Ich würde mir einen nueuen Satz Zündspule und Stecker gönnen.
Das Schwierigste beim HallGeber Wechsel ist die Nase des Blechbecher in die Nut der KW zu bekommen, ohne die Nase zu zerdrücken.
Was hilft ist den Blechbecher und die Riemenscheibe mit etwas Kleberbzu einem Teil zu machen, denn Riemen und Scheibe und Becher gleichzeitig zu hantieren ...
Ber der Gelegenheit auch den LiMa Riemen tauschen, kostet fast nichts
Denn der Tank schon ab ist mal die Kappe der Lima abnehmen und den Regler runternehmen.
Dann kann man die Kohlen kontrolieren, so nach 100tkm sind die auch fallig.
