High,
dem Alexander seine F650 hat nach 1000Km rund 200ml zuviel Oel und selbiges riecht nach Benzin. Da das Motorrad nen Einspritzer ist, wäre meine Idee, dass die Einspritzdüse undicht ist, und nach jedem Abstellen der Restdruck im Kraftstoffsystem ins Ansaugrohr tropft. Ist das plausibel? Hat die Förderpumpe einen Druckschalter oder pumpt die einfach durch? Wieviel Druck gehöhrt auf solch ein Kraftstoffsystem?
Irgendwelche anderen Ideen?
Christoph