so eintragungsfähig ist. YSS hat mir geschrieben dass sie auf den Nachtrag vom TÜV warten, eingereicht ist es.

Gryße!

[Michiklatti]

Okay, dann werde ich mir das hyperpro besorgen

Gibt es denn einen Unterschied zwischen Euro 4 und euro5 Federbein?

LG michi